Avtobus NefAZ-5299: opis, specifikacije

Pred začetkom zgodbe o tem avtobusu je treba opozoriti, da NefAZ-5299 ni samo en avto, temveč več sprememb, ki temeljijo na modelu mestnega, medkrajevnega in primestnega potniškega prometa. Avto se pogosto uporablja na rednih potniških progah.

Zgodovina ustvarjanja

Gre za povsem domači projekt, ki smo ga začeli s proizvodnjo in montažo šele leta 2000. NefAZ-5299 je eden izmed najbolj priljubljenih potniških avtobusov, ki se v mnogih mestih uporabljajo kot javni prevoz.

Zdaj na Neftekamsk Automobile Plant vsako leto zbere več kot 1000 enot teh modelov. To tehniko uspešno uporabljajo flote po vsej državi.

Tehnični podatki

Poznavanje tehničnega dela avtobusa NefAZ-5299 bo pomagalo oceniti vse prednosti tega modela. Kot osnova so bili uporabljeni kamazni tovornjaki. To so zanesljive tovorne platforme, ki bodo avtobusu olajšale lažje premagovanje različnih ovir na poti, preizkušene pa bodo s testi časa in teže različnih težavnostnih stopenj. Vsaka podrobnost v ohišju teh strojev ima ogromen vir in visoke varnostne robove, kar na najboljši način vpliva na trajnost in delovanje stroja.

Vsa oprema za nadzor in nadzor, kolikor je to mogoče, izpolnjuje zahteve mednarodnih standardov za takšno opremo. Ta serija avtobusov ima visoko varnostno evidenco. Obstajajo naprave in sistemi tako pasivne kot aktivne varnosti.

Napajalna enota

Avtobus NefAZ-5299 je lahko opremljen z več vrstami motorjev, odvisno od spremembe. Tako motor KamAZ-820.61-260 zagotavlja največjo moč 260 konjskih moči pri 2.200 vrt / min. Maksimalni navor je 931 Nm. Motor ima osemvaljni v obliki črke V. Delovna prostornina je 11,76 l. Ta pogon je zasnovan in izdelan posebej za oskrbo z utekočinjenim plinom. Motor je opremljen s turbopolnilnikom in inerkulerom. Obstaja elektromagnetni razpršilnik in injiciranje se porazdeli. Motor je popolnoma skladen s standardi Euro-4. Skupaj s tem pogonskim agregatom deluje tudi štiristopenjski avtomatski menjalnik.

NefAZ-5299 je opremljen tudi z dizelskimi agregati Cummins 6ISBe270B. Moč tega motorja je 270 litrov. c. z vrtilno frekvenco ročične gredi 2500 vrt / min. Navor, ki daje motorju 970 Nm. Enota ima šest valjev z razporeditvijo vrst. Prostornina - 6,7 litra. Motor je opremljen tudi z turbino in inerkulerom. Tako kot prejšnji, je ta motor popolnoma skladen s standardi Euro-4. Poraba dizelskega goriva na "Kamminzi" - 24 litrov na 100 km. Rezervoar za gorivo ima prostornino 250 litrov.

Geometrija, teža

Dolžina avtobusa je 11,86 m, širina 2,5 m, višina 3,036 m, medosna razdalja 5,96 m, masa 10,24 tone, največja pa 15. Osna obremenitev na sprednji osi znaša 6,5 ​​tone, na zadnjo os pa 11,5 tone. Najmanjši polmer obračanja stroja je 12 m.

Oprema

Ne glede na specifično spremembo, so avtomobili opremljeni s servo volanom, zaradi česar je vožnja veliko bolj udobna. Na voljo je sistem za prostoročno telefoniranje, s katerim lahko voznik objavi postanke in druge informacije za potnike.

Voznikov sedež je ločen od prostora za potnike s pregrado. Zahvaljujoč njenemu vozniku med delom ne moti ničesar.

Podvozje domačega avtobusa

Na strojih vseh modifikacij so vgrajena jeklena kolesa. Pnevmatike so brez cevi. Zavorni sistem je dvokrožen, pnevmatsko pogon. Da bi lahko avtobus upravljal čim bolj udobno in da bi bolje nadzoroval razmere v NefAZu, obstaja ABS. To je v vseh modelih, ne glede na konfiguracijo. Ohišje avtomobila je v celoti izdelano iz kovine. Postavitev - tip vagona. Telo tukaj je nosilna konstrukcija avtobusa. V notranjosti so trajni kovinski ojačevalniki, ki ščitijo avtobus pred različnimi deformacijami. Za udobje potnikov so tri vrata. Vsak od njih - dvojno.

Vrata se odpirajo s pnevmatskim pogonom.

Salon

Avto je namenjen za 25 sedežev. Kar zadeva splošne podatke o zmogljivosti domačega avtobusa NefAZ-5299, tehnične značilnosti omogočajo prevoz največ 84 ljudi. V kabini ni prezračevalnega sistema. Tukaj je naravni tip, organiziran pa je preko velikega števila prezračevalnih odprtin in loput na strehi.

Notranji ogrevalni sistem je avtonomen, na osnovi plinske peči. Toplota se v kabini porazdeli čim bolj enakomerno. Elementi ogrevalnega sistema se nahajajo okoli notranjega oboda stroja.

Spremembe

Model 5299-10 je standardna avtobusna postaja. To je eden prvih avtobusov, ki so bili proizvedeni v tovarni. Treba je reči, da na samem začetku proizvodnje razvijalci niso imeli jasne zasnove.

Izposojen je bil od beloruskega MAZ-104. Ostali modeli, ki so bili izdani kasneje, so imeli originalno zasnovo, ki so jo razvili strokovnjaki tovarne.

Modifikacija 5299-11 je osnovni model za primestni prevoz. Za potnike sta dve vrati. Število sedežev se je povečalo na 45. Skupno število potnikov je 77 oseb. V kabini so turistični stoli, ki so odlični za daljša potovanja.

Model 5299-17 je namenjen medkrajevnim potovanjem. Avto je dodatno opremljen s prtljažnim prostorom. V kabini lahko sedi 43 potnikov. Sedeži so zelo udobni in udobni, z možnostjo nagibanja hrbta. Obstajajo tudi nasloni za roke. Osnovna konfiguracija stroja ponuja glasbo in klimatsko napravo. Avdio sistem je organiziran tako, da lahko potniki uživajo v glasbi in ne motijo ​​voznikov.

Model 5299-30 je pol-nizka tla. Njegove zmogljivosti so za razliko od osnovnega modela nekoliko povečane. Salon ustreza 115 osebam. Avtobusi niso pozabili na invalide. Za njih obstajajo posebni kraji. V osrednjih vratih je rampa, ki omogoča vstop v notranjost invalidskih vozičkov. Na sredini kabine lahko namestite invalidski voziček in ga varno pritrdite s posebnimi pasovi.

O popravilu in vzdrževanju

Vzdrževanje in popravilo NefAZ-5299 ni težko. Stroj je bil razvit na osnovi enot in mehanizmov Kamaz tovornjakov. Mehaniki imajo bogate izkušnje s popravili tovornjakov, ki se z lahkoto spopadajo s tem avtobusom. Nadomestni deli (NefAZ-5299) so kolikor je mogoče enotni z deli in sklopi Kamaz tovornjakov, tako da lahko zlahka najdete karkoli in celo to je redko. Vse rezervne dele in dele lahko kupite pri pooblaščenih prodajalcih. V zvezi z vzdržljivostjo avtobusa, potem z dobro vožnjo, kot tudi pravočasno vzdrževanje, lahko ti stroji služijo več let do prvih popravil.

Modelne cene

Za nove avtobuse NefAZ-5299 je cena od 5 milijonov rubljev. Na sekundarnem trgu je tudi veliko ponudb - rabljene kopije bodo veliko cenejše. Vendar je treba upoštevati, da takšne naprave zahtevajo določene stroške za obnovo in v normalno obliko.