Motorne sani Bombardier: tehnične specifikacije

Tisti, ki živijo v regijah, kjer debel sloj snega pozimi pokriva tla, se dobro zavedajo, kako težko je potovati okoli takega ozemlja. Peš je nemogoče narediti - oseba ne uspe pri vsakem koraku. Zato na takih mestih potrebujejo druge načine gibanja.

Ljudje že dolgo uporabljajo smuči, vendar je ta metoda zelo počasna in zahteva veliko moči. Zato prebivalci teh regij uporabljajo motorne sani. To način prevoza idealno za zasnežena območja, saj vam omogoča, da hitro in udobno pridete v katerokoli točko.

Bombardier motorne sani

Pojavil se je leta 1916, ko je bil v Združenih državah Amerike izdan prvi patent za izumitev edinstvenega vozila s smučmi spredaj in gosenice na hrbtu. Vendar se v teh letih proizvodnja teh čudežnih strojev ni nikoli začela. Bombardierjeva motorna sani se je prvič pojavila leta 1937, ko je kanadski Joseph-Armand Bombardier spoznal svojo idejo o proizvodnji gosenic. Prvi model je bil precej velik zaprti sedem sedežni enoti.

Seveda so imele prve motorne sani Bombardier le malo skupnega z modernimi modeli, toda glavna naloga - transport - je dobro delovala. Ta avto je bil v zimskih razmerah nepogrešljiv. Uporabljal se je za industrijske in civilne namene, v vojnih letih pa tudi v vojski. Drugi model, naprednejši motorni silikat Bombardier, ni bil predolg. Leta 1942 se je pojavil 12-sedež B-12. Do leta 1951 so ti stroji že izdali približno 300 tisoč enot.

Zasedba

Bombardier je vedno skušal ustvariti kompaktne in hitre motorne sani. "Bombarder" prvih dveh izdaj je bil podoben avtu njegovih sanj. Toda takrat ni bilo tehničnih pogojev, ki bi mu to omogočili. Šele leta 1959 je Bombardier uresničil svoje sanje. S pomočjo lahkih in majhnih agregatov je uspel sestaviti model, ki je nekoliko podoben sodobnim sogovornikom. Novost se imenuje Snow-Doo Bombardier snowmobil.

Proizvodnja novih avtomobilov je rasla. Kupcem je resnično všeč izum Bombardierja. Skido Bombardier je motorna sani, ki je opravljal poslovne naloge in je bil odlično orodje za zabavo. Začeli smo organizirati celo tekmovanje. Ljudje so vozili motorne sani, prodaja pa je rasla neverjetno.

Pred kratkim je bil kanadski proizvajalec Bombardier preimenovan v BRP. Hkrati pa se motorne sani Bombardier zaradi spremembe blagovne znamke niso poslabšale. Ski-Doo in danes velja za enega najboljših avtomobilov za vožnjo po snegu. Vsak snežni motor znamke BRP je kombinacija najnovejše tehnologije, enostavnosti delovanja in udobja.

Danes Bombardier rekreacijski izdelki izdeluje izdelke pod dvema blagovnima znamkama: to sta Ski-Doo ali Lynx motorne sani. Slednji je bil prej finski, leta 1993 pa ga je pridobila BRP. Kot Ski-Doo, je bila motorna sani Bombardier Links namenjena Evropi in Rusiji. Posebej za našo državo je podjetje razvilo model Lynx Yeti Pro Army. Je edina motorna sani na svetu, ki ima širino šestdeset centimetrov. Linija izdelkov BRP je tako velika, da bo vsakdo v njej našel tisto, kar išče.

Tehnične specifikacije

Po mnenju strokovnjakov, po spremembi lastništva, Lynx motorne sani znatno povečala njihovo kakovost. Podjetje BRP je v proizvodnjo uvedlo napredne tehnologije in svoje izdelke dalo edinstveno obliko. Na motornih sani Lynx, finsko zadnje vzmetenje, katerega glavna prednost je energetska intenzivnost, zanesljivost in, kar je najpomembneje, pravilna porazdelitev mase in vleke proge, ne glede na obremenitev. Lynx je tradicionalno predstavljen z večplastno linijo široko sledenih modelov.

Leta 2015 je bil alpski model s 61 centimetrsko tirnico in sprednjim vzmetenjem na sprednji strani presenečenje. In v letu 2016 - XTRIM COMMANDER. Neverjetno je postalo resnično: model ima kombinacijo 800 E-TEC motorja (160 KM) in 51-centimetrske proge.

Pri športnih možnostih se uporablja tehnologija E-Tec. Izvaja se v dvotaktnem motorju, ki omogoča vbrizg goriva neposredno v komoro pod močnim pritiskom. Naprava slednjega pomeni enakomerno gorenje. Druga presenetljiva značilnost motornih sani Bombardier je dejstvo, da je Rev-Platform nameščen na Ski-Doo.

Pomožni snežni terenci

Znamka Ski-Doo proizvaja avtomobile za vse namene: turistične, športne, gorske. Posebno priljubljenost so dobile tudi komunalne motorne sani, ki so namenjeni za večnamensko uporabo. Primerni so za potovanja, vendar je njihov glavni namen prevoz ljudi in blaga po zasneženih poteh. Uporabni modeli so predstavljeni v dveh serijah: Ski-Doo Skandic ali Ski-Doo ekspedicija. Popolnoma premagujejo gore, ravnine in gozdove zaradi svoje odlične manevrske sposobnosti in visoke moči.

Bombardier Scandic Motorne sani

Idealen je za delo in aktivnosti na prostem. Snežni topovi iz te serije kanadskih proizvajalcev so odlični v globokem snegu in se lahko premikajo na najbolj nedostopnih mestih.

Model Skandic 550 je opremljen z dvocilindričnim in dvotaktnim motorjem z zračnim hlajenjem. Njena moč je 57 KM s prostornino 553,4 cm3.

Motorne sani Skandic 600 so izboljšali zmogljivost. Njena povečana stabilnost in izboljšana prepustnost zagotavljata, da so gosenice široke 50 centimetrov.

Najmočnejši v seriji Scandic so smučarske motorne sani Ski-Doo Scandic SWT. Niso jih prestrašili niti visoki snežni sloj niti pomanjkanje cest. Na njih stojijo BRP skladbe SuperWideTrack, katerih širina presega 60 centimetrov. To zagotavlja dodatno stabilnost in odličen prečni premik Scandic SWT. Ta terenska vozila so opremljena s štiritaktnim motorjem s prostornino 799,9 cm3 in močjo 65 KM. Ta motor ima razširjen sistem prisilnega hlajenja, ki omogoča, da se ne boji pregrevanja.

Smučarske sani Ski-Doo ekspedicija

Ti avtomobili spadajo v kategorijo turistično-komunalnih zimskih terenskih vozil in so namenjeni za dejavnosti na prostem in za različne vrste dela. Te motorne sani se odlično gibljejo po pripravljeni progi in po nedotaknjenem snegu. Skoraj vsi modeli v tej seriji, vključno z Expedition 600, Expedition 1200, so opremljeni s štiritaktnim motorjem Rotax V-800, ki lahko prenese večje obremenitve. Elektronsko vbrizgavanje goriva v zgorevalno komoro je zagotovilo, da se bo njegov motor zlahka zagnal v skoraj vsakem, tudi najbolj mrzlem vremenu.