Plovila z lastnimi rokami. Risbe čolnov. Kako narediti čoln

Eden od najpogostejših materialov za izdelavo čolna z lastnimi rokami je bila steklena vlakna. S pomočjo takšnih surovin lahko samostojno izdelamo čoln precej velike velikosti: od 7,5 do 18 m dolžine.

Splošne informacije

Eden od najpogostejših modelov čolnov iz takšnega materiala, kot je fiberglass, je bil čoln WaveRunner-285. Šteje se kot polnopravna skobeljna ladja, ki je zelo primerna za morske sprehode ali turizem. Ladja, za katero je značilno, da ima povečan prosti bok, kot tudi precej veliko širino, je prav tako primerna, saj lahko v njenem nosilcu sprejme udoben bivalni prostor s sosednjim straniščem in kuhinjo. V krmi čolna z lastnimi rokami lahko naredite dvojno kabino, katere lokacija bo strogo pod pilotsko kabino. Enota za krmiljenje enote se bo nahajala nad motornim prostorom, zaščitena pa bo tudi pred vetrom in vodnim curkom z nagnjenim steklom.

Motorni čoln

Ko opremljate čoln z lastnimi rokami, morate razmisliti, kateri motor bo kasneje nameščen. Ta model je namenjen predvsem za vgradnjo enega ali dveh motorjev. Pri tem je treba upoštevati, da bi morala biti skupna moč za normalno delovanje objekta v območju od 250 do 500 litrov. c. Imeti morajo tudi neposredni menjalnik, ki omogoča hitrost 15-30 vozlov, ki je v km / h od 28 do 56. Poleg tega ima lahko plovilo tudi pogonske sisteme ali dodatne izvenkrmne motorje.

Opozoriti je treba, da gradnja čolna z lastnimi rokami prihrani od 50 do 75% materialnih sredstev iz zneska, ki bi ga porabili, če bi bila enota kupljena v ladjedelnici in ne zgrajena samostojno. Prav tako je treba omeniti, da zmanjšana tehnologija izdelave majhnega plovila ni zadnja beseda v ladjedelništvu. To je le dokazana praksa, uveljavljena metoda, ki vam bo omogočila, da osebno zgradite sprejemljivo čoln iz steklenih vlaken.

Začetek dela

Začetek gradnje majhne ladje iz steklenih vlaken se ne razlikuje od konstrukcije drugega materiala. Prvi korak je razčlenitev plošče iz vezanega lesa ali na kartonske teoretične okvire, kot tudi mimo stebla. Razčlenitev teh delov je treba opraviti v polni velikosti.

Pomembno je tudi opozoriti, da mora imeti ščit ali plaza, na kateri poteka okvara, širino, ki ustreza širini čolna, plus 300 mm. Višina objekta mora biti višja od pričakovane višine ohišja za 400 mm. Strokovnjaki najprej priporočajo izdelavo risb čolnov, ki bodo označeni z vsemi potrebnimi deli z dimenzijami. To se stori, da bi se izognili napakam v proizvodnem procesu.

Druga pomembna podrobnost - zgornji konec vseh okvirjev mora biti razširjen na višino, ki je prikazana kot vodoravna črta na plaži. To je pravokotna črta DP in se imenuje linija šergela.

Sestavljanje vzorcev

Med delom na postavitvi vzorcev je zelo pomembno upoštevati faktorje, kot so debelina lamel in debelina pločevine, ki se bo uporabljala kot obloga notranje površine matrice. Z drugimi besedami, pri izdelavi risbe čolna in naknadne montaže je treba od teoretične črte vsakega od okvirjev ločiti razdaljo, ki bo ustrezala debelini tračnic in pločevine skupaj. To posebno postavitev je treba uporabiti pri rezanju vzorcev in njihovi nadaljnji montaži.

Ločene dele prečnih vzorcev je treba združiti z materiali, kot so obloge in pletenice iz kosov vezanega lesa debeline 8 do 10 mm. Tak indikator je primeren za čoln, katerega dolžina bo v območju 10 m. Najbolje je, da lepila prekrijete z vzorci, nato pa jih še dodatno pritrdite z vijaki ali jih priprite.

Kako narediti čoln: trim in matriko

Poleg tega je treba pred zbiranjem obstoječih vzorcev v matrici poskrbeti za izdelavo zunanje obloge strukture. Da bi ustvarili najbolj udobne pogoje pri delu z zunanjo oblogo plovila, je treba zagotoviti del, ki zagotavlja nagib matrike na obeh straneh ladje.

Če boste vse naredili prav, boste imeli priložnost delati, stati na tleh ob praznem prostoru. Matrika mora imeti v vsakem primeru zelo močno in togo strukturo. To je potrebno, da se pri izgradnji enote oblika njegovega telesa ne popači.

Kako narediti čoln s trdno matrico? Velike konstrukcije so sestavljene iz vzdolžnih nosilcev, ki bodo vodoravna podlaga čolna. Znotraj prejetega okvirja je potrebno namestiti pešpoti, ki bodo olajšali delo pri lepljenju trupa. Po namestitvi vzdolžnih palic, ki so osnova matrike, je na njih označen prihodnji položaj vseh vzorcev, jeklena žica pa je raztegnjena vzdolž nosilcev, ki bodo vrvica, ki označuje DP plovila.

Namestitev vzorcev

Priporočljivo je, da začnete postopek namestitve praznih mest iz sredine okvirja. Preden je ta element varno pritrjen, je zelo pomembno zagotoviti, da je kos strogo navpično in pravokotno na DP. Pritrjena je na palice, ki so osnova. Po vgradnji vseh preostalih obdelovancev je bila nameščena stojalo v prečki DP in vsi elementi so bili pritrjeni, da bi se izognili vsakršnemu gibanju, lahko nadaljujete do takšnega koraka, kot je prekritje notranje površine matrice z uporabo vzdolžnih tirnic.

Material, ki se pri tej nalogi najpogosteje uporablja, je od 12 do 15 mm debel in 50 mm širok. Za opremo dna čolna je bolje uporabiti lamele z enako debelino, vendar večjo širino - do 100 mm.

Aluminijasta vodna ladja

Nizki stroški surovin, kot tudi stružnice, so mnoge lastnike pripeljali do tega, da so sami izdelali določene dele in elemente iz kovine. Domneva se, da je proizvodnja aluminijskih čolnov ena najtežjih nalog, kar je skoraj nemogoče, in se zlahka ustvarijo v tovarni, saj imajo za to posebna orodja. Vendar pa to ni tako.

Najbolj zahtevna pri izdelavi te vrste čolnov je izdelava kovinskega vzorca. Ta izraz se nanaša na označevanje, kako natančno izrežemo potrebne dele iz aluminija.

Pri izdelavi takšne kovinske enote se celoten postopek zmanjša na sestavo neke vrste oblikovalca. To je pomembno, če praznine niso izrezane same od sebe, ker to še vedno zahteva veliko spretnosti in visoko natančno opremo ter kupuje računalniški model čolna. Da, stroški takšnega modela bodo prav tako precej visoki, če pa ga primerjamo z nakupom gotovega plovila, bodo vidni znatni prihranki.

Mala plovila za hitrosti

Druga različica plovila, ki ga je mogoče izdelati samostojno, je gliser. Precej pomemben del pri izgradnji te vrste enote je izbira motorja in njegove lokacije. Ta del lahko postavite v kokpit plovila in del, ki bo štrlel, lahko zaprete pokrov.

Ta opredelitev lokacije ni bila izbrana naključno. To bo razširilo paleto naprav, primernih za namestitev. Motorje lahko uporabljate iz avtomobilov, kot so "Lada" ali "Volga". Poleg teh modelov je možno vgraditi dizelski motor iz traktorja. Vendar pa je to mogoče le, če bo prišlo do dodatnih izpuhov vročega zraka. Za to lahko uporabite ponaredek dimnik.

Lahko se vgradijo tudi zračno hlajeni motorji. Ker mora imeti gliser dobro stabilnost pri hitrem premikanju v vodi, je priporočljivo, da se ta del približa težišču celotnega plovila. Velika teža motorja bo zagotovila večjo stabilnost celotne konstrukcije.