"BMW M5 E39": tehnične specifikacije, pregled in fotografija

"BMW M5 E39" je bil proizveden samo v limuzini. Podjetje se je odločilo, da se ne bo ukvarjalo s proizvodnjo različice Touring. Zahvaljujoč številnim ruskim filmom je ta model dobil oboževalce v Rusiji, tako da je bil del proizvodnje premaknjen v Kaliningrad.

Zgodovina

Zgodovina M-verzije E39 se začne že leta 1998. Ta različica ima močnejši motor v primerjavi s prejšnjimi generacijami (400 konjskih moči). Pretekle generacije M5 niso bile sestavljene na tekočem traku, ampak ročno. Nova generacija "BMW M5 E39" je sestavljena na običajno proizvodnjo "roke robotov".

Fotografija "BMW M5 E39" je prikazana spodaj. Z žarometi lahko vidite, da je ta različica restilirana.

Tehnične značilnosti "BMW M5 E39"

V tabeli boste našli osnovne informacije.

Pregled

"BMW M5 E39" je četrta generacija legendarne linije M. Leta 1998 je začel svoje potovanje takoj po predstavitvi na avtomobilskem salonu v Ženevi. V štirih letih proizvodnje je bilo izdelanih več kot 200 tisoč izvodov BMW E39 M5. Izdelani so bili v treh različicah: desni volan, evropski, levi evropski in tudi ameriški.

Za novo generacijo - nov motor. Vgrajen je bil bencinski motor velikosti 5000 cm3 in 400 konjskih moči.

Menjalnik je služil kot ročni šeststopenjski menjalnik. Ista škatla je prisotna v običajnih 540. "petih". Toda ne popolnoma enako. Ko je motor postal močnejši, je bil prenos napolnjen z novimi podrobnostmi.

Pospešek od 0 do 100 km / h je malo manj kot pet sekund, največja hitrost pa je 250 km / h. Toda z uporabo čip tuning, lahko odstranite to omejitev, nato pa se bo največja hitrost povečala na skoraj 300 km / h.

Kar zadeva karavan, je bil izdelan samo v eni kopiji BMW M5 E39 Touring, ki je bila predstavljena leta 2010. Iz finančnih razlogov se je družba odločila, da ne bo izdelala različice s karavanom.

Vzmetenje je bilo skoraj v celoti iz aluminija. Dokončan je bil v primerjavi z običajnimi različicami pete serije BMW. Oddaljenost od tal je bila zmanjšana za 2 centimetra. Tudi za povečanje togosti in zanesljivosti vzmetnih ročic, ki so bile debelejše. To zagotavlja zanesljivost pri vožnji brez gladkih cest.

Volan se je prav tako spremenil v primerjavi s peto serijo. Upravljivost se je povečala zaradi njene posodobitve. Uporabite lahko tudi enega od dveh načinov krmiljenja, ki uravnavata njegovo stopnjo togosti. Dodali so tudi "Sport" način, ki je po vklopu gumba dal avtomobilu več moči in s tem hitrost.

Premer pogona, tako kot vsi športni avtomobili, je drugačen. Spredaj je večji. Prav tako lastniki "BMW M5 E39" pohvalijo njegovo funkcionalnost, in sicer prisotnost protiblokirnega sistema.

Po treh letih se je podjetje odločilo za preoblikovanje avtomobila, po katerem se je spremenila zasnova sprednjih žarometov, in sicer je bila dodana sama osvetlitev žarometov. Tudi pred njimi so se pojavili parkirni senzorji. V modelu dorestaylingovoy, so bili nameščeni samo v hrbtu.

Osrednji panel je bil prav tako spremenjen. Zgrajen je bil monitor z navigacijskim sistemom. Avdio sistem avtomobila je prav tako posodobljen: dodana sta bila dva subwooferja in povečana je moč izhodnega zvoka.

Po odstranitvi omejitve 250 km / h postane BMW M5 E39 najhitrejša proizvodna limuzina tistega časa.

Obseg modelov vključuje številne spremembe, kot so:

• bencin: 520, 523, 525, 528, 530, 535, 540;
• dizel: 520, 525, 525td, 525tdd, 530.

Kot pri vseh BMW avtomobilih je kabina vrhunska. Razlika med različico dorestayling in prenovljeno različico je pomembna. V stari različici je bil monitor nekoliko manjši in se je nahajal desno od centralne plošče. V novi različici je središče in malo več.

M5 je imel dve opciji - lesene ali aluminijaste vložke. Prenovljena različica je uporabila aluminijaste vložke. Prav tako so bile spremenjene in volan, katerega notranjost je postala nekoliko manjša in bližja novim različicam "BMW".

Posebnost M-različic je prisotnost emblemov M5 v celotni kabini. Nahajajo se na brzicah, pod osrednjimi naperami volana, prestavne ročice. Ko naložite monitor, se pojavi velik logotip M s tremi barvnimi črtami in BMW-jem.

Sedeži so naravno usnjeni. Trenutno je skoraj nemogoče najti avtomobile z originalnimi sedeži v brezhibnem stanju.

Ocene

Ker je ta avto postal legenda M-razreda, ima ustrezne preglede. Značilnosti BMW M5 E39 bodo najnovejšim avtomobilom daleč začele, saj je četrta generacija stara skoraj 20 let.

Vsi lastniki ga obožujejo zaradi ostrine, besa, ravnanja. Danes je težko izpolniti v brezhibnem stanju, saj je bil v 90 odstotkih primerov vsaj en del zamenjan, še slabše - avtomobil je bil pretepen ali poslikan. Toda tudi ta cena ugrizne.

Zaključek

"BMW M5 E39" je postal legenda nemške avtomobilske industrije, častni zaslužil naziv "najhitrejša proizvodnja limuzina." Danes tak avtomobil stane veliko denarja, vendar ste lahko prepričani, da je vredno biti ponosni na svojo prisotnost v odličnem stanju.