BMW GT 3: fotografije, specifikacije in značilnosti avtomobila

Blagovna znamka "BMW" je bila vedno povezana s hitrimi, zmogljivimi in lepimi avtomobili. Vsi so videli te avtomobile. "BMW" vedno izstopa iz potoka, tudi v osnovni različici. Poleg tega so ti stroji opremljeni z različnimi intelektualnimi sistemi in možnostmi, od katerih ni konkurentov. Blagovna znamka BMW se je zaradi teh lastnosti dobro uveljavila v Rusiji. Danes si ogledamo enega od nenavadnih modelov. To je BMW GT 3. Pregled in značilnosti stroja - kasneje v našem članku.

Opis

Torej, kaj je ta avto? BMW GT 3 je avtomobil tretje serije, proizveden v karoseriji F34. Kratica GT pomeni »Grand Tourism«. Stroj je zasnovan na F30 in je reprezentativen petvratni hatchback. Serijska proizvodnja stroja se je začela leta 2013. Ta model je serijsko izdelan do danes.

Videz

Avto ima tipično zasnovo za moderno "BMW". Spredaj so blagovne znamke "nosnice" rešetke in poševne štiri oči žarometi s tekočimi lučmi. Avto ima izrazito stransko linijo, zaradi česar je avtomobil bolj mišičast. Streha ima nenavadno obliko solze. To je narejeno zaradi aerodinamike. V zvezi s kakovostjo prevleke iz kovine in barve lastniki ne vzbujajo pritožb glede teh trenutkov. Avto izgleda privlačno in športno.

Kaj so šibke točke BMW GT 3? Obstajajo pritožbe glede ogledal in stranskih oken. Lastniki pravijo, da se v mokrem vremenu takoj umazajo. To negativno vpliva na vidljivost. Za ostalo, trdi, da telo "BMW" št.

Mere prostora

Glede na velikost BMW serije 3 GT spada v razred D. Tako je celotna dolžina telesa 4,83 metra, širina 1,83, višina 1,5 metra. Velikost medosne razdalje - 2,92 metra in oddaljenost od tal - 16 centimetrov. Teža BMW GT 3, odvisno od obremenitve, znaša od 1,67 do 1,8 tone.

Salon

Notranja ureditev se prav tako ne razlikuje veliko od "bratov". Torej, za voznika je kompakten tri-kraki večfunkcijski volanski obroč s sposobnostjo spreminjanja sile, odvisno od hitrosti in informativnega merilnika. Sedeži zmerno trdi, ogrevani in električno nastavljivi. Sredinska konzola ima zložljiv multimedijski zaslon, klimatsko napravo in sistem zvočnikov. Malo nižje - kompaktna prestavna ročica in »pranje« za krmiljenje pogona na vsa kolesa. Na sovoznikovi strani je predal za rokavice. Vendar pa, kot je navedeno v pregledih, je zelo kompakten, in mesto nekaj v njem je precej težko.

Kot je za zvočno izolacijo, je red velikosti nižja kot v "pet" ali "sedem". Če primerjamo BMW GT 3 Series z neposrednimi konkurenti, je tu dobra zvočna izolacija. Stroj je že v osnovni konfiguraciji in ima dobro raven opreme. Med njimi so klimatska naprava, električne nastavitve za sedeže in ogledala, ogrevanje, pa tudi številni inteligentni sistemi in pomočniki.

Trunk

BMW GT 3 ima zaradi svoje dolge osnove prostorno prtljažnik. Prav tako ima pravilno konfiguracijo in kakovostno končno obdelavo. Prostornina prtljažnika s petimi sedeži je 520 litrov. V tem primeru se ta volumen lahko razširi z zlaganjem zadnje vrste sedežev. Preoblikuje se v razmerju 40:20:40.

Tako se izkaže ravno nadstropje in nakladalna površina 1600 litrov. Pod podom je niša za osebje. Vendar pa polno velikost rezervnega kolesa ni tukaj - samo "dokatka". Kakšne so slabosti BMW GT 3? Mnenja lastnikov pravijo, da se voda po dežju nabira v prtljažniku. In bistvo tukaj ni v vseh nizko kakovostnih pečatih. Voda vstopi, ko se pokrov odpre. Če je prtljažnik zaprt, bo vse v notranjosti suho in čisto. Razlog za to je slabo zasnovana ureditev drenažnih lukenj.

Tehnične specifikacije

Nemški hatchback z bencinskimi in dizelskimi motorji. Upoštevajte linijo bencina. Torej, osnova za BMW GT 3 je štirivaljni 16-ventilni agregat z ventilom B48. Ima prilagodljivo krmiljenje ventilov in sistem za neposredno vbrizgavanje goriva. Zaradi tega se je moč enote povečala na 184 konjskih moči. Navor enote je 270 Nm. Treba je omeniti, da ima motor s turbopolnilnikom dober navor. Tako je potisk v razponu od 1,35 do 4,6 tisoč vrtljajev na minuto.

Zdaj o dinamičnih značilnostih. Kljub temu, da je to osnovni motor, z njim avtomobil zelo dobro pospešuje. Do sto avtomobilov pospeši v samo 8,1 sekunde. Največja hitrost je 229 kilometrov na uro. Poraba goriva, glede na podatke o potnem listu, v BMW z dvolitrskim motorjem je 6,6 litra na sto v mešanem načinu.

Intermediate v liniji je 252-ja močna enota. Zanimivo je, da je to isti dvolitrski motor, vendar z močnejšim turbopolnilnikom. Tako se je poleg moči povečal tudi na 350 Nm. Polica v tem trenutku - od 1,45 do 4,8 tisoč obratov na minuto. S to enoto, avto hodi do sto v 6,2 sekunde. Največja hitrost je omejena na 250 kilometrov na uro. Poraba goriva je 6,7 litra v mešanem načinu.

V maksimalni konfiguraciji je na voljo šestvaljni serijski agregat B58. S prostornino 3 litre, ta motor razvija 326 konjskih moči. Med značilnostmi te enote je treba omeniti prisotnost:

• Dva turbopolnilnika.
• Direktni sistemi za vbrizgavanje goriva.
• Sistemi za nastavljanje hoda ventila.
• Nastavitev krmiljenja ventilov.

Navor te enote je 450 Nm v območju od 1,38 do 5 000 vrtljajev na minuto. Pospešek do sto v tri-litrskem BMW je le pet sekund. Največja hitrost je omejena z elektroniko in znaša 250 kilometrov na uro. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je 7,7 litra.

Upoštevajte, da je, ne glede na vrsto motorja, avto opremljen z osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom podjetja ZF. Mnenja pravijo, da ta prenos vam omogoča, da bistveno prihranite gorivo. Pri hitrosti 160 kilometrov na uro znaša hitrost motorja približno 2 tisoč na minuto, kar pozitivno vpliva na učinkovitost porabe goriva.

Dizel BMW

Tudi za ta stroj je na voljo "trdno gorivo" pogonsko enoto z neposrednim vbrizgavanjem "Common Rail". To je dvolitarski motor s kompresorjem in turbino s spremenljivo geometrijo. Največja moč motorja je 190 konjskih moči. Navor motorja - 400 Nm. Trenutek je na voljo v razponu od 1,75 do 2,5 tisoč vrtljajev na minuto. Pospešek do sto je 7,7 sekund. Največja hitrost - 225 kilometrov na uro. Hkrati je motor zelo ekonomičen. Po podatkih iz potnega lista porabi 4,8 litra goriva na 100 kilometrov.

Tekalno orodje

Avto je zgrajen na podlagi tretje serije limuzine. Ohišje je izdelano iz aluminija in jekla visoke trdnosti. Fronta je neodvisna suspenzija "MacPherson", zadaj - pet krakov. Možnost je, da namestite prilagodljivo podvozje. To bo vzmetenje z elektronsko nadzorovanimi amortizerji. Slednji lahko delujejo v treh načinih:

• "Udobje".
• "Šport".
• "Sport Plus".
  

Krmiljenje z elektromehanskim ojačevalnikom. V dragih nivojih opreme nastavite nagib z naprednimi rezalnimi zobmi. Po ocenah ima BMW GT 3 odlično vodljivost. Ta stroj brez zvitka preide v vse vrste vrtljajev. Avto resnično daje občutek vožnje. V tem primeru vzmetenje ni pretežko. In da bi preprečili poškodbe pogona v primeru trčenja v jami, dovolite pnevmatikam s tehnologijo "Ranflet". S takimi pnevmatikami je avtomobil dokončan že v osnovnem kompletu. Prav tako je stroj značilen za trdne in informativne zavore. Ventilirani diskasti mehanizmi z ABS sistemom in množica drugih elektronskih pomočnikov so nameščeni spredaj in zadaj.

Stroški za

Cena "BMW" v osnovni konfiguraciji je 2 milijona 345 tisoč rubljev. To bo različica s preprostim bencinskim motorjem na monodrive. Za isto različico z dizelskim motorjem, boste morali plačati še 95 tisoč rubljev. stroški "BMW" z najmočnejšim, tri-litrski motor je točno 3 milijone rubljev. V tem primeru osnovna oprema avtomobila vključuje:

• 17-palčna lita platišča.
• Dvo-območna klimatska naprava.
• LED žarometi.
• Sprednje in stranske zračne blazine v višini šest kosov.
• Multimedijski center z digitalnim monitorjem.
• Visoka kakovost akustike.
• Električna okna, ogledala, sedeži in pokrov prtljažnika.
• Zadnji parkirni senzorji.
• Ogrevani sedeži in zadnje steklo.
  

Zaključek

Torej, ugotovili smo, kaj je avto "BMW" v izvedbi "Grand Turismo". To je odlična alternativa dražji "top pet". Konec koncev, za nižjo ceno, kupec dobi enako lep, močan in udoben avto.