Beetle Volkswagen - klasična ali moderna?

Ne bi se zmotili, če rečemo, da je Beetle Volkswagen že desetletja najbolj priljubljen in prepoznavni avtomobil. Običajno jo imenujemo preprosto "Beetle". Njegova zgodba, ki se je začela v tridesetih letih, se nadaljuje vse do danes.

Razvojna zgodovina

Nemško podjetje za proizvodnjo avtomobilov "Volkswagen" je začelo delovati leta 1938. In prvi model, ki izvira iz transporterja, - Beetle Volkswagen. Ni imela časa za vstop na trg, ker je bilo treba njeno proizvodnjo ustaviti. Začela se je vojna. V tem času se je podjetje ukvarjalo s proizvodnjo vojaških naročil.

Veliko let kasneje, leta 1946, se je nadaljevala proizvodnja "hrošča". Merit pripada Porscheju. Vodstvo podjetja se je odločilo, da bo izdelalo samo en model avtomobila (in to je bil samo Beetle Volkswagen). To nam je omogočilo nenehno izboljševanje in posodabljanje avtomobilov, širitev mreže storitev.

Strategija je dobivala zagon. Že leta 1955 je bil izdan milijonski avto. Skupščina drugega milijona je trajala le dve leti. Do konca leta 1957 sta se dva milijonta »hrošča« odcepila s proizvodne linije.

Sprva je bil avto opremljen z 1,1-litrskim motorjem. Izdal je moč do 25 konjskih moči. To je bilo dovolj za razvojno hitrost 90 kilometrov na uro.

Sčasoma so bile energetske enote nadgrajene. Že v šestdesetih letih so imeli vsi avtomobili moč 34 konjskih moči. Poleg tega je bil nameščen sinhroniziran menjalnik.

Leta 1978 se je zadnji nemški Volkswagen skotil z montažne linije v Nemčiji. Ostala je le proizvodnja v drugih državah. Deset let kasneje je v Mehiki ostal le en kraj, kjer je bil zbran »hrošč«.

Toda sprostitev avtomobila se je nadaljevala. Leta 1992 je bil postavljen svetovni rekord, ki ga skoraj nihče ne more premagati. Letos je bilo zbranih "Žukov" 21 milijonov.

V letu 2003 se je vodstvo podjetja odločilo, da bo ukinilo proizvodnjo Zhuk. To zaključuje prvo fazo življenja tega modela.

Drugi se začne leta 2011, ko se avto, imenovan Beetle, spet spusti s proizvodne linije. Samo to je nov model, ki spominja le na svojega predhodnika.

Volkswagen Beetle: pregled "starega" modela

V obdobju od 1938 do 2003 je podjetje proizvedlo več kot 21,5 milijona avtomobilov. Zdaj pa običajno ime „hrošča“ ni vedno obstajalo: pojavilo se je šele leta 1998. Pred tem je bil avto imenovan "Volkswagen-1200", in malo kasneje - "Volkswagen-1600".

Razvijalci so načrtovali, da bodo ustvarili avto, ki bo ustrezal zahtevam dnevnih potovanj, hkrati pa bo postal cenovno dostopen. Model takoj ujame oko. Težko je ne opaziti tako gladkih telesnih linij in velikih okroglih žarometov.

Glavni parametri "hrošča" so:

• Dolžina - 4-4,1 metra.
• Širina - 1,54-1,59 metra.
• Višina - 1,5 metra.
• Širina medosne razdalje 2,44-2,42 metra.
• Teža - 730-930 kg.

Tehnične specifikacije

Proizvodnja se je začela z uporabo energetskih enot, razvitih leta 1896. Bili so pogon na zadnja kolesa, štirivaljni in ocenjeni na 22 konjskih moči. Toda takoj po vojni se je moč motorja več kot podvojila na 50 konjskih moči. Že takrat je bilo mogoče izbirati med samodejnim in ročnim menjalnikom.

Avto je bil izdelan v dveh karoserijskih izvedbah: kabriolet z dvema vratoma in limuzina z dvema vratoma. Specifikacije so se spremenile. Samo gladke linije in veliki okrogli žarometi so ostali nespremenjeni.

Sčasoma se je učinkovitost izboljšala. Velikost motorja se je začela izbirati v območju 1,2-1,6 litrov. Poraba goriva je znašala 7-13 litrov na sto kilometrov. Manj kot devet sekund, da se razširi do sto kilometrov zahtevanega "hrošča".

Nova generacija

Uradno je bila leta 2011 predstavljena tretja generacija Volkswagen Beatle. Naredili so ga na treh mestih naenkrat: Berlin, New York in Šanghaj. Nekaj ​​več kot leto kasneje je bila v Los Angelesu predstavljena odprta različica Volkswagen-Beatle-Cabrio.

Nove različice imajo večje velikosti, moderne obrise. Toda glavni razlikovalni elementi so ostali od "prednika". Sedaj je njegova dolžina 4,3 metra, širina 1,8 m, višina pa 1,49 m. Višina kabrioleta je 1,3 centimetra manj.

Notranjost odlikuje preprostost sodobnega dizajna, ki je značilen za tega proizvajalca. Narejen je iz trde plastike, katere deli so pobarvani v barvi telesa.

Od agregatov so na voljo tri možnosti, vse pa so bencin: 1,2, 1,4 ali 2,0 litra. Menjalnik je na voljo tudi v treh različicah. Vsi avtomobili so pogon na prednja kolesa.

Volkswagen Beetle: pregledi in poskusi

Kljub sodobni ljubezni do minibusov in križancev, "Volkswagen Beetle" uživa nekdanjo popularnost. Res je, da ga večkrat izberejo predstavniki čudovite polovice človeštva. Ugotavljajo zanesljivost glavnih sistemov in dajejo prednost estetski privlačnosti. Te zahteve so popolnoma skladne z Volkswagen Beetle.

Preizkus, ki je opravil vozilo za skladnost z varnostjo na IIHS, je pokazal odlične možnosti. Od petih kazalnikov s štirimi avtomobili je bil dosežen najvišji rezultat. Samo eden je pokazal povprečni rezultat.