Terminali baterij: vrste, aplikacije in nega

Običajno delovanje strojev in avtomobilske opreme je pogojeno s stabilno in neprekinjeno oskrbo z električno energijo. Viri energije mnogih mehanizmov in vsa avtomobilska vozila so baterije. Za priključitev vira energije na sistem vozil in mehanizmov na vozilu se uporablja terminal baterije. To je posebna naprava, ki je na voljo v različnih vrstah in oblikah. Razmislite o njih spodaj.

Terminal baterije

To je električni izdelek, izdelan iz različnih kovin z izboljšanimi lastnostmi električne prevodnosti. Baterijski priključek je glavni preklopni mehanizem, ki povezuje vir napajanja z vgrajenim sistemom oskrbe z električno energijo mehanizmov, avtomobilov in traktorjev. Neprekinjeno delovanje in zagon mehanizmov ter avtomobilske opreme je neposredno odvisna od njih.

Baterijski terminal opravlja številne funkcije:

• sposobnost hitre namestitve in odstranitve virov energije, primernih za to tehnologijo;
• zanesljiv stik v različnih delovnih pogojih;
• električni stik vira energije z avtomobilskim napajalnim sistemom;
• zaščita pred kratkim stikom in napačna povezava.

Stanje terminalov je treba skrbno spremljati, saj se od njih začne sistem oskrbe z električno energijo mehanizmov. Avtomobilski akumulatorski terminali včasih postanejo neuporabni zaradi napačnega napajanja, slabega stika in posebnih pogojev delovanja, zato jih je treba zamenjati.

Vhodni terminali

Terminali baterij se razlikujejo po materialih, iz katerih so izdelani. Na tej točki bi morali posvetiti posebno pozornost. Zaradi svoje zanesljivosti in nizke cene so najpogostejši terminali akumulatorji. Čeprav je svinec material z manjšo prevodnostjo kot baker in medenina, proizvajalci to kovino še vedno raje. Težje je od konkurentov in je mehka, kar omogoča prilagoditev sponk in kontaktov baterije, s čimer se ustvari zanesljiv oprijem.

Nizka temperatura taljenja igra pomembno vlogo pri delovanju vodilnih sponk za akumulator, saj se lahko med kratkim stikom preprosto stopijo in ne delujejo kot varovalka.

Brass terminali

Vrste baterijskih priključkov iz medenine so najbolj odporne proti oksidaciji in se uporabljajo predvsem v pogojih visoke vlažnosti. Za zanesljivo pritrditev v konstrukciji uporabljamo vpenjalni sornik in jagnjetino. Priključek akumulatorja se z eno roko zlahka zategne z uporabo ključa, saj je glava pritrdilnega sornika zasnovana tako, da se pri zategovanju ne vrti.

Bakreni priključki

Na splošno, bakra terminalov množično ne proizvajajo, zaradi svoje kompleksnosti med litjem in visoke stroške. Ampak ne pozabite, da je bakra najboljši prevodnik, in če ga uporabljate kot napajalne priključke, se lahko izognete oksidaciji in kontaktni napaki. Uporaba takih terminalov lahko zagotovi stabilen zagon avtomobilskih motorjev med zimskim mrazom.

Avtomobilski terminali z masami

Običajno preklapljanje vira energije na potrošnika v avtomobilski industriji se izvede s pomočjo tehtnice. Trenutno je ta postopek nekoliko poenostavljen: izdelujejo se posebni akumulatorski terminali z integriranim utežnim stikalom.

To obliko terminala dajejo vozniki z akumulatorji, ki imajo uhajanje ali jih ne hranijo ob primernem času. Poleg tega je možno namestiti poseben priključek za pozitivne in negativne tokovne vodnike akumulatorja.

Konstrukcija takšnih terminalov je sestavljena iz dveh medeninastih delov, ki sta med seboj povezana z izolatorjem in vijačnim krilom s plastično glavo - to je masovno stikalo. Načelo tega mehanizma je preprosto: pri zategovanju krilate matice naslanja na konec ohišja akumulatorja, medtem ko se plastična glava osredotoča na medeninasto ploščo, tako da se stik med dvema deloma terminala zapre. Pridobitev in namestitev takega modela lahko voznikom omogoči nakup masovnega stikala.

Funkcije za nego terminalov

Pogosto vozniki ne morejo zagnati avtomobila, in ko ugotovimo vzroke težav, ugotovimo, da je razlog za to oksidacija baterijskih terminalov. Popravljanje te bolezni je lahko neskončno, pomembno je razumeti vzrok njegovega pojava. Glavni in glavni dejavnik v pojavu oksidacije je uhajanje elektrolita skozi tesnila na akumulatorju navzven. To se zgodi zaradi dejstva, da lahko proizvajalec doživi tako poroko, kot tudi malomarnost med uporabo voznika pri zategovanju zategovalne matice.

Pri zategovanju baterijskih priključkov pogosto neizkušeni in leni vozniki ne uporabljajo drugega ključa, ampak na enak način potegnejo matico, zlomijo akumulatorsko baterijo in jo stresajo. Takšna lega povzroča nastanek razpok na mestih, kjer trenutni vodnik vstopa v telo akumulatorja. Skozi mikro luknje prodrejo vodne pare elektrolita in se kondenzirajo. To je posebej izrazito na hitrih snemljivih baterijah.

Da bi se izognili neprijetnim pojavom, je potrebno skrbno in skrbno sestaviti in razstaviti sponke. Nekateri napajalniki uporabljajo posebne tesnilne obroče. Za čiščenje pred oksidacijo uporabite posebno napravo - tako imenovani chistik. Po čiščenju kontakte obrišite z raztopino sode.