Popravilo baterije. Obnova avtomobilskih akumulatorjev samostojno

Avtomobilisti se obravnavajo drugače z baterijami, ki so izgubile svojo zmogljivost. Nekateri se odločijo, da se bodo takoj znebili nepotrebnih predmetov in se odpravili v trgovino za novo baterijo. Drugi, da bi prihranili denar, še vedno poskušajo obnoviti okvarjeno baterijo in preizkusiti vse možne metode. V obeh primerih so lahko ukrepi upravičeni, saj popravilo baterije ni tako preprosto in prisotnost strupenih tekočin v njem postane opozorilo neizkušenim voznikom. Če pa upoštevate varnostna pravila in upoštevate praktične izkušnje izkušenih obrtnikov, lahko trajanje baterije podaljšate za vsaj šest mesecev.

Razlogi za "smrt" baterije

Če želite razumeti tehnologijo popravila avtomobilskega akumulatorja, morate poznati naravo težav, ki se lahko pojavijo. Na žalost so časi, ko je izterjava načeloma nemogoča, baterije pa bi bilo treba zavreči brez obotavljanja. Običajno v takih primerih baterija sploh ne kaže znakov življenja in poskusi regeneracije ne bodo pripeljali do nič dobrega. Obstajajo še drugi primeri - na primer, če je terminal baterije deformiran, potem osnovna zamenjava dela ni težavna. Toda najpogosteje je potrebno popravilo v primeru tako imenovane parazitske sulfacije, ko element sedi hitreje kot prej. To se nanaša na najpogostejše svinčeve baterije. Mimogrede, naprave, ki ne potrebujejo vzdrževanja, je mogoče obnoviti - uporabite samo pravilno strategijo popravil. Sulfatacija plošč zmanjša uporabno prostornino akumulatorja. To je olajšano s pogostimi izpusti in podtlakom elementa, pa tudi z dolgim ​​shranjevanjem brez uporabe.

Kako obnoviti prostornino baterije?

Najbolj cenovno popravilo avtomobilov / baterij je, da se napolni baterija, ki ni uspela, s kratkimi odmori. Niz takšnih nabojev poveča napetost elementa, potem pa ne zazna več učinkov toka. Po drugi strani se v intervalih med operacijami začne proces izravnavanja potencialov elektrod. Normalizacija stanja plošč prispeva k prehodu gostega elektrolita v prostor med elektrodama iz por na površini plošč. Tako se v prekinitvah napetost na akumulatorju zniža in ko se polnijo, se baterije postopoma povečujejo.

Ta tehnika omogoča ne samo popravilo avtomobilskih baterij, ampak tudi obnovitev baterij s podobno sestavo iz druge opreme in celo elektronskih naprav. Pri enostavnih manipulacijah z naboji se gostota elektrolita poveča, kar postane normalno za delovanje. Čas polnjenja je določen z določenim modelom baterije in praviloma 6-8 ur. Intervali med njimi so od 8 do 16 ur.

Popolna izpraznitev baterije

Pogosto obstajajo situacije, ko je baterija popolnoma izgubila prostornino zaradi razvoja in uničenja sulfata. Običajno se do te točke baterija popravi ali zavrže, ker je nepraktična uporaba v tem stanju. Kljub resnosti poškodbe, je v tem primeru povsem mogoče popraviti baterijo z lastnimi rokami z metodo disulfacije. Bistvo okrevanja je v dobavi in ​​dolgoročnem zadrževanju visoke napetosti na akumulatorju. Tudi tu ne moremo brez majhnih premorov, saj povečanje napetosti prispeva k intenzivnosti nastajanja plina, kar je z vidika varnosti nezaželeno.

Tako se disulfacija izvede v skladu z naslednjimi navodili:

• V baterijo vlije voda.
• Na napajanje je priključen tok.
• Prvič, približno 14,4 volta se servira v dveh ciklih po 13 minut.
• Nato izvedemo še dva cikla, vendar z napetostjo 14,6 V.

Naknadno povečanje napetosti je treba izvesti, dokler se ne pojavi jasno povečanje zmogljivosti. Na ta način lahko popravite vse vrste baterij. Toda, če operacija obnovitve ne daje nobenih rezultatov, potem ostane samo odstraniti napravo.

Hitro obnovitev baterije

Ta tehnika vam omogoča obnovitev baterije v eni uri. Popolnoma izpraznjen akumulator mora biti napolnjen. Po tem se iz nje izčrpa celoten elektrolit in večkrat sperejo votlino. destilirana voda. Uporablja se nadaljnja raztopina amoniaka, zato je treba tako popravilo avtomobilskih baterij izvesti z največjo možno izolacijo telesa od morebitnega stika s snovjo.

Uporabljena sestava mora vključevati 2% (masa) trilona in 5% amoniaka. Kemična zmes bo delovala kot aktivator procesa disulfacije, ki v povprečju traja od 40 do 60 minut. Hitro popravilo baterije s pomočjo raztopine mora spremljati sproščanje plina in pojav majhnih brizg. Ko se sproščanje plina ustavi, se postopek lahko zaključi.

Popravite baterijo s stalno napetostjo

Ta metoda je nekoliko podobna vplivu na visokonapetostni akumulator, vendar ima svoje značilnosti. Izpraznjeno baterijo dobite s stabilnim polnjenjem približno 15 V. Nemogoče ga je povečati, vendar ga tudi ne smete zmanjšati. V tem stanju mora baterija ostati 12-13 ur, potem pa jo je treba rahlo izprazniti. Pod konstantno napetostjo baterije popravilo daje skoraj 100-odstotni rezultat v obliki volumna okrevanja. Ta postopek lahko ponovite dvakrat in nato izmerite napetost v akumulatorju. Če je približno 13 V, to pomeni, da je element v dobrem stanju in ga je mogoče uporabiti. Če ta številka ne presega 10 V, lahko baterijo zavržete. Baterija je mehansko okvarjena in nobena druga metoda popravila ne bo pomagala.

Preprečevanje okvar baterije

Najprej je treba spremljati raven in stanje elektrolita v akumulatorskih odsekih. Poleg tega je treba ohraniti tesnost ohišja in celovitost njegovih servisnih elementov, vključno s terminalom baterije - od tega je odvisna kakovost toka. Prav tako mora baterijo zaščititi pred zunanjimi vplivi, zlasti pri nizkih temperaturah. V zimskem času je priporočljivo, da ne zapuščate enote v avtu, ampak jo peljite čez noč v garažo ali v hišo (če jo je mogoče izolirati iz bivalnih prostorov). Velik del kakovosti in trajnosti baterije je odvisen od tega, kako dobro se izvaja postopek polnjenja. Skladnost s standardi delovanja bo podaljšala življenjsko dobo baterije na več let.