Tračne žage na les in kovine z lastnimi rokami

Če imate hobije, so običajno potrebna posebna orodja. Hobiji so različni, število tehnologij je prav tako neverjetno. Lahko je zelo težko ali preprosto kot sovjetski peni. Prvi, na primer, je tračna žaga za les ali kovino. Uporabite ga, seveda, ne samo za izpolnitev njihovih ustvarjalnih potreb, temveč tudi za bolj resno delo. Na primer, za popravilo.

Kaj je to orodje?

Tračna žaga je rezalno orodje, opremljeno z različnimi rezalniki.

Pravzaprav je to samo ime rezalne površine, orodje pa se imenuje strojno orodje. In da se lahko imenuje delovna tehnika. Tračna žaga je trak iz kovine, prednostno jekla, ki se zavije v obroč. Po eni strani so zobje rezani, kar omogoča delo kot rezalno orodje.

Ta trak mora biti nameščen na par vrtečih se jermenic stroja - za ustvarjanje gibanja se uporablja električni motor z omrežno povezavo. Na ta način lahko ustvarite ravne in ukrivljene rezove.

Zakaj to storite sami?

Najbolje je, seveda, kupiti instrument v posebni trgovini, ki prodaja samo takšno opremo. Res je, da sta dva "vendar":

• Cena, ki se za povprečno osebo zdi previsoka.
• Funkcionalnost - tukaj je bistvo, da tračna žaga ni vedno vključena v seznam potrebnih orodij za delavnico. Večina operacij se lahko opravi brez njene pomoči, kar pomeni, da ni razloga za nakup predragih agregatov.

Drugi razlog v bistvu izhaja iz prvega - če cena ne bi bila previsoka, bi večina pridobila tak instrument. To je logično, ker je zelo priročno delo.

Gradnja

Osnova projekta, predstavljenega tukaj, je razvoj Matthiasa Vandela, kanadskega izumitelja, ki je svojo žago sestavil predvsem iz lesa. Morda mislite, da je za takšno orodje bolje uporabiti kovino, vendar to ni ravno tako.

Tračni stroj takega sklopa kaže precej dobre rezultate, kar je povsem primerljivo z kupljenimi modeli. Poleg tega lahko enostavno zamenljiv material omogoča takojšnje popravilo. Nega zamenjanih delov bo izginila v ozadju.

Pomembno je tudi, da se spomnite, da bo veliko odvisno od izbranega motorja (bolje je uporabiti že pripravljeno), žag za tračne stroje in prazne stroje.

Okvir žage

Je glavni podporni element celotne strukture. Morate uporabiti močan les - v vsakem primeru ne iverne plošče, ne MDF, vezanega lesa ali pohištva krovu. Odlično za ta namen fit borovega palec.

Oblika okvirja - C-oblika. Zgoraj je potrebno narediti osnovo za vodila napenjalnega mehanizma z zgornjim kolesom. Na nasprotni strani sta pritrjeni dve opori, ki se bosta v prihodnosti povezali z bazo. Sama konstrukcija je večplastna - približno šest plasti za moč. Toda to ne šteje dodatnih dodatkov.

Fazno lepljenje je polno pristranskosti in netočnosti. Ker morate strogo nadzorovati navpičnost elementov. Prav tako lahko izdelate okvir brez podpornih nog, vendar se prepričajte, da pustite za njih utore želene velikosti.

Zgornje kolo bloka motorja

To je drugi korak za zagotovitev, da je v vaših rokah tračna žaga za les in kovino. Blok predstavlja mobilni element konstrukcije, ki zagotavlja napetost traku.

Namestitev poteka na že pripravljenem okvirju - rogovi črke "C", ki ostanejo prazni. Morate popraviti profil (po možnosti iz trdega lesa). To je lesen pravokoten okvir, znotraj katerega je premično držalo za gred zgornjega kolesa.

Kotni spoji okvirja se lahko okrepijo vložki. Pri tem delu je zanesljivost na prvem mestu.

Nato morate v kotih okvirja žlebove vstaviti utore.

Enota se mora prosto gibati. V zgornjem delu naredite luknjo za dolg vijak - tako lahko tračna žaga za kovino prilagodi napetost.

Nastavitev nagiba mora biti nameščena v držalu gredi - v ta namen se običajno uporablja vijak. Nosilec je pritrjen z dvema vijakoma. Da bi dosegli želeno mobilnost v prihodnosti, morate pustiti dovolj igre.

Pod vijakom je nameščena kovinska obloga, sama gred pa se po nastavitvi fiksira s pomočjo naslednjega vijaka.

Rezalna kolesa

Primerno je uporabiti tiste materiale, ki so bili prej zavrnjeni. Na primer MDF ali iverne plošče. Zasnova, na podlagi katere je sestavljena tračna žaga, zagotavlja velikost kolesa premera 40 centimetrov. Debelina je lahko drugačna, vendar približno dva ali tri centimetre.

Zasnova je tudi zlepljena iz več plasti.

Najpomembnejši trenutek je, kot lahko uganite, osrednji del.

Na rezkalnem stroju je možno izdelati kolesa. Za udobje, takoj izvrtajte luknjo v sredini, da poravnate kroge, in poskusite tudi pustiti približno centimeter za zaključek po montaži.

Potrebujete gredi za končne ležaje, z zapornim in notranjim navojem na nasprotnih straneh. Prirobnice so lahko izdelane iz iste vezane plošče. Sestavljata jih dva dela - prvi drži ležaj, drugi pa vrzel med njim in samim kolesom.

Premer izvrtine ne sme strogo ustrezati navojni gredi - bolje je, da je bila prva nekoliko večja od zadnje.

Potrebovali boste dve kolesi, saj tračna žaga na kovini ali les zagotavlja takšno obliko. So enake velikosti in so izdelane hkrati.

Tudi, da se tračna žaga ne zdrsne, lahko prvotno okrogla kolesa dajo rahlo obliko sodu - to bo pomagalo preprečiti številne težave. Kot nagiba na vsaki strani mora biti na petih stopinjah.

Na enem od koles namestite običajno pogonsko jermenico, ki je nameščena na uporabljeni pas.

Zadnji del dela - uravnoteženje. Pri tem se kot nosilec pasu uporabljajo majhni ležaji. Časovna os je nameščena vodoravno, vgrajeni so že omenjeni ležaji in začne se vrtenje svetlobe.

Če želite izboljšati delo, lahko v spodnjem delu zadnje strani kolesa naredite več vdolbin - to pomaga preprečiti vrtenje v katerem koli položaju.

Montaža kolesa

Zgornji del je nastavljen prvi. Na gred so nameščene podložke. Kolo mora biti pritrjeno z vijakom in debelo podložko. To se privije na konec gredi. S pomočjo vijakov za nastavitev ga namestite vzporedno z okvirjem.

Spodnji blok kolesa je pritrjen s sponkami, nato pa je obešen na okvir. Nato izpostavite kolesa tako, da predstavljajo eno samo ravnino, hkrati pa vzporedno z navpično polico. Po ne pozabite pritrditi spodnje gredi.

Nastavitev vodila žage

Pri tem je potrebno nekaj spretnosti - eden od koncev pasu (ki je gladek) je pritisnjen na zunanji obroč ležaja.

S strani bi ga morali držati. Uporabite lahko fluoroplastične "krekerje", vendar je drevo bolj primerno - slednji se počasneje obrablja.

Zaščitni pokrov je preprosto izrezana cev, varno pritrjena z vijaki ali vijaki.

Pnevmatika mora biti nameščena z največjo možno natančnostjo - za tračno žago bo vidna vsaka prednapetost. Pnevmatika je nameščena v okvirju z utorom. Vse lahko označite na širokem platnu.

Če naredite napako z utorom, potem jo preprosto razširite in na njej prilepite kovinski kotiček in oblogo listov papirja. Tako mora trak stati naravnost. Kotiček, seveda, mora biti skrbno pritrjen.

Zapah je opremljen z dvema luknjama. Prvi se uporablja za čim bolj varno pritiskanje pnevmatike, drugi pa samo pri delu z zelo debelimi praznimi pnevmatikami. Omogoča vam dvig prvega dela.

Namesto zaključka

Zelo pomemben postopek je ostrenje tračnih žag.

Poleg tega morajo biti zobje gladki, sicer bo naprava hitro postala dolgočasno. Uporabite lahko običajno brusno kolo. Glede na žago material - korund, elborovy ali diamant. Prav tako je potrebno delo pripeljati do konca drobnozrnatega zrna.

Glavna stvar v tem procesu - za pristop zadevo z inteligenco in potrpljenje. Tračna žaga, ki jo ustvarite sami, je težaven in dolgoročen projekt. Napake tukaj niso dovoljene. Če pa naredite vse po navodilih in se posvetujete s strokovnjaki, se bo kmalu v vaši delavnici pojavilo novo orodje.

Torej smo ugotovili, kako narediti tračno žago z lastnimi rokami.