"Audi R8": cena, specifikacije

Leta 2006 je bila med mednarodno avtomobilsko razstavo v Parizu predstavljena serijska različica Audi R8. Cena osnovne spremembe novosti je bila 113,5 tisoč evrov. Avto je dvo-sedežni avtomobil s štirikolesnim pogonom, ki je namenjen vozniku in enemu potniku. Na voljo je v dveh stilih karoserije - kabriolet in coupe.

Kratka zgodovina ustvarjanja

Avto je bil zasnovan in izdelan v tovarni Quattro GmbH, ki se nahaja v bližini nemškega mesta Stuttgart in pripada koncernu Audi. Osnova za to je bil model Lamborghini Gallardo. O delu na serijski različici športnih avtomobilov predstavniki proizvajalca dejal leto pred uradnim prvenec. Hkrati pa je postalo znano, da bo veliko novih tehnologij sposojen iz prototipov Audi Le Mans Quatro.

Sprva je bilo predvideno, da se pod pokrovom avtomobila namesti samo en tip motorja. V svoji vlogi je delovala V-oblika "Osem", katerih moč je bila 420 konjskih moči. Razlaga za to je dokaj preprosta. Dejstvo je, da Audi P8 po zamisli razvijalcev ne bi smel postati neposreden konkurent svojemu predhodniku (Lamborghini Gallardo). To je trajalo le dve leti, potem pa se je rodila močnejša različica avtomobila, opremljena z desetvaljnim agregatom. Štiri leta kasneje so predstavniki proizvajalca predstavili "napolnjeno", 592-močno različico modela. Poleg elektrarne je novost dobila tudi lahka karoserija in posebno varnostno kletko.

Splošni opis

Na splošno je avtomobil "Audi R8" zelo kompakten videz. Njeni parametri v dolžini, širini in višini so enaki 4.43 x1.9 x1.25 metrov. Istočasno je medosna razdalja 2,65 metra, kar je dovolj za prostorno kabino z vzdolžno nameščeno pogonsko enoto. Zaradi osrednje postavitve motornega salona se premakne naprej. Ta značilnost je postala značilna za vse športne avtomobile. Ohišje je v celoti izdelano iz aluminija. Pred trapezom ujame oko maska Audi enojni okvir. Zanimiva novost je bil prenos iz njenih štirih obročev neposredno na kapuco. Na straneh so veliki dodatni dovodi zraka. Model je prvi serijski avtomobil, v katerem vse funkcije žarometov opravljajo LED diode.

Glavne tehnične specifikacije

Ločene besede si zaslužijo v "Audi R8" značilnostih šasije in dinamike. Kot že omenjeno zgoraj, pod pokrovom serijske različice modela nameščen bencin prostornine motorja 4,2 litra z neposrednim vbrizgavanjem goriva, razvija moč 420 konjskih moči. Sestavljen je iz osmih valjev in se nahaja za kabino. Največja hitrost avtomobila je 301 km / h. Hkrati pa je potrebno le 4,6 sekunde, da se pospeši od mesta do »sto«. Za stroj ima dve možnosti prenosa. Standard je ročni menjalnik v šestih korakih. Na zahtevo kupca na avtu lahko namestite originalno škatlo Audi R Tronic s sekvenčnim premikom.
Opozoriti je treba tudi na sistem štirikolesnega pogona "Audi P8", ki s pomočjo viskozne spojke porazdeli navor med osmi. Prav tako je postal ključ do odlične dinamike, visoke varnosti in popolnoma usklajenega avtomatskega odziva na vse ukaze voznika. Poraba goriva za vsakih sto kilometrov od mesta je 22 litrov, 10,2 litra na avtocesti in 14,6 litra v kombiniranem ciklu.

Notranjost

Vse v limuzini Audi R8 kaže športni značaj avtomobila. Vsak notranji element je usmerjen na voznika, katerega mesto se nahaja med visoko, rahlo vrtljivo sredinsko konzolo in nadzorna plošča. Vkrcanje in izkrcanje sta zelo poenostavljena zaradi uporabe volana v modelu, katerega spodnji del je zamaknjen. Prestavna ročica se nahaja na sredinski konzoli, ki je že dolgo znana dirkalnim avtomobilom. Motor, ki se nahaja za potniškim prostorom, si lahko ogledate neposredno iz potniškega prostora skozi posebno steklo, ki je podobno ščitniku.

Skupščina

Proizvodnja avtomobila "Audi R8" je ustanovljena v tovarni v mestu Neckarsulma. Tu je za model namenjena posebna trgovina z manjšim transporterjem. Od začetka oblikovanja telesa do končne montaže je celoten proces zasnovan na načelu obrtnih delavnic. Hkrati se na vsaki stopnji skrbno nadzorujejo vse komponente in deli majhnih skupin strokovnjakov. Z uporabo tega pristopa proizvajalec zagotavlja popolno skladnost strojev s standardi kakovosti.

Zanimiva dejstva

Šestkratni zmagovalec priljubljene dirke Le Mans 24 Hours, Jackie X, je po izvedbi testne vožnje Audi R8 poimenoval najboljšo cestno vozilo v smislu upravljanja.

Model je sodeloval pri snemanju številnih svetovnih kinematografskih mojstrovin, vključno s filmi, kot so »jaz sem robot«, »železni človek«, »transformatorji« in drugi. Od začetka leta 2008 je iz montažne linije prišlo 333 kopij GT-verzije dvo-turbinskega avtomobila z dizelskim motorjem, sestavljenim iz dvanajstih valjev. Skupna moč elektrarne je bila 500 "konjev". Kot je načrtoval razvijalec, je moral avto pokazati vse napredne dosežke podjetja v segmentu dizelskih motorjev.

Po proizvodnji se vsako telo temeljito pregleda z rentgenskimi žarki. Če se odkrijejo tudi najmanjše netočnosti in napake, nadaljnje delo okvirja ni dovoljeno.

V letu 2009 je bila splošni javnosti predstavljena konceptualna električna različica modela.

Ameriški rap umetnik Tyga ima v lasti vse zlato Audi R8 vozilo. Njegova cena, po mnenju strokovnjakov, presega oznako sto milijonov ameriških dolarjev. V povprečju so stroški takega novega avtomobila (seveda brez zlata) zelo impresivna in se začne od 104-105 tisoč evrov.

Leta 2011 je podjetje izdelalo policijsko različico avtomobila, ki je prejelo trdnejše vzmetenje, karbonski komplet, spremenjen sistem krmiljenje, in tudi motor je prisilil 620 konjskih sil.

Leta 2012, posebej za Kitajsko, so oblikovalci ustvarili osemdeset kopij avtomobilov, ki so se imenovali "Kitajska izdaja". Za razliko od standardnega modela je avto vedno prejel dvignjen ogljikov spojler, druga platišča, kot tudi ohišje, ki je pobarvano v ekskluzivnih barvah.

Najpomembnejši za avto je bilo leto 2008. Nato je bil model nagrajen s številnimi prestižnimi nagradami, določil pa je tudi prodajni rekord - 5656 izvodov.