Oklepna križarka "Varyag": zgodovina, podvig, kraj smrti

V zgodovini rusko-japonske vojne je križarka Varyag, ki je prišla v neenak boj s precej nadvse močnimi sovražnimi silami, napisala svojo junaško stran. Njegov podvig, kot tudi podvig "korejščine" bo za vedno ostal v srcih ljudi.

Ruski mornarji so prestali neenako bitko z Japonci, niso se predali sovražniku, potopili svojo ladjo in ne spustili zastave. Ta legendarna bitka s šestimi ladjami za križarjenje in osem rušilcev sovražnika je naredila neizbrisen vtis ne le v Rusiji, ampak tudi v tujini. Danes bomo govorili o zgodovini križarke Varyag.

Prazgodovina

Glede na zgodovino križarjenja "Varyag" je priporočljivo, da se sklicujete na dogodke, ki so pred njim. Vojna Rusije in Japonske (1904 - 1905) je potekala med obema cesarstvoma za nadzor nad ozemlji Mandžurije, Koreje in tudi nad Rumenim morjem. Po dolgem premoru je postal prvi večji vojaški konflikt, v katerem je bilo uporabljeno tako napredno orožje, kot je artiljerija dolgega dometa, armadillos in rušilci.

Vprašanje Daljnega vzhoda je bilo takrat za Nicholasa II. Glavna ovira za prevlado Rusov v tej regiji je bila Japonska. Nikolaj je predvidel neizogiben spopad z njo in za to pripravljen tako z diplomatske strani kot iz vojske.

Toda vlada je še vedno upala, da se bo Japonska, ki se boji Rusije, vzdržala neposrednega napada. Vendar pa je nocoj 27. januarja 1904, brez razglasitve vojne, japonska mornarica nepričakovano napadla rusko eskadriljo v Port Arthurju. Tu je bila pomorska baza, ki jo je Rusija najela od Kitajske.

Posledica tega je, da je nekaj najmočnejših ladij, ki pripadajo ruski eskadrili, propadlo, kar je februarja zagotovilo pristanek japonske vojske v Koreji brez kakršnih koli ovir.

Odnos v družbi

Novica, da se je vojna začela, v Rusiji nikogar ni pustila ravnodušnega. V prvi fazi je med ljudmi prevladalo domoljubno razpoloženje, zavedanje o potrebi po odganjanju agresorja.

V prestolnici, pa tudi v drugih velikih mestih, so potekale demonstracije brez primere. Tudi revolucionarni mladi so se pridružili temu gibanju, pojejo himno "Bog reši cara!" Nekateri opozicijski krogi v času vojne so se odločili za prekinitev svojih dejanj in ne zahtevajo vlade.

Preden se obrnemo na pripoved o podvigu krstarice "Varyag", se pogovorimo o zgodovini njegove gradnje in značilnostih.

Gradnja in preskušanje

Ladja je bila položena leta 1898 in zgrajena v Združenih državah Amerike, v Philadelphiji. Leta 1900 je bila oklepna ladja Varyag prenesena na rusko mornarico, od leta 1901 pa je bila v uporabi. Ladje te vrste so bile razporejene na prelomu XIX-XX stoletja. Zaščita njihovih mehanizmov, kot tudi kleti, je bila oklepna paluba - ravna ali konveksna.

Ta krov je bil strop ladijskega trupa, ki se nahaja vodoravno v obliki palube oklepnih plošč. Zasnovan je bil za zaščito pred bombami, lupinami, razbitinami in razbitinami, ki padajo od zgoraj. Takšne ladje, kot je oklepna ladja Varyag, so predstavljale najštevilnejši del križarjenja večine pomorskih sil na prelomu stoletja.

Osnova ladje je bila Port Arthur. Čeprav so nekateri raziskovalci trdili, da je imel neuspešno načrtovanje kotlov in druge napake, ki so se pojavile med gradnjo, kar je povzročilo znatno zmanjšanje hitrosti, so testi pokazali drugače. Med poskusi, izvedenimi leta 1903, je ladja razvila visoko hitrost skoraj enako hitrosti začetnih poskusov. Kotli so služili tudi več let na drugih ladjah.

Stanje vojne

Leta 1904 sta v začetku februarja dve ladji iz Rusije prispeli z diplomatskim predstavništvom v pristanišču Seul, glavnem mestu Koreje. To sta bila križarka "Varyag" in "korejščina", čoln.

Japonski admiral Uriu je Rusom poslal obvestilo, da sta Japonska in Rusija v vojni. Križarko je vodil V.F. Rudnev, kapitan prvega ranga, in čoln drugega kapitana GP Belyaev.

Admiral je zahteval, da se Varyag umakne iz pristanišča, sicer bo bitka dobila prav na cesti. Obe ladji sta bili odstranjeni s sidra, po nekaj minutah pa sta sprožili bojni alarm. Da bi prebili blokado japonskih, so morali ruski mornarji skozi ozko plovno pot spustiti na odprto morje.

Ta naloga je bila skoraj nemogoča. Japonski križarki so predali ponudbo za predajo zmagovalcu. Toda Rusi so zanemarili ta signal. Sovražna eskadrila je odprla ogenj.

Žestoka bitka

Bitka križarke "Varyag" z Japonci je bila ostra. Kljub napadu orkana, ki je vodil sodišče, od katerih je ena pripadala težki, in drugih pet - na svetlobo (in osem več), ruski častniki in mornarji streljali na sovražnika, položili luknje in pogasili ogenj. Poveljnik križarke Varyag, Rudnev, kljub rani in zmečkanini, ni prenehal voditi bitke.

Neupoštevanje velikega uničenja in težkega požara, posadka Varyaga ni ustavila ognja iz orožij, ki so bile še vedno nedotaknjene. Istočasno "korejski" ni zaostajal za njim.

Kot je navedeno v poročilu Rudnev, so Rusi potonili 1 uničevalec in poškodovali 4 japonski križarji. Izgube posadke Varyaga v bitki so bile naslednje:

• Je bil ubit: častniki - 1 oseba, mornarji - 30.
• Med tistimi, ki so bili ranjeni ali obtoženi, so bili častniki - 6, mornarji - 85.
• Približno 100 ljudi je bilo rahlo poškodovanih.

Kritična škoda, ki jo je povzročila varianska križarka, ga je prisilila, da se v eni uri vrne v zaliv. Po resnosti škode so uničili orožje in opremo, ki je ostala po bitki, če je bilo mogoče. Sama ladja je bila poplavljena v zalivu. "Korejski" ni utrpel človeških izgub, ampak ga je posadka razstrelila.

Nato bomo podrobneje pogledali, kako se je ta bitka zgodila, kar je privedlo do smrti križarke Varyag.

Bitka za Chemulpo, začetek

Na rati v bližini korejskega mesta Chemulpo (zdaj Incheon) so bile ladje Italijanov, Britancev, Korejcev, pa tudi Rusov - "Varyag" in "Koreyets". Tam je bila privezana japonska križarka Chiyoda. Zadnji večer 7. februarja se je umaknil iz racije, ne da bi prižgal identifikacijske luči in odšel na odprto morje.

Približno ob 16. uri so se Korenci, ki so prišli iz zaliva, srečali z japonsko eskadrono, v kateri je bilo 8 rušilcev in 7 križark.

Eden od križark, imenovan "Asama", je blokiral pot našega čolna. V tem primeru so lovilci izpustili v torbo 3 torpeda, od katerih sta 2 preletela, tretji pa je potonila nekaj metrov od strani ruske ladje. Kapitan Belyaev je dobil ukaz, naj gre v nevtralno pristanišče in se skrije v Chemulpo.

Razvoj dogodkov

S preučevanjem zgodovine križarjenja "Varyag" podajamo podrobno sliko dogodkov 9. februarja po uri:

• 7.30. Kot je bilo že omenjeno, poveljnik japonske eskadrile Uriu pošlje ladji v zalivu telegram o stanju vojne med Rusi in Japonci, kjer je bilo navedeno, da bodo nevtralni zaliv napadli ob 16. uri, če se Rusi ne bodo pojavili na odprtem morju do 12. ure.
• 9.30. Rudnev, ki je bil na krovu ladje Talbot, se je zavedal telegrama. Tukaj je kratek sestanek in odločeno je, da potem, ko zapustijo zaliv, dajo boj za Japonce.
• 11.20. "Korejski" in "Varyag" gredo na morje. Hkrati so bile na ladjah tujih sil, ki so opazovale nevtralnost, postrojile svoje ekipe, ki so pozdravile Ruse, ki so umrli s kriki »Hura!«.
• 11.30. Japonski križarji so bili nameščeni v bližini otoka Richie, pokrivali so trge, sledili pa so jim uničevalci. "Chiyoda" in "Asama" sta sprožila gibanje proti Rusom, sledili pa sta mu "Niitaka" in "Naniwa". Uriu je Rusu predlagal, naj se preda in je bil zavrnjen.
• 11.47. Zaradi natančnih udarcev Japoncev na Varyag, paluba gori, vendar se lahko ugasne. Poškodovan del orožja je ranjen in mrtev. Rudnev je bil zadaj in hudo ranjen v hrbet. V vrstah ostane vodenje Snigirev.
• 12.05. Na "Varyag" so poškodovani krmilni mehanizmi. Odločitev je, da predamo polno hrbet, ne da bi ustavili ogenj na sovražnih ladjah. Asamov stolp in most za krmo sta bila neurejena in začela so se popravila. Druga dva križarja sta poškodovala pištole, poplavila 1 uničevalec. Japonci so ubili 30 ljudi.
• 12.20. "Varyag" dve luknji. Sprejeta je odločitev o vrnitvi v zaliv Chemulpo, popravilo škode in nadaljevanje bitke.
• 12.45. Upanje za odpravo večine ladijskih pušk ni upravičeno.
• 18.05. Po odločitvi ekipe in kapitana je bila ruska križarka Varyag potopljena. Čoln, ki je bil poškodovan zaradi eksplozij, je bil tudi poplavljen.

Poročilo kapitana Rudnev

Zdi se, da bo zanimivo spoznati vsebino izvlečkov iz poročila Rudnove, katerega pomen je naslednji:

• Prvi strel je bil narejen iz križarke "Asama" iz 8-palčne pištole. Sledil ga je požar celotne eskadrile.
• Po prilagoditvi so odprli ogenj na "Asam" iz razdalje enake 45 kablov. Ena od prvih japonskih lupin je uničila zgornji most in požar v kabini navigatorja. Istočasno so umrli častnik sonda, grof Nirod, madžarski ladjar, pa tudi drugi iskalci prvega položaja. Po bitki so našli roko grofa, ki je držal iskalo.
• Po ogledu križarke Varyag so se prepričali, da se ne morejo pridružiti boju, zato so se odločili, da ga potopijo na sestanek častnikov. Preostali tim in ranjenci so bili pripeljani na tuje ladje, ki so izrazile popolno soglasje na prošnjo za to.
• Japonci so utrpeli velike človeške izgube, na ladjah so bile nesreče. Esama je bila še posebej hudo poškodovana, ki je šla v pristanišče. Tudi križarka "Takachiho" je trpela zaradi luknje. Na krovu je vzel 200 ranjenih, toda na poti v Sasebo je razstrelil lise, pregrade so se zlomile in potonil je v morje, medtem ko je uničevalec - v bitki.

Skratka, kapetan je menil, da je njegova dolžnost poročati, da so ladje mornariškega odreda, ki so mu bile zaupane, izčrpale vsa možna sredstva za preboj, preprečile Japoncem pridobitev zmage, povzročile sovražniku veliko izgub in ohranile čast ruske zastave dostojanstveno. Zato je zaprosil za nagrado ekipe za pogumno opravljanje dolžnosti in nesebično pogumnost, ki se je pokazala ob istem času.

Spoštovani

Po bitki ruskih mornarjev so se tuji ladji. Iz njih je bila sprejeta zaveza, da ne bodo sodelovali v nadaljnjih sovražnostih. Po nevtralnih pristaniščih so se mornarji vrnili v Rusijo.

Aprila leta 1904 so posadke prispele v Sankt Peterburg. Cesar Nicholas II je sprejel mornarje. Vsi so bili povabljeni v palačo na gala večerjo. Posebej za ta dogodek so pripravili jedilni pribor, ki ga nato izročimo jadralcem. In kralj jim je dal tudi osebno uro.

Bitka pri Chemulpo je jasno pokazala čudeže junaškosti ljudi, ki so sposobni oditi k neizogibni smrti, da bi ohranili čast in dostojanstvo.

V čast tega pogumnega in hkrati obupnega koraka so ruski mornarji določili posebno medaljo. Podvig mornarjev v preteklih letih ni bil pozabljen. Tako je leta 1954, ob 50. obletnici bitke pri Chemulpo, N. Kuznetsov, poveljnik pomorskih sil Sovjetske zveze, podelil 15 svojih veteranov z medaljami "Za pogum".

Leta 1992 je poveljnik križarke Rudnev postavili spomenik v vasi Savine, ki se nahaja v Zaokskem okrožju Tulske regije. Tam je bil leta 1913 pokopan. Leta 1997 je bil v mestu Vladivostok postavljen spomenik junaški križarki Varyag.

Leta 2009, ko so se uspešno končala dolga pogajanja s predstavniki Koreje, so bili v Rusijo dostavljeni relikvije, povezane z nastopom dveh ruskih ladij. Prej so bili shranjeni v Icheonu, v muzejskih skladiščih. Leta 2010 je župan Icheona, v prisotnosti Dmitrija Medvedjeva, ki je bil takrat predsednik Ruske federacije, predal našim diplomatom (nos-zastavo) križarke Varyag. Ta slovesna slovesnost je potekala v glavnem mestu Južne Koreje, v ruskem veleposlaništvu.

Govor Nicholasa II, naslovljen na junake Chemulpa

Car Nicholas II je v čast junakov v Zimskem palači podal iskren govor. Zlasti je navedla naslednje: t

• Poklical je mornarje, "brate", izjavil, da je vesel, da se varno vrnejo v domovino in zdravo. Ugotovil je, da so, ko so prelili kri, tako storili dejanje vredno podvigov naših prednikov, očetov in dedov. Vpisana je nova herojska stran Zgodovina ruske flote, v njej za vedno zapusti imena "Varyag" in "Korean". Njihov podvig bo postal nesmrten.
• Nicholas je izrazil zaupanje, da bo vsak od junakov do konca svoje službe vreden prejete nagrade. Poudaril je tudi, da vsi prebivalci Rusije berejo o podvigu, ki ga je dosegel Chemulpo, s spoštljivimi čustvi in ​​ljubeznijo. Kralj se je iskreno zahvalil mornarjem, ker so ohranili čast zastave sv. Andreja in dostojanstvo Velike in Svete Rusije. Stekel je za prihodnje zmage slavne flote in za zdravje junakov.

Usoda ladje

Leta 1905 se je japonska križarka Varyag dvignila z dna zaliva in jo uporabila za namene usposabljanja, ko je ladjo imenovala "Soy". V obdobju prve svetovne vojne sta bili Japonska in Rusija zaveznici. Leta 1916 je bila ladja odkupljena in vključena v mornarico ruskega imperija pod prejšnjim imenom.

Leta 1917 je "Varyag" odšel v Združeno kraljestvo na popravila. Tam so ga Britanci zaplenili, ker novoustanovljena sovjetska vlada ni plačala popravil. Po tem je bilo plovilo v Nemčijo prodano za odpad. Med vleko je padla v nevihto in potonila ob obali Irskega morja.

Leta 2003 je uspelo najti kraj smrti križarke "Varyag". Ob njej je bila leta 2006 postavljena spominska plošča. Leta 2007 so ustanovili sklad za podporo mornarici, ki mu je dala ime "Cruiser Varyag". Eden od njegovih ciljev je bil zbrati sredstva, potrebna za izgradnjo in postavitev spomenika na Škotskem, namenjenega legendarni ladji. Tak spomenik je bil leta 2007 odprt v mestu Lendeft.

Naš ponosni "Varyag" se ne preda sovražniku.

Ta slavna pesem je posvečena dejanju rusko-japonske vojne (1904-1905), ki je postala najbolj znana, opisala je podvig Varyaga in Korejcev, ki sta v zalivu Chemulpo vstopila v neenak boj s silami japonske eskadrile, ki so bile veliko boljše od njih.

Besedilo te pesmi je leta 1904 napisal avstrijski pesnik in pisatelj Rudolf Greinz, ki ga je močno navdušil podvig ruskih mornarjev. Najprej je bila v eni od revij objavljena pesem »Varyag«, kmalu zatem pa je bilo izdelanih več njegovih ruskih prevodov.

Najuspešnejši je bil prevod E. Študenta. Glasbo je postavil vojaški glasbenik AS Turischev. Pesem je bila prvič izvedena na sprejemu v Zimskem palači, ki je bil opisan zgoraj.

Obstaja še ena pesem, posvečena legendarni križarki - »Hladni valovi prskajo«. V časopisu "Rus" 16 dni po poplavi "Varyaga" in "Koreyetsa" je J. Repninsky objavil pesem, za katero je kasneje napisal Benevsky V.D. in Bogoroditski FN. ime ljudi je "korejsko".