Nastavitev in nastavitev uplinjača VAZ-2107

Ta članek bo govoril o tem, kako konfigurirati uplinjač VAZ-2107. Kako se bo obnašal, bo odvisno od njegovega pravilnega delovanja. Naučili se boste razstaviti in prilagoditi uplinjač ter kako ga zamenjati, če popravilo ni mogoče. Pred začetkom dela morate dobiti vsa potrebna orodja. Potrebujete standardne komplete ključev in glave, kot tudi izvijače - križ in ravno.

Priprava za odstranitev uplinjača

Preden popravite napravo za vbrizgavanje goriva, morate odstraniti uplinjač iz VAZ-2107. Če je potrebno, namestite plinsko opremo, je bolje, da se obrnete na strokovnjake, saj naj delo z propanom in metanom opravi usposobljen tehnik. Prvi korak je, da se znebite pokrova zračnega filtra. V ta namen odvijte vse tri matice s ključem 13 in odstranite zgornjo polovico.

Odstranite zračni filter, nato pa z uporabo ključa na 8 odvijte vse štiri matice iz čepov. Nato odstranite vse kable. Najprej odvijte matico, ki stisne kabel pogona lopute za zrak. Notranji del kabla je ločen od samega ventila. Iz sklopa dušilke je potrebno tudi odklopiti pogonsko ročico. Odklopite objemke, ki pritrjujejo cev za gorivo. Tega vam ni treba storiti, če nastavljate in nastavitev uplinjača VAZ-2107, samo ko je odstranjen.

Onemogoči sistemske elemente

Ne pozabite odstraniti cev, ki je namenjena za preusmeritev plinov iz bloka motorja. Po tem se priključi cev, ki povezuje električni pnevmatski ventil VAZ-2107 z ekonomizerjem. Upoštevajte tudi, da morate iztakniti tudi tanko cev, ki gre v vakuumski regulator časa vžiga. Šele po tem lahko karburator popolnoma odstranite. Na kolektor je pritrjen na štirih mestih.

Ena matica se odvija z odprtim robom tipko. Butt glava do nje nemogoče, da bi se približala. Preostale tri matice, ki so nosile pritrdilne dele uplinjača, se odvijajo s pomočjo končne glave. Po tem je dovoljeno popolnoma odstraniti uplinjač. Nato lahko konfigurirate uplinjač VAZ-2107, kot tudi druge sisteme.

Kaj je treba upoštevati?

Upoštevajte, da je treba izpušni kolektor pokriti s čisto krpo, tako da prah in umazanija ne moreta priti v notranjost. Poglejte tudi dejstvo, da se pod uplinjačem nahaja tesnilo. Izdelana je iz ognjevzdržnega materiala. Če je poškodovan, med montažo namestite novega. To je vse, karburator je odstranjen, zdaj lahko naredite in njegovo vzdrževanje in popravilo.

Začnite razstaviti uplinjač

To delo se opravi za popolno čiščenje ali pri zamenjavi elementov naprave. V uplinjaču je veliko majhnih delov, na primer curki, tesnilni obročki, zato mora biti vsa demontaža izvedena na čistem in priročnem mestu. Po možnosti na dobro osvetljenem pultu ali delovni mizi. To je precej realno, da prilagodite uplinjača VAZ-2107 doma, če boste izpolnili vse zahteve.

Hkrati na površini mize mora biti dovolj prostora za namestitev vseh odstranjenih elementov. Poskusite ne mešati uplinjačev med montažo. Preden začnete razstaviti, dobite steklenico acetona ali pršite s posebno mešanico za čiščenje uplinjačev. Po popolni odstranitvi naprave iz avtomobila jo je potrebno postaviti na čisto površino. Odvijte vse vijake, ki se uporabljajo za pritrditev pokrova. Z izvijačem s ploščato glavo odvijte vse šobe.

Nadaljnja demontaža sistema za vbrizgavanje

Z enakim ploščatim izvijačem nežno vlecite in izvlecite vse cevi, ki so pod zračnimi curki. Z njihovo pomočjo se izvede nastavitev uplinjača VAZ-2107 v prostem teku. Vijak na pospeševalni črpalki je treba odviti tudi s ploščatim izvijačem in izvleči. Upoštevajte, da je pod tem ventilom tesnilni obroč. Previdno ga odstranite. Če poškodujete, potem morate namestiti novega. S pomočjo klešč odstranite vse difuzorje v obeh komorah.

Včasih se zgodi, da se ne morejo izvleči. Če naletite na takšno težavo, morate pazljivo, z uporabo distančnika iz mehkega materiala, udariti na drugo stran. Po izvleku vijaka pospeševalne črpalke je treba odstraniti curke v sekundarni komori. Previdno položite vse elemente na površino mize. Po drugi strani pa je potrebno odviti in odstraniti curek, ki je potreben, da motor deluje v prostem teku.

Odstranitev črpalke in odklop telesa uplinjača

Z izvijačem Phillips odvijte vse štiri vijake, s katerimi je pritrjena membranska črpalka. Odstranite pokrov, nato odstranite mehko vzmet, nato pa jo odstranite. Naslednja demontirana vzmetna ročica pnevmatske dušilne lopute. V ta namen je potrebno odstraniti posebno ključavnico in jo sprostiti. Odvijte pritrdilne vijake in odstranite pnevmatski pogon iz uplinjača VAZ-2107.

Zdaj morate odklopiti primer. V ta namen odvijte oba vijaka, s katerima pritrdite ta element. Odstranitev se izvede s tesnilom za tesnjenje. Po tem odstranimo mikrostikalo in ekonomajzer. Odstranite vse vijake, da nastavite hitrost mešanja in prostega teka. To je to, zdaj imate v rokah razstavljen uplinjač.

Čistilna naprava

Napolnite posodo z acetonom in potopite celotno telo. To bo znebilo saj v karburatorju. Seveda morate nekaj časa prenesti telo v acetonu. Upoštevajte, da čiščenje curkov ni mogoče s kovinskimi predmeti, saj lahko to poškoduje notranjo površino kanalov. Vse to je treba storiti pred namestitvijo ventilov VAZ-2107. Karburator je popolnoma očiščen. Torej od njega dobiš najboljše delo.

Vse šobe izpirajte z acetonom in dodatno splaknite z zrakom. Treba je omeniti, da je treba vse kanale v uplinjaču izpihati tudi s stisnjenim zrakom. In zdaj bolj podrobno o tem, kako odstranitev in popravilo elementov uplinjača.

Namen zagonske naprave

To je element, ki je potreben za pravilno pripravo mešanice goriva med zagonom motorja. Upoštevajte, da mora biti mešanica obogatena, pripravljena mora biti v takšnem razmerju, da se hladni motor čim prej zažene. V primeru, da je zelo težko zagnati motor, se najprej preveri pravilno delovanje sprožilnega mehanizma (pod pogojem, da vsi drugi elementi sistema, ki so potrebni za zagon, delujejo v normalnem načinu). Če želite preveriti in prilagoditi ta mehanizem, potrebujete majhen kos kartona. Njegova širina mora biti približno pet milimetrov. Potrebovali boste tudi majhen kos žice s presekom 0,75 milimetra.

Odstranitev sprožilca

Seveda, brez standardnih ključev in izvijači ne more storiti. Ko je vse pripravljeno, morate začeti. Prilagoditev se izvede v strogem zaporedju. Najprej morate odstraniti zračni filter iz telesa uplinjača. V ta namen najprej odvijte tri matice, s katerimi je pritrjen pokrov, nato pa filter odstranite neposredno. Še štiri matice za pritrditev ohišja izstopijo.

Po demontaži je potrebno v celoti očistiti celotno površino, pri čemer je uplinjalnik VAZ-2107 v umazanem stanju nezaželen. Pri čiščenju je bolje uporabiti kerozin ali topilo. Po tem zaprite loputo za zrak v celoti. Če želite to narediti, v kabini potegnite ročaj "zaduši" na sebi. Oglejte si razdaljo med robom zračne lopute in steno uplinjača. Kliknite na vzvod, ki se nahaja na zaganjalniku, da ga potopite do konca.

Zaznavanje napak vozlišča

Izmerite razdaljo s predhodno pripravljenim kosom kartona. Razdalja mora biti v območju od pet do pet in pol milimetrov. V primeru, da je bolj ali manj, naredite prilagoditev. S ploščatim izvijačem odvijte vtič na nastavitvenem vijaku, ki se nahaja na zaganjalniku. S pomočjo izvijača zavrtite ta nastavitveni vijak, da nastavite potrebno razdaljo. Upoštevajte, da mora biti širina ploščatega izvijača največ 3,5 milimetra. Ampak na to nastavitev uplinjača VAZ-2107 ni končana.

Nato nastavite zračnost ventila v prvi komori. Za izvedbo tega dela morate popolnoma odstraniti uplinjač. Ročico, na kateri so tri ramena, je treba obrniti v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne nasloni. V tem položaju je potrebno izmeriti razmik s predhodno pripravljeno žico. Od stene komore in do roba zavihka ne sme biti več kot 0,8 milimetra.

Za prilagoditev v primeru, da je potrebna, boste morali preurediti dušilko pogona in loputo za zrak. Prav tako lahko upogibate malo vleke. Vsa dela, ki jih je treba opraviti z zagonsko napravo, so končana. Električni sistem namestite v obratnem vrstnem redu. Po preverjanju delovanja elektroenergetskega sistema. Ampak ne pozabite, da je treba vžigno nastavitev VAZ-2107 narediti. Karburator bo deloval brezhibno, vendar če čas vžiga ni pravilno nastavljen, ne boste dosegli učinkovitega delovanja motorja.