Nastavitev uplinjača. Kako prilagoditi uplinjač, ​​da bo avtomobil močnejši?

Karburator je najpomembnejši del vsakega avtomobila. Kako bo pravilno nastavljen, bo odvisna trenutna poraba goriva avtomobila, njegova dinamika pospeševanja in stopnja toksičnosti izpušnih plinov. Zanimivo je, da ima uplinjač veliko enostavnejšo zasnovo kot sodobni injektor, tako da ga lahko prilagodite in prilagodite sami, brez posebnih orodij in inženirskega znanja. V današnjem članku bomo pogledali več načinov za prilagoditev tega dela, s katerim lahko povečate moč in s tem dinamiko avtomobila. Pred začetkom dela je treba razklopiti uplinjač. Medtem ko je v avtu, ga morate najprej temeljito oprati in opraviti popolno zamenjavo obrabljenih delov. Najpogosteje je za uplinjače potrebno zamenjati tesnilo, zato smo po odstranitvi pokrova pozorni na ta del. Pomembno je, da so vse povezave tesne. Sledi nastavitev uplinjača.

Metoda 1

Najprej izvlečemo vzmet vakuumskega pogona ventila I-te komore. To se lahko znatno poveča moč motorja. Vendar pa morate biti pripravljeni za večjo porabo goriva za 5-6 odstotkov. Pogon ventila druge komore tudi predelamo iz vakuumskega v mehanski. V ta namen odstranite vzmet vakuumskega pogona in jo rahlo skrajšajte. Nato poravnajte žico in jo uporabite za priključitev vzvoda pogona zavihka z ročico vzvoda. Ta metoda lahko doseže bolj gladko smer, vendar se dinamika pospeševanja ne bo bistveno povečala. Zato, da iztisnete maksimum iz avtomobila, nastavite uplinjač VAZ 2109 takoj na dva načina.

Nastavitev uplinjača - metoda 2

Za izboljšanje dinamike "devetih" na začetku zamenjajte manjši difuzor prve komore z oznako 3.5 z enako oznako s kazalnikom 4.5. Tako napravo lahko kupite v skoraj vsaki trgovini z avtomobili. Spremenite lahko tudi brizgalno črpalko pospeševalnika. Standardno z oznako 30 se lahko spremeni v “WEBER” s vrednostjo 40. Ker je zasnova in princip delovanja vseh VAZ-jev podobna, je mogoče vzeti del karburatorja “Kopeyki”. Nastavitev uplinjača "Ozon"

Za motor z notranjim zgorevanjem je delal s polnimi curki. To je enako kot popravljanje karburatorjev, s samo elementi za uglaševanje. V ta namen je treba standardne dele zamenjati s fotoaparatom II s posodobljenimi deli. V tem primeru mora biti glavni curek goriva označen z oznako 125, zračni curek - 150. Če želite, da bo vaš avto na začetku močnejši in hitrejši, lahko v uplinjač vgradite dele z oznakama 162 in 190. Ampak to še ni vse. Da bi dosegli normalno dinamiko pospeševanja, morate spremeniti curek in primarno komoro. Tu namesto običajnega zraka namestimo curek z oznako 170. Prav tako spreminjamo gorivni element. Za motorje s prostornino 1,5 litra nameščen glavni gorivo jet z oznako 130. Če zmogljivosti motorja je 1,6 litra, ta vrednost bi morala biti 135. Ne glede na metodo, ki jo uporabljate, bo v vsakem primeru prilagoditev uplinjača povečala moč avtomobila, vendar pa tudi poraba goriva na žalost.