Ki nameščajo leče v žaromete. Xenon, bi-xenon leče v žarometih

15. 4. 2019

Vsak motorist se sooča z dejstvom, da včasih med vožnjo v temi ni dovolj svetlosti razsvetljave, ki je nameščena v standardni opremi stroja. Za mnoge je ta problem pomemben. Konec koncev, celo zgodaj zjutraj ali pozno zvečer, še posebej v oblačnem in mračno vreme, brez zanesljive razsvetljave, se razmere na cesti dojemajo drugače. Ali lahko to vpliva na to? Da Leče lahko namestite v žaromete z lastnimi rokami.

Metode optičnega nastavljanja

Da bi izboljšali lastnosti avtomobilske optike, jo lahko opremite brez ustrezne lukavosti z močnejšimi svetilkami. Ampak to bo povzročilo resno obremenitev baterije. Prav tako bo baterija stalno pod nizko. Torej, v primeru odsotnosti, bo lastnik avtomobila zelo hitro razpočil. To bi pomenilo dodatno porabo goriva, ogrevanje avtomobilov, varovalke itd. Ta možnost ni primerna. Seveda je zelo proračunsko, a tudi popolnoma nevaren za avto in lastnika. Poleg tega bo svetlejša luč zaslepila druge voznike. leče v žarometih

Obstaja še ena možnost. Ni tako radikalen. Zagotavlja namestitev močnejše optike. Zamenjava leč v žarometih je malo boljša, vendar ne odpravi problema z morebitnim pomanjkanjem električne energije v električnem sistemu vozila. V tem primeru ni vedno mogoče izbrati primernih optičnih naprav, primernih za stroj.

Najbolj sodobna in napredna rešitev, ki jo večina motoristov uporablja pri izboljšanju optike, je popolna zamenjava vseh optičnih naprav. Tako so danes priljubljena bi-ksenonska stekla v žarometih in bi-ksenonska svetila. Ta rešitev, poleg tega, da je sama po sebi zelo moderna, omogoča tudi pridobitev dobre svetlobne moči in bistveno varčevanje z električno energijo v omrežju na krovu.

Koristi

Za tiste, ki so se odločili za namestitev ksenonskih leč v žaromete, je najbolj proračunski način. To je bi-ksenonska naprava. Kaj je to posebno? Njegova razlika od običajnega ksenona v odsotnosti zadnje dolge luči.

Vendar pa obstaja pomanjkljivost. Obstaja tveganje, da bodo drugi udeleženci v prometu zaslepljeni. Ta oprema daje preveč svetlo stopnjo osvetljenosti. Če se vam zdi vljudno, potem to ni za vas. Tudi ta oprema bo otežila tehnični pregled.

Avtomobili na desni strani imajo še večje težave. Imajo celo redno halogensko razsvetljavo, ki sije v drugo smer. Če postavite leče v žaromete v takšnem avtomobilu, se lahko v prihodnosti srečate z resnimi težavami.

Kaj storiti?

Kako biti v tem primeru? Poleg tega za avtomobile z volanom na desni strani ni nobenih evropskih analogov optike za prodajo.

Obstaja dilema. Potrebno je, da se sprijaznimo s standardno razsvetljavo ali da slepimo druge voznike. Toda ta problem je mogoče rešiti danes. Reševanje je univerzalen način za vse. In tudi ni pomembno, kje je avto volan.

Bi-ksenonska leča

Kot je že jasno, ta univerzalna rešitev ni nič drugega kot nove leče v žarometih. Zakaj je takšna oprema boljša? Ali ta možnost resnično zmaga? Poglejmo.

Kako svetijo luči?

Sodobne svetilke v sistemu razsvetljave avtomobila (naj bo to halogen ali ksenon) so svetlobne točke. Ta vir vam omogoča ustvarjanje jasnega svetlobni tok ki se zlahka osredotoča.

Izboljša fokusiranje natančno deflektor. On, ki odseva svetlobo od svetilke, ga lahko usmeri na daljavo. Oblika deflektorja pomaga oblikovati svetlobni žarek in ga postaviti v želeno obliko. nameščanje leč v žaromete

Razpršilnik, še posebej, če je njegova zasnova žlebljena, lahko lomi tok svetlobe in popravi nastanek žarka. Nevalvani difuzorji preprosto opravljajo zaščitne funkcije.

Svetlobna točka je v fokusu. To določa tako smer kot tudi naravo svetlobe. Torej postane nepomembno, kateri vir se uporablja. Ni pomembno halogenske žarnice ali ksenon. V žarometu je pomemben profil deflektorja in goriščna razdalja.

Leče v žarometih zberejo svetlobo in naredijo mejo bolj jasno. Ni parazitskih luči, kar pomeni, da se svetlost in svetlobna moč povečata. V tem primeru ksenon preneha biti slep zaradi jasnih meja svetlobe in senc. To možnost je treba prilagoditi nekoliko pod črto, kjer se nahajajo ogledala in očala. To bo prihranilo od slepljenja.

Izbira leč

Najprej morate ugotoviti vrsto podnožja v optičnem sistemu vašega avtomobila. Najpogostejši je H4. Poleg tega je pomemben parameter tudi velikost optike. Zanimive so dimenzije notranje votline vaših žarometov, kjer je vgrajena svetilka. Potrebno je izmeriti širino svetilke, globino in višino.

Prav tako morate pregledati difuzor. Če ima žlebasto konstrukcijo, potem je vse malo bolj zapleteno. Namestitev leč v žaromete je možna, vendar bo to zelo težko. Za popolno odstranitev utorov boste potrebovali polirni difuzor. V primeru plastičnih delov ne bo preveč težko. Toda s steklom je vse veliko slabše.

Ko opravite vse meritve, lahko začnete izbirati generacijo optike. Dva sta. To je 1G in 3G.

Generacijska razlika

Ni temeljne razlike. 3G - samo napredni modeli. Povečali so velikost in težo. Zaradi tega jih je težko namestiti v žaromete. To je uglaševanje, tako da vam nihče ne more natančno povedati, katere leče v žarometih vašega avtomobila bodo najbolje delovale. leč v žarometih z lastnimi rokami

Kakšna generacija bo optika, ni pomembno. Zato boste potrebovali vladarja in natančne meritve tega, kar ste izbrali.

Vendar je treba povedati, da 3G optika daje:

  • bolj enakomerni svetlobni tok;
  • jasne meje;
  • širok tok;
  • najboljši visoki nosilci;
  • žarek svetlobnega žarka.

Bi-ksenon pomeni prisotnost vsega eno svetilko. Visoke nosilce oblikuje sistem leč. Poseben zaklop, ki ima elektromagnetni pogon, spremeni fokus. Hkrati žarnica gori v običajnem načinu. Halogenske leče, nameščene v žarometih, ne omogočajo tako hitrega spreminjanja narave svetlobe. Optika na biksenon vam omogoča, da takoj spremenite lastnosti.

Naj bo svetloba

Tukaj je potreben komplet in kupljen. Zdaj čakate na težave med namestitvijo. Toda na splošno ga lahko obvladate.

xenon leče v žarometih

Preden nadaljujete z delom, odstranite žaromete in jih ločite od kompletov. Zdaj morate razbrati, kaj je bilo odstranjeno.

Razstavimo žaromet

Če želite to narediti, ga morate ogrevati s sušilnikom za lase. Je preprosta in učinkovita. Optično napravo morate postaviti v kartonsko škatlo. Prav tako je treba odpreti plastične zaklepe. Nato morate nežno segreti zapah z sušilcem za lase in ga upogniti tako, da se ne zapre.

Če se v prvem primeru nič ne zgodi, lahko v pečici ogrejete optiko. To naredite tako, da napravo preprosto položite v pečico in segrejete na 80 stopinj. To je lahko nevarno, ker temperature niso stabilne.

Naslednja operacija

Nato odpravite učinke segrevanja. Odstranite tesnilno maso iz ohišja in difuzorja.

Sedaj bodo v žaromete takoj nameščene leče. Začnimo z namestitvijo modula. Če se baze popolnoma ujemajo, potem je vse kar se da preprosto. Za pravilno montažo morate le upoštevati navodila proizvajalca optike.

Modul je popoln. Sedaj ga namestite. Potrebno ga je usmeriti tako, da je rez "angel eyes" na dnu imaginarne vodoravne ravnine žarometa. Potem lahko zategnete pritrdilne elemente. Bi-xenon leče v žarometih

S tem ne odstranite zaščitne folije. Ščiti leče in celoten sistem pred morebitnimi praskami. leče za meglo

Potem ostane, da namestite naš žaromet na avto, ga priključite in nastavite. Če vse deluje, je čas za nastavitev.

Prilagajanje

Pred avtomobilom, na razdalji 2 metra, morate namestiti bel zaslon. Avto mora stati v maksimalni vodoravni ravnini. Zdaj morate preveriti vodoravno luč na zaslonu. To je mogoče doseči z dolgo gradnjo.

Če želite osvetlitev z nagibom, potem morate rahlo sprostiti držalo, nato pa optiko obrniti v želeni položaj, spet privijte pritrdilne elemente.

Skupščina

To je zadnja faza pri odločanju o namestitvi leč v žaromete z lastnimi rokami. Za sestavo strukture boste potrebovali tesnilno maso. Nanesite ga na drčo na telo, nato namestite difuzor in ogrejte strukturo s sušilcem za lase. Segrejemo, dokler difuzor ne doseže cilja. zamenljive leče v žarometih

Po tem postopku naj optika ohladi. Nato razmišljamo o shemi pritrjevanja. Svetlobne elemente namestite tako, da so varni.

Po tem pa ostane le povezava tokokroga, preverite in lahko uživate v dobrem svetlobnem toku iz novih žarometov. Zdaj lahko uživate v bližnji in daljni svetli svetlobi in ne poskušajte shranjevati in iskati leč meglenke. Čeprav vozniki zaradi dodatnega učinka sprejemajo takšne odločitve. Vendar pa je treba spomniti, da z vsako operacijo z tuning optiko, ne pozabite na prometno varnost, saj lahko slepi voznik preprosto izgubi nadzor nad situacijo. Zato pametno izberite optiko za svojega prijatelja.

Torej, smo ugotovili, kako namestiti objektiv (ksenon) v žaromete avtomobila z lastnimi rokami.

Mimogrede, na bencinskih servisih stroški take storitve se giblje od 10 do 14 tisoč rubljev.