Kje je fazni senzor in kako ga preveriti?

Fazno tipalo je potrebno za normalno delovanje sistema za vbrizgavanje goriva. Z njegovo pomočjo se generira impulzni signal, ki se prenaša na elektronsko kontrolne enote. Ta signal kaže, v katerem določenem ciklu se motor trenutno nahaja.

V skladu z informacijami, ki jih prejme elektronika, se izvede prilagoditev trenutka dovajanja mešanice goriva in iskre na svečke. Če fazno tipalo deluje brez okvar, to zagotavlja normalno delovanje celotnega motorja, zmanjšuje porabo goriva in povečuje moč motorja.

Vzroki za neuspeh

Razlog, zakaj je fazno tipalo VAZ-2114 neuspešno, lahko ugotovite šele, ko napravo odstranite in jo skrbno pregledate. Včasih, da bi našli razčlenitev, je treba v celoti diagnosticirati napravo.

Pogoste okvare na senzorju:

1. Kratek stik v notranjih elementih naprave.
2. Mehanske poškodbe očesca za pritrditev naprave, zaradi česar se ohišje premakne v montažno izvrtino.
3. Lomljenje zobnika, ki se nahaja na impulznem pretvorniku signalov.
4. Pregrevanje faznega tipala zaradi previsoke temperature motorja.

Podrobneje obravnavajte vzroke napak. V primeru izpada faznega senzorja elektronska krmilna enota ne zazna signala. Delovanje poteka samo pri informacijah, ki jih prejmete senzor motorne gredi.

V tem načinu je nemogoče izvesti fazno vbrizgavanje mešanice goriva. Elektronska krmilna enota VAZ-2114 preklopi motor na dvojni vbrizg goriva, zato se dinamična zmogljivost vozila poslabša, poraba goriva pa se poveča.

Znaki loma

Če fazni senzor VAZ-2114 odpove, se lahko pojavijo naslednji simptomi:

1. Znatno povečanje porabe goriva.
2. Poslabšanje dinamike med pospeševanjem, okvara med delovanjem motorja v prostem teku.
3. Nestabilno delovanje motorja v prostem teku.
4. Vgrajeni računalnik na vozilu daje napake s številkami "0343" in "0340". Pravijo, da je prišlo do okvare senzorja odmične gredi in da je elektronska krmilna enota v nujnem načinu.

Če želite popraviti to napravo, je neuporabna, samo jo prekinite. Če je senzor odmične gredi neuspešen, potem po popravilu ne bo mogel normalno delovati.

Cena novega senzorja v trgovinah je približno 500 rubljev, vse je odvisno od tega, kateri proizvajalec. Očesno obrobo lahko obnovite s pomočjo superglue, vendar ni smiselno popravljati električnega dela.

Preverjanje senzorja

Če najdete značilne znake preloma senzorja odmične gredi in vidite tudi napake na računalniku, morate preveriti, ali naprava deluje normalno. Prepričajte se, da preverite vse žice, ki gredo do senzorja, da odkrijete morebitne poškodbe.

Diagnozo opravimo z multimetrom. Na vozilih VAZ-2114 je nameščenih 8-in 16-ventilnih motorjev. Poleg tega so načrti teh naprav različni, niso zamenljivi. Diagnostika bo tudi nekoliko drugačna. Če želite preveriti fazo senzorja VAZ-2114 na motorju z osmimi ventili, morate izvesti naslednje korake:

1. Izmerite napetost na kontaktu "E" - mora biti enaka kot v omrežju na vozilu.
2. Priključite multimeter na priključek "B" - napetost mora biti 0,9 V.
3. Zdaj je potrebno izmeriti napetost na priključku "B", vendar le pri predstavitvi kovinskega predmeta, kot je izvijač, na aktivni del senzorja. Napetost naj se zmanjša na 0,4 V. Če se napetost ne zmanjša, je mogoče govoriti o okvari naprave.

Diagnostika motorjev V16

Pred preverjanjem faze senzorja morate vključiti vžig.

Preveri senzor odmične gredi na motorju s 16 ventili izgleda takole:

1. Izhod "E" mora biti enaka vrednosti, kot je napetost v omrežju na vozilu. To je približno 12 V.
2. V načinu mirovanja mora biti izhod "B" 0,4 V.
3. Na aktivni element faznega senzorja vstavite kovinski predmet in napetost naj se poveča na 0,9 V. Če se to ne zgodi, je senzor okvarjen.

Kot je razvidno iz diagnostičnih algoritmov na 8-ventilnih motorjih, je signal za elektronsko krmilno enoto zmanjšanje napetosti. In za 16-tiklapannyh motorjev, nasprotno - povečanje napetosti.

Odstranitev senzorja

Po odkritju okvare je treba napravo zamenjati. Naj bo zelo preprost, lahko celo voznik brez spretnosti. Iz orodij potrebujete ključ za "10". Priporočljivo je uporabiti ragljo in glavo.

Samo morate vedeti, kje je fazni senzor na "štirinajstem". Oglejte si prostor za motor, v območju filtra za čiščenje zraka. Na bloku valja je majhen element, ki je privit z enim vijakom. To je želeni senzor odmične gredi. Razstavite ga v naslednjem vrstnem redu:

1. Odklopite negativni pol akumulatorja.
2. Odklopite kabelski blok od senzorja odmične gredi.
3. S pomočjo glave vtičnice pri “10” je potrebno odviti vijak, ki je pritrdil senzor na blok motorja.
4. Odstranite del iz luknje.

Bodite prepričani, da opravi vizualni pregled, je možno, da je celotna napaka v tem, da na aktivni del njegovega nakopičenih kovinskih ostružkov. Poskusite obrisati fazni senzor in ga znova namestiti. Če v običajnem načinu ni začel delati, vgrajeni računalnik še vedno daje napake, nato pa namesti novo napravo.

Montaža novega senzorja

Namestite v obratnem vrstnem redu. Vendar pa morate poznati značilnosti namestitve naprave:

1. Ne uporabljajte tesnilnih mas ali tesnil, saj se temperatura okoli senzorja stalno spreminja. Zato se tesnilna masa ali tesnila stopijo, kar lahko povzroči veliko poškodbo motorja.
2. Včasih po namestitvi nove naprave v računalniku še vedno pride do napak. Možno je, da ste pravkar dobili senzor, v katerem je tovarniška napaka.

Na žalost se v prodajalnah pogosto pojavljajo pokvarjeni izdelki. Če je napaka še vedno prikazana, je potrebno diagnosticirati senzor faz VAZ-2114. Če preverjanje pokaže, da je naprava v dobrem stanju, potem morate problem najti v drugih mehanizmih. Možno je, da je zobnik na ročični gredi razrahljan, ali pa je časovni pas skočil čez več zob.