Kje je izpustni čep hladilne tekočine? Kako izprazniti hladilno tekočino

Pri rednem vzdrževanju je potrebno zamenjati hladilno sredstvo v sistemu. To je treba storiti v skladu s priporočili proizvajalca potrošnega materiala in samega stroja. Po želji lahko lastnik vozila izvede celoten postopek samostojno.

Da bi to naredil, mora ugotoviti, kje se nahaja vijak za izpraznitev hladilnega bloka in radiatorskega bloka, ter upoštevati tudi zaporedje vseh del. Izpraznite hladilno sredstvo iz sistema je enostavno.

Zakaj zamenjati hladilno sredstvo?

Pri proučevanju vprašanja, kje je vtič hladilnega sredstva, kako poteka celoten postopek zamenjave vsebine sistema, je treba najprej razumeti, zakaj je to potrebno.

Sistem proti zamrznitvi sčasoma postane zastarel. Njeni dodatki se proizvajajo. To vodi do zmanjšanja učinkovitosti hladilne tekočine. Če pravočasno ne zamenjate sredstva proti zmrzovanju, se motor pregreje. To lahko privede do preloma. Zato se sprašujete, če morate izprazniti hladilno sredstvo, vedite, da je odgovor pritrdilen. To je treba izvesti brez izjeme.

Ta postopek je treba izvesti v primeru zamenjave radiatorja ali termostata. Ob dovolj prostem času lahko voznik samostojno izvaja celoten postopek.

Kdaj morate izprazniti hladilno sredstvo?

Po izteku življenjske dobe hladilnega sredstva se odvaja hladilno sredstvo. Odvisno od proizvajalca je lahko od 2 do 5 let. Na primer, antifriz zahteva zamenjavo vsake 2 leti. Preizkušeni proizvajalec antifriza lahko uspešno izvaja svoje funkcije že 5 let.

Proizvajalci hladilnih sredstev lahko tudi nakazujejo trajnost svojih vozil v kilometrih. Ta številka je lahko 20-60 tisoč km. V tem primeru morate upoštevati pogoje delovanja vozila. Če motor deluje v obremenjenih pogojih, se vsi potrošni materiali zamenjajo pogosteje.

Če želite razumeti, kdaj je čas za spremembo antifriza, morate oceniti njegov videz. Če je spremenil svojo prvotno barvo, se je pojavila pena ali rjava barva, aditivi niso več kos nalogam. Potrebno je združiti antifriz.

Priprava

Razumeti kako izprazniti hladilno tekočino postopek obravnavati postopoma. Najprej morate preučiti navodila za uporabo vašega avtomobila. Podrobno obravnava lokacijo izpustnih čepov.

Pripraviti morate komplet ključev. Pripraviti morate tudi prostorno posodo. To je lahko bazena z najmanj 8 litri. Prav tako morate poskrbeti za razpoložljivost krp.

Najprej morate biti pozorni na radiator. Delo se začne z njim. V navodilih za uporabo morate poiskati, kje je sistem za izpust hladilne tekočine. To je ponavadi enostavno. Odvodni čep na posodi radiatorja je običajno narejen iz plastike.

Šele po tem, ko se ta tekočina izlije iz motorja. Pluta je lahko na bloku valjev. Njena odvije ustrezno tipko. Delo poteka s hladnim motorjem.

Demontaža radiatorja

Zamenjava hladilnega sredstva VAZ, Mercedes, Ford in drugi avtomobili izdelujejo v skladu z navodili proizvajalca. Ta postopek začnite z radiatorjem. Za to odstranite zaščita motorja. To postane mogoče, če z ustreznimi tipkami odvijte štiri pritrdilne elemente.

Za odvijanje pipe za radiator morate opraviti nezapleten postopek. Regulator temperature peč, ki se nahaja v kabini, se mora premakniti v desno skrajno lego. Ustreza najbolj vročemu zraku, ki ga proizvaja grelec.

Nato morate odviti pokrovček na ekspanzijski posodi. Nekateri proizvajalci tega ne priporočajo, saj se tekočina razprši v različnih smereh. Zato voznik samostojno odloči o izvedljivosti takega postopka.

Nato postopek razstavljanja radiatorskega sistema preide na naslednjo stopnjo. Naprej morate izprazniti antifriz.

Odtok proti zamrznitvi iz radiatorja

Po končanem postopku je potrebno pranje. Njegov nadomestek pod radiatorjem. Uporabite lahko katero koli primerno embalažo. Glavna stvar je, da je bila njena zmogljivost ustrezna.

Po tem mora voznik pogledati pod pokrovom. Tukaj morate najti hladilni ventil hladilnika. To bo pomagalo proizvajalčevim navodilom. Cork je treba počasi in nežno odviti. V tem primeru se tekočina odvaja v bazen. Če se to dejanje izvede hitro, je verjetno, da bo antifriz prišel v generator.

Nato zapustite sistem za 10 minut. Morala bi ji dovoliti, da stoji. Po tem lahko nadaljujete z odvajanjem hladilnega sredstva iz motorja. Ta ukrep je treba izvesti previdno. Pri roki mora biti vedno krpa in potrebna orodja.

Odvijte vtikač motorja

Ko je ves fluid iztočen iz radiatorja, lahko pazite na motor. Pod njim morate nadomestiti isto zmogljivost, ki je bila uporabljena v prejšnji operaciji.

Nato mora voznik najti, kje je izpustni čep hladilne tekočine na bloku motorja. Nahaja se pred blokom valjev pod nivojem vžigalne tuljave. Če želite razumeti, kje je zastoj v prometu, si oglejte diagram z navodili.

Po potrebi lahko modul za vžig odstranite. V nekaterih primerih to nekoliko posega. Zato ga je mogoče razstaviti v skladu z navodili.

Izpust tekočine motorja

Ko je celoten postopek predstavljen zgoraj, morate zamenjati posodo za valjasti blok. V to se vlije vsa tekočina. Sistem je treba pustiti, da se usede 10 minut. To je nujen pogoj, ki zahteva izpust hladilne tekočine.

Pri tem morate spremljati varnost vseh delov mehanizma. Da jih ne bi izgubili, morate takoj po izpraznitvi zategniti vse komponente sistema. Odtočne luknje je treba obrisati s čisto krpo. Po potrebi zamenjajte obrabljene žleze.

Po tem se lahko postopek odstranjevanja stare tekočine šteje za popoln. Po želji lahko sistem sperete s posebnim sredstvom ali destilirano vodo. Ta postopek se izvede, ko so vsi čepi priviti nazaj.

Dodana je voda za izpiranje sistema. Motor se ogreje in izklopi. Po 7 minutah se destilirana voda odvaja iz sistema po predhodni tehnologiji. Takšna dejanja se izvajajo večkrat, dokler voda pri odvajanju ni čista.

Polijevanje novega sredstva proti zmrzovanju

Ker veste, kako izprazniti hladilno sredstvo, morate upoštevati postopek za polnjenje novega hladilnega sredstva. To storite tako, da vse vtiče tesno zavijete. Na sklopu dušilke odvijte cev. Nato se v sistem vlije nov antifriz. Ta postopek se izvaja dokler hladivo ne teče iz cevi. To označuje zadostno količino antifriza v sistemu.

Nato je treba cev namestiti v prvotni položaj. Dobro je stisnjen z jarmom. V rezervoarju morate dodati tekočino do oznake največ. Nato se pokrov zapre. Za preverjanje sistema morate zagnati motor in notranji grelec. Ko se sistem segreje, je treba motor ugasniti. Po potrebi posodo dolijte v notranjost. Ta preprost postopek bo znatno podaljšal življenjsko dobo motorja in hladilnega sistema katerega koli avtomobila.

Če poznamo navodila proizvajalca vozila, kjer se nahaja vtič za izpust hladilne tekočine in tudi preučimo postopek za odvajanje izrabljenega hladilnega sredstva, bo lahko vsak lastnik avtomobila pravočasno vzdrževal ta sistem. Ta pristop bo podaljšal življenjsko dobo stroja, kot tudi omogočil, da motor deluje popolnoma in trajno.