Kje je uporabljen navor vijaka?

Glava bloka jeklenka (imenovana tudi glava valja) je zelo pomemben del motorja vašega avtomobila. Popravljanje motorja, v večini primerov je potrebno zamenjati njegovo tesnilo. Kako določiti zatezni moment vijakov, za katere jih je potrebno sploh priviti, katera pravila je treba upoštevati pri izvajanju teh del - vse to bo obravnavano v tej publikaciji.

Kdaj morate zategniti vijake glave blokov jeklenke?

Pred opravljanjem dela je treba določiti, kje glava valja. Glava valja lahko izdelamo iz litega železa ali aluminijeve zlitine. To je pokrov, ki pokriva valje. Njene naloge vključujejo naslednje naloge:

• Namestite sesalni in izpušni zbiralnik.
• Zaščitite blok valja.
• Nahaja se napenjalec verige in pogonsko odmično gred.
• Vsebuje navojne luknje za namestitev svečk.

Od časa do časa je potrebno izvesti zategovanje glave bloka valjev samo za modifikacije avtomobilov, ki so izpuščeni do leta 2010. Novi modeli avtomobilov se razlikujejo v strukturi motorja. In ne potrebujejo določenega postopka. Potreba po opravljanju zategovanja nastane zaradi kopičenja tekočine na mestu, kjer se vijaki v cilindričnem bloku medsebojno dotikajo.

Kaj določa vijak navora?

Pri zategovanju vijakov glave bloka je treba upoštevati takšne dejavnike:

1. Prisotnost masti v navoju v luknjah in vijakih. Praviloma uporabite orodje, ki je sestavljeno iz ne-viskoznih vrst olja za motor.
2. Trenutni položaj lukenj v cilindričnem bloku, navoj in vijaki. Če je katerikoli vijak spremenjen ali je njegov navoj umazan, prenehajte zategniti. Zamenjajte del in očistite odprtino v bloku valjev. Če tega ne storite, tesnilo ne bo čvrsto pritrjeno. Olje teče iz motorja.
3. V času privijanja vijakov se prepričajte, da ste osredotočili pozornost na to, ali se uporabljajo uporabljeni vijaki. Sveži deli imajo večjo odpornost. To pomeni, da je zatezni moment znatno popačen.
4. V primeru, da sami pritisnete na silo, opravite 3-4 cikel zategovanja in razkrivanja sornika do konca. Ampak to še ni vse. Nato nastavite moment vijaka. Zavrtite le polovico največjega števila navora.

Pomembni nasveti za zategovanje vijakov glave valja

Za dober rezultat zategnite glavo glave, uporabite naslednje nasvete:

• Uporabite priročnik za ročno in popravilo. V njem proizvajalec navede natančne kazalnike sile in trenutke zategovanja vijakov na motorju. Poleg tega je v priročniku opisan postopek namestitve glave motorja pri popravilu motorja.
• Bodite pozorni na začetno stanje vijakov. Če pride do okvare ali deformacije zarez, dobite nove podrobnosti.
• Pokrijte luknje in zareze morajo biti čiste. Z žično krtačo ne boste potrebovali veliko časa za čiščenje valjev.
• Če vidite "slepe" luknje za vijake glave motorja, pazljivo uporabljajte olje za mazanje. Če pretiravate, dela ne boste mogli pripeti do konca.
• Po zaključku postopka privijanja vijakov je potrebno zareze z mazalnim sredstvom podmazati.
• Pri polaganju svežega tesnila za vijak morate poznati potrebno količino uporabljene sile in navora pri privijanju.

Trenutek vdihavanja vijakov (VAZ)

Razmislite o shemi pritrdilnih vijakov za avtomobile VAZ - 2108–09. Postopek poteka v štirih fazah:

1. Vijaki pritrdite 2,0 kgf * m.
2. Nato pritrdite 7,5-8,5 kgf * m.
3. Privijte do 90 stopinj.
4. Še dokruchivayutsya 90 stopinj.

Upam, da je bil članek koristen za vas. Objava vam bo pomagala pri zategovanju vijakov glave valja.