Kaj naj storim, če je na plošči avtomobila osvetljen klicaj?

Kaj naj storim, če se na plošči vašega avtomobila zasveti rumeni klicaj? To vprašanje pogosto skrbi lastnike avtomobilov. Včasih je težko na to nedvoumno odgovoriti, saj se lahko v avtomobilih različnih znamk na preglednici prikažejo isti problemi s pomočjo različnih znakov. To pomeni, da jih bomo morali skrbno preučiti, da ne bi bili v določenem trenutku v brezupnem, ali pravzaprav v popolnem položaju.

Kaj združuje in razlikuje znake na tabli avtomobilov

Na samem začetku članka bomo posvečali pozornost lastnikom avtomobilov, vendar dejstvo, da ne glede na to, katero znamko je, obstajajo znaki, ki združujejo različne ikone na plošči: zeleni kazalniki vedno kažejo, da je sistem vklopljen in da deluje pravilno, rumeno ali rdeče. opozoriti na težave. Hkrati pa je treba upoštevati, ali je protiblokirni sistem (ABS) nameščen na vašem vozilu ali ne.

Kakšna je razlika med delom kazalnikov v avtomobilih z ABS in brez njega?

Če ima avto imenovani sistem, mora biti opozorilna lučka (imenovana tudi ikona indikatorja) običajno prižgana, ko vklopite kontakt in je aktivirana parkirna zavora, in ugasnejo, ko se motor zažene in se sprosti parkirna zavora. Tako se preizkusi sistem. In če lučka ugasne, potem sistem deluje pravilno. Svetlobni indikatorski signal, ki traja dlje kot določen čas, kaže na okvaro sistemov vozila. Če ABS ni nameščen, se ob vključitvi kontakta ikona prikaže samo v primeru težav, o katerih bomo podrobneje govorili spodaj.

Kaj lahko povzroča klicaj?

Kot smo rekli, klicaj na nadzorne plošče Različne znamke avtomobilov lahko osvetlijo nekaj. Na primer: v rumenem trikotniku - signal okvare v elektronskem sistemu za stabilizacijo ali v rdeči - se pojavi nenormalna situacija, v oklepajih - znak nizkega tlaka v pnevmatikah (to so večinoma ameriški avtomobili). In če je z zadnjim opozorilnim simbolom vse čisto jasno, potem je klicaj v krogu, ki se je pojavil na armaturni plošči in ne izgine med potovanjem, lahko znak več različnih težav:

• pomanjkanje zavorne tekočine;
• kršitev celovitosti indikatorskega vezja;
• kršitev celovitosti vakuumskega ojačevalnika zavor;
• nastavitev parkirne zavore.

Mimogrede, v primeru odpovedi protiblokirnega sistema se prižgejo opozorilne lučke in zavorni sistem ter ABS!

Ne pozabite na informacije na semaforju!

Mimogrede, v vsakem primeru so znaki, ki se pojavljajo na panelu, tudi priložnost, da ugotovite razlog za opozorilo na informacijski tabli. Da bi natančneje razumeli problem, je vredno tam odpreti razdelek "Informacije o avtomobilu". To storite tako, da vstopite v meni in s preklopom navzgor ali navzdol potrdite izbiro. Na ta način lahko ugotovite, kaj vam točno pove osvetljeni znak nevarnosti. Kot smo že omenili, lahko v nekaterih samodejnih klicajnih znakih označite ne le napake v zavornem sistemu, v takih primerih je opis napake prikazan na zaslonu sporočila v sredini armaturne plošče.

Kako se prižge, ko primanjkuje zavorne tekočine

Torej, za začetek, predpostavimo, da indikator poroča o nezadostni ravni zavorne tekočine. Če se ta težava pojavi v vozilu, se na zaslonu prikaže klicaj in med vožnjo. Preverite, ali je vse v redu in po potrebi dodajte TJ. Res je, da je treba spomniti, da kasneje, ko boste morali spremeniti blazinice, se lahko dvigne v rezervoar in se razlije. Bodite previdni, poskušajte jo sesati z nečim. Za to je lahko primerna gumena hruška.

Kaj, če je TJ normalna in indikator še vedno sveti?

Če zavorna tekočina je na najvišji ravni in klicaj je prižgan, potem je vredno preveriti zavorni sistem, tudi če se pedal normalno pritisne. Postavite avto na vtičnico in poskusite zavrteti kolo. Torej diagnosticirate, ali so blazinice vpete. Izkušeni vozniki v takih primerih svetujejo, da odstranijo sprednja kolesa in nato določijo stanje zavornih ploščic. Če odkrijete okvaro, jih morate zamenjati.

Opozorilo

Seveda je v tem primeru najbolje najti najbližji servisni center, da bi preverili zavorni sistem avtomobila. Mimogrede, na poti do nenačrtovanega preverjanja morate biti pripravljeni na to, da boste morali pritisniti pedal močneje, če boste morali zavirati. In tudi na dejstvo, da se bo prosti hod imenovanega pedala povečal, kot tudi zavorne razdalje vaš avto. Mimogrede, če je priponka osvetljena skupaj z indikatorjem ABS, potem je pri zaviranju možno, da je možno prezgodnje blokiranje zadnjih koles.

V katerih drugih primerih se klicaj prižge

Če je TZh na normalnem nivoju in zavorne ploščice ne povzročajo cenzur, opozorilni indikator pa še vedno sveti na plošči, kaj to pomeni? V takem primeru je smiselno domnevati, da se nekaj dogaja z ožičenjem: sistem je najverjetneje začel delati na odprtju. Ko se žica, ki vodi do senzorja blazinice, zlomi, zasveti lučka, ki označuje njihovo obrabo. V tem primeru, seveda, lahko sami zaprete žice, potem pa boste morali vzpenjati pod avto vsak 2000-3000 km, da preveri njihovo stanje. Zato je bolje, da greste na storitev.

Kaj lahko storite sami

Poskusite odstraniti konektor iz pokrova rezervoarja, kjer se nahaja zavorna tekočina, izvlecite gumijasti čevlje in, če je mokra iz tekočine, jo potresite in obrišite. Preverite, ali je klicaj ugasnil. Postavite priključek. Če indikator ponovno zasveti, je najverjetneje senzor nivoja okvarjen. Zgodi se, da zavorna tekočina vstopi v srednji del pokrova in zapre kontakte. Za to morate razstaviti pokrov, čisto in suho. Podobno operacijo lahko opravite doma.

Če ima avto senzor ročne zavore

Če je vaš avto opremljen s senzorji ročne zavore, je tak signal lahko opozorilo na njegovo okvaro. Enak učinek lahko povzroči in težave s kabli parkirne zavore. Navsezadnje je dovolj, da se brezskrbno izvlečete s strani ali, ko se odpravljate v naravo, »sedite« na tlakovani kamen, ki je prišel gor, tako da kabel postane težji ob notranjih poškodbah. Nekaj ​​časa bo še vedno delovalo, toda na koncu se mesto poškodbe začne "shag". Posledično bo tudi vaša mišična moč dovolj, da zavoro zamašite s pomočjo kabla (ko ga sprostite, se ne more vrniti na prejšnji položaj in avto zavira).

Nekaj ​​nasvetov mehanika

V tem primeru, ko se klicaj prižge, poskusite dvigniti ročno zavoro do maksimuma, vendar se ne potrudite. Če čutite povratni sunek (zdi se, kot da ročaj ni fiksiran in le visi na prečnici), to zagotovo pomeni težave s kabli. Mimogrede, če se opozorilni signal ne prižge in se zadnja kolesa pregrejejo med vožnjo, je mehanizem parkirne zavore najverjetneje pokvarjen.