Od leta 2013 mora biti ves komercialni tovorni in potniški promet opremljen s posebno opremo. Res je, da je bila globa za odsotnost tahografa uvedena šele leto pozneje - aprila 2014. Do te točke vozniki niso bili še posebej v naglici, da bi namestili te naprave, ker ni bilo odgovornosti za njihovo odsotnost. Potem je zakon deloval le v zvezi z mednarodnim prevozom. Tudi pri potovanju po Rusiji morajo biti vsi tovornjaki ali avtobusi, ki prevažajo potnike ali tovor, opremljeni s temi napravami.
Odsotnost naprave za nadzor tahografa v avtomobilu, ki se uporablja za prevoz blaga ali potnikov upravno odgovornost. Obstaja poseben člen (11.23), ki je registriran v upravnem zakoniku. Za to kršitev se kaznujejo ne samo vozniki, ki vozijo avto v času prekrška, temveč tudi tisti, ki so brez te naprave dovolili dostop do poti avtomobila. Seveda je za neupoštevanje pravila o kaznovanju predvideno, da vozniki ne izpolnjujejo režima počitka in dela, predpisanega z zakonom. Kazni za pomanjkanje tahografa ob koncu leta 2017 so:
Če je naprava za nadzor tahografa onemogočena, napačna, nepreverjena ali spremenjena, bo inšpektor prometne policije domneval, da ga preprosto ni. Zato boste v tem primeru morali vozniku plačati globo za odsotnost tahografa in družbo, ki je dovolila, da se vozilo upravlja brez ustrezne naprave.
Na zakonodajni ravni obstajajo določene zahteve za instrumente in pravila za njihovo uporabo. Opredeljeni so tudi vrste vozil ki mora imeti to napravo. Obvezne zahteve:
Delovanje naprav se izvaja v skladu z naslednjimi pravili:
Upoštevajte, da je zemljevid zelo pomemben element, brez katerega je oprema neuporabna. Na njem so zabeleženi podatki o delovnem in hitrostnem načinu voznika. In če kartica ni, potem aktivirajte napravo ne bo delovalo. Zato kazen za odsotnost tahografske kartice ne bo dolgo prišla. Njegova velikost bo tudi 1000-3000 rubljev.
Te kartice izdajajo samo dve organizaciji:
Postopek registracije traja približno dva tedna in pred sprostitvijo voznik nima pravice opravljati komercialnih dejavnosti.
Odredba Ministrstva za promet Ruske federacije določa kategorije avtomobilov, ki morajo biti opremljeni s to opremo. To vključuje vse tovornjake in potniška vozila kategorij M2, M3, N2, N3. Če pa vozila kategorij M2 in M3 opravljajo redni primestni ali mestni prevoz potnikov, je mogoče te naprave izpustiti. Za tahograf ni kazni.
Nekateri avtomobili so že v tovarni opremljeni z napravami, ki izpolnjujejo zakonske zahteve. Zato ni treba namestiti dodatnih naprav za nadzor tahografov. To velja samo za avtomobile, ki jih prvotno niso imeli.
Poleg tega, če je običajni državljan kupil avtobus, potem ima pravico, da ga vozi brez tahografa. To pomeni, da pri uporabi prevozov (enakih tovorov) za nekomercialne dejavnosti ni potrebe po tahografu. Seveda, noben zasebni lastnik ne bo odpeljal velikega tovornjaka ali avtobusa v trgovino. Ti stroji so zasnovani za delo in dobiček. To se dobro razume in inšpektorji DPS. Zato ni treba iskati načinov za izogibanje zakonodaji, veliko lažje je namestiti sam tahograf, saj so se vozniki pred njegovo odsotnostjo začeli kaznovati že davno. Poleg tega lahko med izvajanjem dejavnosti, ki niso povezane z delom (trgovina), omogočite poseben način OUT.
Zdaj, ko vemo, kakšna je kazen za to, da nimamo tahografa, lahko natančneje določimo vozila, v katera naj bo ta naprava nameščena.
Spomnimo se, da bi bilo treba z njimi opremiti naslednje kategorije vozil:
Zdaj poznate kazen za odsotnost voznikove kartice za tahograf in napravo. Pri prevozu potnikov ali tovora je nujno potrebno skrbeti za to napravo, saj bodo inšpektorji prometne policije prej ali slej želeli preveriti režim dela voznika. Seveda, v odsotnosti naprave bodo morali plačati globo. In na koncu se prihranki na tej opremi povrnejo za globe prometne policije.