Kaj je karting? Karting: osnovna pravila

"Kaj ruski ne želi hitro voziti?" - pravi priljubljena beseda, čeprav je upravičeno pripisana vsakomur, ki vozi avto ali se vozi po gladki površini avtoceste. Pravila cestne odobritve omejitev hitrosti in kazni za nepremišljene voznike. In če ne morete, ampak zares želite drkati, potem morda morda ne obstaja boljši in varnejši način kot karting.

Vse se je začelo z vozičkom

Domneva se, da je bil prvi prototip sodobnega zemljevida voziček za prevoz bomb med drugo svetovno vojno. Tako so se zabavali ameriški vojaški piloti, ki so organizirali dirkanje na teh vozičkih. In vse to bi ostalo na ravni zabave, če ne bi bilo oblikovalca podjetja Curtis Crafts Company, ki je specializirano za proizvodnjo dirkalni avtomobili. Art Ingl, tako imenovani oblikovalec in nekdanji pilot, je javnosti predstavil leta 1956 na dirkah preprost avto z motorjem, ki ga je poimenoval voziček. Prevedeno v angleščino beseda zveni kot voziček. Kasneje so se avtomobili imenovali karte in kart racing.

Dva proizvodna podjetja s sedežem v ZDA: Go-Karting Company in Ingles-Borelli. Proizvodnja kartonov se začne širiti v razvite evropske države. Tako je pet avtokartov, ki jih je leta 1958 kupil britanski poslovnež, Američani do leta 1960 prerasli v sto kartic. Istočasno Združeno kraljestvo lansira revijo Karting.

Prvi zemljevidi v Rusiji

Prvi domači zemljevidi so leta 1960 izšli iz obzidja mestne palače Kursk, zahvaljujoč eksperimentalnemu laboratoriju majhnih avtomobilov in mojstru Levu Kononovu. Druga točka popularizacije je bila palača pionirjev v Harkovu. Karting sekcija Eduarda Kostenka in Vitalyja Enina je tam uspešno delala.

Karting je pridobil toliko popularnosti, da je bilo treba takšen šport prepoznati na uradni ravni. Zveza za motoristične športe ZSSR konec leta 1960 prevzema pokroviteljstvo nad njim in ustvarja prve predpise in zahteve za karting, klasifikacijo in pravila konkurence. Prve skupnostne dirke so potekale v Rigi leta 1962, leta 1963 pa je Moskva sprejela prvo Karting prvenstvo ZSSR. Obstajal je biatlonski sistem: prstan in dirka. Prvi prvaki države so bili O. Koshits in V. Stepanov v kategorijah 175 cm ³ in 125 cm ³ . Za 70-80 let karting postane absolutna izbira mladih. V DOSAAF je sodelovalo približno 130 tisoč fantov in deklet, odraslih in otrok. V ta namen so zgradili 180 prog in 33 tisoč kart.

Pojav zvez

Maja 1960 je Mednarodna športna zveza odločila, da je karting enako motoristično dirko kot Formula 1. Ustanovljena je bila mednarodna karting komisija, ki je organizirala tekmovanja. Prvo prvenstvo je potekalo leta 1962 v glavnem mestu Italije. Leta 1992 je Ruska avtomobilska zveza (RAF) nadomestila Zvezo avtomobilskih športov ZSSR, ki je kasneje, v dogovoru z Mednarodno federacijo avtomobilskih športov, dodelila RAF Karting Association za podporo in promocijo nacionalnega športa.

Naprava sodobnih kartonov

Avto ima dve pedali: plin in zavoro. Zavorni pedal je precej občutljiv, proga pa je ostra v primerjavi z običajnim avtomobilom. Brez amortizacije. Vibracije zaradi vrtljajev motorja, ki je pritrjen na okvir. Dinamični potek avtomobila daje voznikom užitek, da karting postane najljubša zabava. Posebna značilnost pri različnih kartografskih posnetkih je takšna, da lahko pri zavijanju opazite različno obračanje koles na prednji osi. Bolj ko obračate volan v levo, bolj bo levo kolo bolj kot desno. Z desno inverzijo se enako dogaja po analogiji. Majhna teža in enostavnost krmiljenja še vedno zahtevata zadostno telesno pripravljenost. Tudi po majhnem sledenju se mišice roke in ramenskega pasu zelo utrujajo in poskus, da avto ostane pri hitrosti, prisili celotno telo, da deluje v statični napetosti.

Še ena značilnost zemljevida je njena sezona. Na zimskih pnevmatikah so konice in stopnice takšne, da je odlično za karting in pozimi. Poleg tega v severnih državah večinoma opravljajo zimska tekmovanja na ognjeni krogli.

Razvrstitev strojev

Kaj je karting s tehničnega vidika? To je dinamičen šport, ki zahteva nove tehnologije, ergonomske rešitve, moč in okrepljene varnostne ukrepe. Mehaniki so ves čas delali na tem. Različne tehnične specifikacije in zmogljivosti so se razvile v en sam klasifikator avtomobilov. Uradno se sliši takole: "Klasifikacija in tehnične zahteve za kartice dirkalnih avtomobilov." Obstajajo štiri skupine:

• Skupina 1. To vključuje karte Formule A in Formula Super A. Podobne tehnične lastnosti z majhnimi prednostmi drugega. KF-1 in Super kartice spadajo v prvo skupino, razlikujejo se po velikosti motorja.
• 2. skupina. Med drugo skupino sodijo Intercontinental-A-Junior, Intercontinental-A, KZ1, KZ2, Rotax Max in drugi.
• Skupina 3 . "Pioneer", "Cadet", "Micro" - to so vsi dirkalni avtomobili, registrirani v Ruski avtomobilski federaciji.
• Skupina 4. Za različne različice razreda "Izzy Maps" je značilna zmogljivost motorja od 50 do 125 kock brez menjalnika. Obstaja tudi "Izzy Card Shifter" s 6-stopenjskim menjalnikom.

Konkurenčni razredi

Razredi, v katerih tekmujejo športniki, so neposredno odvisni od vrste kartinga:

Mednarodne razrede predstavljajo kartice KF2, KF3, KZ1, KZ2, ROTAX MAX, IZZI CARD. Fireballs sodelujejo na mednarodnih turnirjih.

Nacionalni razredi ("Pioneer", "Cadet", "National Junior" itd.) So na državni ravni, vsi dirkalni avtomobili so registrirani v RAF. Otroški razredi začnite z razredom "Micro" in končajte z razredom "Izzy Card 60". Značilnost starostnih skupin in omejitev hitrosti.

Amaterski razredi sodelujejo na tekmovanjih na voznih kartah, kar pomeni, da lahko vsak karting center organizira prvenstvo s svojo nagrado. Značilnost je pomanjkanje razrešnice.

Tovarniški razredi predstavljajo tekmovanje v dirkalnih avtomobilih enega proizvajalca.

Osnovna pravila

Nacionalna športna pravila za karting segajo v leto 2006. V pravilih je osem glavnih točk. Navajajo, da je Zveza avtomobilskih športov uradni pristojni organizator. Vsa pravila kartinga za lokalna tekmovanja morajo biti usklajena s FAS in imeti pravilno izpolnjeno dokumentacijo. V nadaljevanju so prikazane značilnosti dejanskega prihoda. V dokumentu je navedeno, da morajo predpisi določati izhodiščni signal za udeležence. Prikazana je startna črta, ki je lahko iz obrata ali kraja. Začetno črto je označena s črto, pred katero so zgrajene vse dirkalne avtomobile. Začetna vrstica je začetna točka merjenja časa. Opisuje zahteve za lokacijo signalne lučke. V primeru okvare semaforja na tekmovanjih se uporabljajo signalne zastavice. Osnovna pravila za karting so naslednje časovne naloge: določanje časa na kontrolnih dirkah, določanje časa vsakega voznika in določanje časa najboljšega časa ali najboljši krog.

Ne samo profesionalni športniki, temveč tudi amaterji bi morali vedeti o pravilih zavijanja v kartingu. Pravilno nastavljena pot pri zavijanju vam omogoča, da shranite hitrost zemljevida in iztisnete maksimum iz avtomobila. Zavrtite potrebo po rahlem ovijanju proge. Če izberete krajšo pot ali notranjo stran steze, morate zmanjšati hitrost. Strokovnjaki svetujejo, da počasi vstopite v obrat in pospešite pot. Taktika je odvisna od same proge. Če se en obrat zamenja z drugim, potem morate premisliti vse naenkrat, upočasnite na prvih zavojih.

Otroški karting

Na vprašanje, kaj je karting za otroke in ali je to potrebno, lahko varno odgovorimo, da je to skoraj idealen začetek za motošport. Michael Schumacher, Mickey Haken je začel z njim. Poleg tega se lahko ukvarjate s 6 let starosti. Dodeli ustrezne razrede: "Micro" (6-9 let), "Mini" (8-11 let), "Super Mini" (11-13 let), "Izzy kartice". Značilnosti karting otrok, morda, so v teži in premik avtomobila. Za lokalna tekmovanja je omejitev hitrosti 40 km / h. Največja hitrost 100 km / h je dovoljena v razredu "Supermini" za udeležence 11-13 let.