Kaj je to - pristajališče in kakšna je njegova vrednost?

V obdobju industrializacije mest in razvoja industrije se pred njimi pojavlja vedno več novih stavb z različnimi nalogami. Ena od teh struktur je pristajalna etapa, in to je to, kar bomo poskušali razmisliti v tem članku. Ugotovite tudi, kaj so te strukture. Z drugimi besedami, vzamemo čas za opredelitev pristajalnih stopenj.

Uvod

Debarcader je beseda, ki izvira iz francoščine in označuje - razkladanje, izkrcanje. Ta beseda označuje enega od elementov industrijske infrastrukture, na primer prevoz ali skladiščenje, ki služi tako potniškemu kot tovornemu prometu. Kot tudi za lokacijo na ozemlju strukture opreme in prostorov, potrebnih za opravljanje nalog natovarjanja ali raztovarjanja.

Pomen besede stopnja pristanka je neposredno povezan z njegovo nalogo. V glavnem je vključenih v več načinov prevoza ceste, reke in železnice. Ne manj pogosto se uporablja za skladiščno logistiko. Glavna naloga pristajališča je izenačiti območje nepremičninskega dela infrastrukture z nivojem kraja, na katerega se nalaga, na primer železniški avto, ladja, tovornjak. Sekundarna, vendar nič manj prednostna naloga je izolirati tovorne proizvode, potniške vlake in delavce od dežja, snega, vetra, toče itd.

Pogledi

Najpogosteje so iztovarjanja več vrst:

1. Plavajoča pomol, zgradba, ki ima videz plovila, je na vodi ali v objektu za privez. Običajno se stalno vzpostavlja na območju rečnega pristanišča. Lahko opravlja vlogo parkirnih ladij, tako tovornih kot potniških.
2. Ploščad za potnike ali njen del, ki se nahaja na letališču, železniški postaji ali pristanišču, nad katerim je pogosto nameščena krošnja.
3. Skladišče ali njegov del. Običajno se dvigne na isto raven z nakladalno višino prevoza (avtomobili, tovornjaki); ločena platforma, katere namen je natovarjanje in pošiljanje blaga, neoviran pretok prevoza, mehanizacijsko delo (vozički itd.). Običajno opremljena z baldahinom, dovolj svetla in včasih tudi žerjavi. Vključeni so lahko tudi tovorna dvigala in ploščadi. Včasih so lahko tudi prehodi.

Plavajoča postaja - kaj je to?

Glede na njihovo mobilnost so pristajalne faze razdeljene na mobilne in stacionarne. Mobilna pristajalna steza je stavba, ki je lahko na vodi. Takšno strukturo premakne vlačilec, pritrjen s sidri ali vrvmi. Takšne naprave niso nič drugega kot vrste ladij ni sposoben samo-premikanja, z oblogo iz betona ali železa. Minusne plavajoče pristajalne faze - visoka izpostavljenost zunanjim vplivom, kot so slabe vremenske razmere (naraščajoči vodostaji, močni tokovi), potreba po strogem upoštevanju pravil uporabe se nadomesti z njegovo zaslugo - to je njena mobilnost in sposobnost, čeprav ne neodvisno, vendar še vedno premaknjena kraj Tudi iz minusov lahko omenimo težave, ki se pojavljajo med gradnjo, povezane z oskrbo z energijo, in cevovod, ki je neposredno povezan s konstrukcijo, saj, kot je že bilo omenjeno, ko se nivo vode dvigne, pristajalna steza postane dlje od dna.

Stacionarna pristajalna etapa

Na vprašanje, kaj je to - stacionarno pristajališče na kopnem? Na to vprašanje je mogoče odgovoriti zelo preprosto - to je obalna zgradba, ki je zgrajena bodisi v monolitnih kot tudi v delih, ki se vnaprej dostavijo na gradbišče. Prednost te možnosti konstrukcije je, da se na ta način lahko pristanišče zgradi na mestu, ki je najbolj primerno za finančni promet, in ni potrebe po uporabi posebne opreme, kot je posebna vrsta betona, ki je nameščen neposredno v vodo, in potapljači, ki so v njej vključeni. Zato je ta model cenejši. Deli stavbe so bodisi vlečeni bodisi pontoni do gradbišča pristajališča. Pomanjkljivost te različice konstrukcije je v tem, da je za izvedbo vseh operacij potrebna določena količina posebne opreme, kot so pristaniški žerjavi, plavajoči žerjavi itd.

Praviloma se na dnu obalne pristajalne steze nahajajo naslednji elementi: nadgradnja, rampa, podstavek in prehodi. Uporaba pristajalne steze je odvisna od dodeljene naloge - bencinske črpalke za ladje, delavnice za popravilo ladij, tovarne za izdelavo ladij ali potniške postaje na vodi. Tudi obalna pristanišča so lahko enostopenjska in dvonivojska.

O oblikovanju

Na vprašanje, kaj je to - pristajališče, bo pomembno vedeti o njihovi zasnovi.

Oblika pontona ponavadi vključuje paralelepipedno obliko in železov material. Variante, kaj se lahko postavi na pristajalno stezo, masa: gostinstvo, poslovne stavbe, restavracije, hotelski kompleksi, bencinske črpalke itd. Pomorski register kraja, kjer se gradnja začne, gre, konča, plavajoče pristajalne etape se začnejo uporabljati, je treba upoštevati. To vključuje nadzor, registracijo, tekoče preglede tehnične komponente. Vse to ustreza posebni vrsti plovila. Zahteve za stacionarne pristajalne faze so podobne zahtevam za standardne strukture.

Betonske strukture

V naši državi napredek ni ostal miren, potem pa so ljudje, ki so hodili v korak s časom, zastavili isto vprašanje: »Kaj je to - pristajališče?« Zaradi tega se je ZSSR leta 1925 odločila, da bo začela ustvarjati konkretne pristajalne etape. Do leta 1941 je bilo število novosti skoraj 20. Med njimi so bili potniški, tovorni in mešani projekti. V povojnem obdobju so obstajale vrste betonskih ploščadi iz betona. Finska in Nemčija v velikem obsegu sodelujeta pri njihovi gradnji. 1957 je zamenjal vektor proizvodnje iz monolitnih stavb v montažne zgradbe, nadgradnje, na katerih so bile izdelane iz lesa. Za boljšo predstavo objekta si lahko ogledate fotografijo pristajalnih stopenj v tem članku.