Kaj je antifriz: barva, sestava, vrste in lastnosti

Za razliko od električnih motorjev, motorji z notranjim zgorevanjem poleg navora ustvarjajo veliko toplote. V zvezi s tem potrebujejo hlajenje. Na nekaterih avtomobilih je to zračni tip. Ampak, če upoštevamo večino sodobnih avtomobilov, potem v 97 primerih od 100 tekočine hladilni sistem. Torej, v SOD uporablja antifriz ali antifriz. Za razliko od navadne vode, ti izdelki ne zavrejo pri 100 stopinjah Celzija. Toda kot vsak potrošni material imajo ti izdelki svoje življenje in občasno potrebujejo zamenjavo. Veliko lastnikov avtomobilov se boji raznolikosti ponudbe. Na policah so posode različnih barv. Ampak kar je bolje izbrati, je težko odgovoriti. V današnjem članku bomo pogledali, kakšne so barve antifriza in antifriza ter opisali njihove lastnosti.

Značilno

Antifriz izvira iz angleške besede, ki se dobesedno prevaja kot "ne zamrznitev". Kaj je to? Gre za hladilno sredstvo, ki ščiti motor pred pregrevanjem in omogoča optimalno delovanje. Enako velja za antifriz. Etilen glikol in destilirana voda. Povprečna temperatura vrelišča te tekočine je 140 stopinj Celzija. In kristalizira pri 50 stopinjah zmrzali. Treba je omeniti, da nekateri tuji proizvajalci proizvajajo koncentrat hladilne tekočine. Ko ga uporabljate, morate sami dodati vodo. Ampak ne navadne, ampak destilirane. V nasprotnem primeru lahko pride do težav z elementi SOD.

Kaj je dodatno vključeno? Poleg zgornjih komponent sestavek vsebuje tudi različne dodatke. Preprečujejo penjenje tekočine in ščitijo elemente sistema pred notranjo korozijo in oksidacijo (vključno z radiatorjem). UL vsebuje tudi mazalne dodatke, ki pozitivno vplivajo na črpalko. Za razliko od navadne vode je antifriz masten na otip. To kaže na prisotnost potrebnih dodatkov.

Sorte

V svetu avto-kemije se ti izdelki razlikujejo po skupinah:

• G11;
• G12;
• G12 +;
• G13.

Vsi imajo svoj odtenek in tehnične lastnosti. Zakaj so antifriz različne barve? V nadaljevanju preglejte vsako skupino tekočin.

Tosol

In začeli bomo z domačim proizvodom. Pojavil se je v sovjetskih časih z izdajo prve "Lade". Do tega obdobja so vsi sovjetski avtomobili uporabljali čisto vodo. Pozimi so ga polili čez noč, zjutraj pa so jo ponovno poplavili. Postopek je precej zamuden, zato so inženirji dobili navodila, da razvijejo novo tekočino, ki ne bo zamrznila na nič stopinj in bo primerna za uporabo v severnih regijah. Tako se je pojavil antifriz A40, ki je izdelan do danes. Modra je in nima odtenkov. Ta tekočina se uporablja v "Gazelah", UAZ in VAZs. Na trgu je to najcenejši izdelek. Toda za avtomobile to morda ni primerno. Kateri tuji avtomobili lahko uporabite ta izdelek? Samo pri tistih, kjer je hladilna tekočina G11 priporočljiva iz tovarne. Ruski Tosol pripada taki skupini, čeprav ni uradno povezana z njo. Vrelišče tekočine je 110 stopinj in zamrzne pri minus 40. Ta prag je dovolj za civilne domače avtomobile.

Antifriz G11

Ta izdelek je uvožen. Kakšne barve je ta antifriz? Ima zeleno barvo. Značilnosti te tekočine so podobne antifrizu. In na račun tega antifriza je najcenejši med uvoženimi. To je bilo uporabljeno na proračunskih avtomobilih devetdesetih, pa tudi na nekaterih »korejcih« v začetku 2000-ih. Prisotni sta etilen glikol in voda. Kar se tiče dodatkov, obstaja niz kemičnih in organskih elementov. To so borati, fosfati in karboksilna kislina v majhnih količinah. Slednji je zasnovan tako, da obravnava korozijske procese v sistemu. Ali obstajajo kakšne pomanjkljivosti za to tekočino? Ocene označujejo kratko življenjsko dobo - le tri leta ali 90 tisoč kilometrov (skupaj z antifrizom). Do takrat se antifriz iz te skupine začne obarjati. V ekspanzijski posodi lahko vidite značilne zelene luske. To pomeni, da je antifriz preživel svoje življenje.

Včasih na trgu obstajajo izdelki G11 + in G11 ++. Kakšne so njihove razlike? Razlika z običajnim antifrizom je majhna. Sestoji samo iz koncentracije karboksilne kisline. V zvezi s stroški so ti izdelki za 10 do 15 odstotkov dražji. Katera barva je s to oznako antifriz? Odgovor je zelen. Čeprav so nekateri izdelki pobarvani v rumeni barvi.

G12

Katere barve so antifriz iz te skupine? Odgovor je le rdeč. Ti antifrizi so zamenjali zeleno in imajo naprednejši paket aditivov. Osnova je še vedno ista. To je voda in etilen glikol. Kar se tiče aditivov, kemikalij tu ni v velikih količinah - prevladujejo organske snovi. Tudi taki pregledi proti zmrzovanju oddajajo dobro korozijsko odpornost. Življenjska doba takega izdelka je 5 let ali 150 tisoč kilometrov. Med pomanjkljivostmi je mogoče ugotoviti le več stroškov. Ampak to je povsem upravičeno - upoštevajte ocene. Zahvaljujoč dodatkom v notranjosti kosmičev ne nastajajo, kot je zeleni antifriz. Tudi izdelki iz 12. skupine imajo najboljši odvod toplote. To je bilo doseženo zaradi odsotnosti debelega filma, ki je nastal prej na stenah cevi. Prosimo, upoštevajte: antifrizi iz te skupine se ne priporočajo za uporabo na avtomobilih z aluminijastim radiatorjem.

Izberete lahko tudi izdelke G12 +. Katera barva je antifriz za avtomobile? G12 + je tudi rdeča - razlike le v manjšem delu silikatov. Namesto tega uporabimo več karboksilne kisline (kot v G11 +). Zato takšni izdelki bolje ščitijo kovinske dele pred notranjo korozijo.

G13

Kakšne barve je ta antifriz? Če imajo prve dve skupini stabilne odtenke, potem obstajajo razlike. Torej, antifriz iz 13. skupine je lahko rumene ali vijolične barve. Ta izdelek se je pojavil relativno nedavno - leta 2012. Drugo ime za te antifrize je lobride. Temelji na okolju prijaznem propilen glikolu. Je manj agresiven in strupen, kar ugodno vpliva na okolje. Kar se tiče aditivov, so enaki kot v 12. skupini. To so organske snovi - silikatne spojine, kot tudi karboksilna kislina, namenjena zaščiti pred rjo. Točka zmrzovanja teh antifriza je drugačna. Vse je odvisno od razmerja, v katerem voznik razredči koncentrat. Vendar pa za srednjo zemljepisno širino Rusije strokovnjaki priporočajo, da ga razredčimo v razmerju 50 do 50. Tako bo temperatura kristalizacije okoli 35 stopinj Celzija. 13. antifriz vre pri temperaturi 130-140 stopinj, kar je sprejemljivo za konvencionalne in športne motorje. Vendar pa je strošek takšnega izdelka dvakrat višji od prejšnje generacije antifriza. Ja, in ne vsak proizvajalec priporoča njegovo uporabo - v večini sodobnih motorjev je dovolj, da napolni rdečo hladilno sredstvo, v domačem Kalina pa je popolnoma zelena. Ne bo povzročilo slabih posledic.

Zakaj ima antifriz barvno razliko?

Sestava izdelkov G13 je presenetljivo podobna. Mimogrede, skupine General Motors in VAG namenoma uporabljajo rumeno obarvane antifrize, čeprav po lastnostih ne spadajo v 13., temveč v 12. skupino. In nekatere družbe ponujajo G11 th antifriz pod to barvo. Torej, zakaj takšna zmeda? To je samo tržni podvig. Vsako podjetje barva antifriz, kot si želi. Zato ga je treba izbrati ne po barvi, temveč po skupini. V nasprotnem primeru bodo težave s hladilnim sistemom. Ne smete pripisati antifriza s strupeno barvo posebni skupini. To se naredi le tako, da lahko voznik v primeru puščanja loči to tekočino od številnih drugih in pravočasno ukrepa.

Ali je mogoče mešati?

Ne glede na to, kakšna je barva antifriza, jo lahko mešate samo z destilirano vodo. Strogo je prepovedano posegati v druge blagovne znamke, tudi če so podobne v senci. Če se ne spomnite razmerja, v katerem je bila hladilna tekočina razredčena z vodo, uporabite aerometer. To je posebna naprava, ki meri gostoto hladilne tekočine. Deluje na izdelkih katerekoli znamke in skupine. Ne glede na to, kakšna bo barva antifriza - naj bo gostota vsaj 1,07 grama na kubični centimeter. V tem primeru je temperatura kristalizacije minus 40 stopinj Celzija.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kakšna je barva antifriza. Kot lahko vidite, je hladilno sredstvo lahko drugačen odtenek. Rdeča je, zelena, modra. Antifriza se ne sme razlikovati po barvi. Konec koncev je lahko rumeni proizvod bodisi iz 11. ali 13. skupine. Vedno preglejte etiketo in nalijte tekočino, ki jo je predpisal proizvajalec, in jo najdete v navodilih za uporabo.