"Volkswagen Tiguan": pregledi lastnikov, prednosti in slabosti avtomobila

Analitiki menijo, da je prihodnost za križance. Že v letu 2013 so s prvega mesta izrinili golf razred in se prepričljivo držali vodilnih mest v prodaji. Zato so mnogi proizvajalci posebno pozornost namenili relativno novi hitro razvijajoči se kategoriji avtomobilov.

Prvi avto razreda SUV, ki je izdal Volkswagen, je bil Volkswagen Tiguan. Lastniški pregledi so takoj opazili visoko zmogljivost in relativno nizko porabo goriva, ki na domačem trgu igra pomembno vlogo pri izbiri avtomobila.

Potencialni kupec

Toyota RAV4 naenkrat nastavite bar, na katerega se trudijo dobiti mnogi proizvajalci. Težko si je predstavljati, vendar se je pred 20 leti množica križancev zdela nesmiselna za mnoge in nima prihodnosti. Oseba, ki živi v megalopolisu in ima več otrok, ima radi potovanje ali ima podeželsko kočo - podobo potencialne stranke, za katero je oblikovan Volkswagen Tiguan. Cena avtomobila se začne od 1.120.000 rubljev, kar je za domačega kupca še vedno drago. Crossover je precej kompakten, zato ni težko najti mesta za parkiranje. Izkazalo se je, da skoraj vsak prebivalec velikega mesta ustreza temu opisu.

Videz "Volkswagen Tiguan": pregledi opis lastnikov

Leta 2011 je avto doživel rahlo restiliranje. Glava crossoverja je skoraj identična s starejšim sorodnikom - mogočnim in impresivnim modelom Tuareg. Hkrati pa ima od strani in od zadaj mirnejši, merjeni videz, bolj kot družinski avto.

Podjetje se je odločilo, da bo sledilo trendu zadnjih let, zato ima avto veliko število kromiranih elementov, ki so prisotni na odbijaču, meglenkah, rešetki, strešnih vodilih, pragovih in steklenih okvirjih ter v kabini.

Notranjost

Posebna pohvala zasluži salon "Volkswagen Tiguan". Pregledi lastnikov upoštevajo razumnost in priročno lokacijo kontrol. Na primer, pod krmilno enoto sistema klimatske naprave je na voljo žep za premični, izdelan iz protizdrsnega materiala. Na voljo so tudi reže za bančne kartice, vizitke, pepelnik in vžigalnik, čeprav je v avtomobilu prepovedano kaditi.

Avtomobil ima elektronsko ročno zavoro, ki jo čutijo le zvočni signali. Za udobje pri vožnji je crossover prejel tudi »auto-lock«. Blokira zavore pri vsakem zaviranju, kar je zelo priročno pri vožnji v prometnih zastojih na Volkswagen Tiguan. Pregledi lastnikov pravijo, da je sistem vsaj preprost, vendar močno olajša vožnjo v prometnih zastojih, ker vam ni treba nenehno pritisniti na zavorni pedal.

Omeniti velja tudi delo navigacijskega sistema. Zemljevidi so zastareli, včasih manjkajo ne samo hiše, temveč tudi cele ulice, zato se ne priporočamo, da se v celoti zanašate nanj.

Eden od glavnih problemov v avtu je volan. Višina je izjemno urejena, kar ne moremo reči o prilagoditvi za odhod. Če premaknete sedež predaleč, se bodo noge počivale, se boste odmaknili - začeli ste segati po volanu, hkrati pa ste vzeli ramena s stola med manevrom na Volkswagen Tiguan. Testna vožnja je razkrila te pomanjkljivosti v vsem svojem sijaju. V tem primeru se bodo potniki na zadnjih sedežih počutili čim bolj udobno. Kot zadnje strani kavča se lahko nastavi, in če je potrebno, se zloži, tako da tvori ravno dno. To je priročno, če morate preživeti noč v avtu med potovanjem.

Trunk

Prtljažni prostor crossoverja se ne razlikuje po povečani zmogljivosti in ima prostornino 470 litrov. Na primer, lahko namestite štiri kolesa R18, zato pridite do pnevmatike, ne da bi obremenili zadnjo vrsto sedežev. Pod dno prtljažnika je rezervno kolo in vlečni kabel.

Tehnični del

Za ruski trg so na voljo tri elektrarne za Volkswagen Tiguan. Tehnične značilnosti najbolj dostopnih so: prostornina - 1,4 l, največja moč - 122 l. c. in 200 Nm navora pri 1500 vrt / min. Prisilna izvedba razvije 150 litrov. c. moč in 240 Nm navora. Na voljo so tudi 2,0-litrski motorji s turbopolnilnikom. Dizelska izvedba ima zmogljivost 140 litrov. z bencinsko različico, bencinska različica pa je na voljo pri 170 in 200 zmogljivih zmogljivostih. Oba motorja po uradnih podatkih porabita približno 13,5 litra goriva na 100 km v mestnih območjih. V praksi so takšni kazalniki skoraj nemogoče doseči. S dinamično vožnjo povprečna poraba doseže 18 l / 100 km. Pomembno je omeniti, da je 64 litrov prostornine rezervoarja za gorivo majhna, še posebej pri aktivni vožnji na Volkswagen Tiguan.

Dražji paketi vključujejo sistem štirikolesnega pogona 4Motion, ki samodejno prerazporedi navor na sprednjo ali zadnjo os na podlagi sile, ki deluje na stopalko za plin. V normalnem načinu vožnje je navor skoraj vedno osredotočen na prednjo os, pri vleki ali pospeševanju pa je potisk bolj usmerjen na zadnjo os.

Oddaljenost od tal avto je 200 mm. To zadostuje za samozavestno premagovanje robnikov in majhnih nepravilnosti. Za volanom crossoverja, v primerjavi z avtomobilom razreda golf, ni nobenega občutka, da se ohišje motorja pospravlja po tleh. Vsi deli, ki lahko pridejo v stik s površino, so zaščiteni s črno mat plastiko. Večina je osredotočena na sprednji del avtomobila in zadnji odbijač. Material se ne označi in po parkiranju v snežnem nanosu ali s spenjanjem na robnik ne bo razpokal in ne bo pustil nobenih opaznih oznak. V tem primeru se z PDA in vzvratno kamero temu lahko izognemo brez težav.

"Volkswagen Tiguan": komplet

Avto ima štiri ravni opreme: S, SE, Sport in Escape. Najdražja različica je crossover s štirikolesnim pogonom z 2,0-litrskim 210-litrskim motorjem. z., ki delujejo skupaj z robotskim 7-stopenjskim menjalnikom. Po izbiri je na voljo oblazinjenje iz visokokakovostnega rjavega usnja, ki tudi bistveno poveča že precejšnje stroške vrhunske različice Volkswagen Tiguan. Cena crossoverja z vsemi dodatki se začne od 1 800 000 rubljev.