VAZ 2114 - zamenjava nasvetov za krmiljenje: katere je bolje dostaviti, kako preveriti okvaro

Na avto VAZ 2114 nadomestni nasveti za upravljanje, v primeru njihovega neuspeha. Z zasnovo so videti kot kroglični ležaji. Zasnovan za prenos prometa iz krmilni okvir na stojala in kolesa. Palica se premika v levo ali desno, poganja potisk in konice. Slednji se gibljejo okoli svoje osi stojala na krogli in podpirajo ležaje.

Razlogi za neuspeh

Vsak kravat ima negativni učinek umazanije in prahu. Ta element je sestavljen iz tečaja, celo majhna razpoka v prašniku prinaša veliko nevšečnosti - skozi to vlago, prah, različne majhne delce pridejo noter. Lahko hitro uničijo element. V notranjosti mora biti mazanje, ki olajša rokovanje in zmanjša trenje. Če pride prah v notranjost, bo deloval kot abraziv.

Za obrabo konice za krmiljenje vpliva na kakovost cestne površine. Ti elementi so vključeni v zasnovo sprednjega vzmetenja, z njim so tesno povezani. Zato vse nepravilnosti na cesti vplivajo na proizvodnjo znotraj tečaja. Najpogostejša okvara je vertikalna igra. To močno poveča premikanje volana, njegovo prosto vožnjo. Samo popolna zamenjava nasvetov za upravljanje VAZ 2114 bo pomagala.

Simptomi okvare

Preverite stanje krmiljenje, Vzmetni zavorni sistem je potreben čim pogosteje. Oblikovanje avtomobila veliko gume prašnikov, ki ščitijo vozlišč pred vdorom tujih predmetov in umazanije. Za diagnozo morate izvesti več dejanj:

1. Postavite avto na ravni površini.
2. Vklopite vžig (tako, da ključavnica ne deluje).
3. Zavrtite volan v levo.
4. Preverite stanje prašnika na desni strani. Ne sme se poškodovati. Če je potrebno, površino temeljito očistite pred kontaminacijo.
5. Zavrtite volan v desno in preglejte levo stran.

V prisotnosti najmanjših razpok je potrebno zamenjati prtljažnik. Če je guma popolnoma raztrgana, je bolje, da postavite novo konico VAZ 2114. Motnje na tem mestu lahko bistveno vplivajo na stanje avtomobila in enostavnost upravljanja. Za preverjanje zračnosti morate namestiti nož za montažo med konico in krmilnim zgibom. Če obstaja navpična igra, morate zamenjati nasvete za krmiljenje VAZ 2114.

Kaj morate zapomniti?

Pred začetkom popravila obvezno obdelajte vse navojni priključki mast za penetracijo tipa WD-40. Če je ni, ga lahko vnaprej namazate z veliko zavorne tekočine. Glede na to, da je na krmilnem ročici konična luknja, je treba pri razstavljanju uporabiti samo snemalnik. Matice, ki prilagajajo dolžino potiska, je potrebno tudi predelati mazivo.

Če tega ne storite, bo odvijanje matice problematično. Kot opcija - v celoti odstranite ugrez in ga segrejte s plinsko svetilko. Pazite, da izmerite razdaljo od središča tečaja do roba nastavne matice na vsaki strani. Prav tako je treba izmeriti razdaljo od roba potiska do te matice, da se čim bolj natančno postavi nova konica. V prihodnosti bo to omogočilo najbolj natančno poravnavo koles. Toda to sploh ne pomeni, da ni potrebno izvesti prilagoditve - potrebno je narediti propad in konvergenco.

Pripravljalna dela

Zaporedje dejanj:

1. Postavite avto na ravni površini.
2. Pod zadnjimi kolesi postavite podložne zagozde.
3. Za oslabitev vijakov pritrditve sprednjih koles.
4. Dvignite stran, ki jo je treba popraviti, na vtičnico in pod njo zanesljivo podporo.
5. Kolo popolnoma odstranite.

Bodite pozorni. Demontaža vzmetenja ni potrebna pred odstranitvijo konice za krmiljenje na VAZ 2114. Ampak se prepričajte, da namestite avto na zanesljivo podporo, sicer bo padel. Pod motorjem morate odstraniti kolo.

Nadomestni nasveti

Zamenjava se izvede v tem vrstnem redu:

1. Odvijte matice, ki pritrjujejo jezičke na palice.
2. Odstranite zatič iz prsta.
3. Ključ na "19" odvija matico na konici.
4. Namestite snemalnik na prst in počasi zavrtite vijak.
5. Takoj, ko prst konice pride iz volanskega droga, se demontaža konča.
6. Namestite novo konico in jo navijte, dokler skupni potisk ni enak kot na starem elementu.

Bodite prepričani, da prilagoditve toe in camber. Lahko se grobo prilagodite. In v tem primeru se obrabna guma pojavlja veliko hitreje. Na bencinskem servisu tak postopek ne stane več kot 800 rubljev, pravočasno pa traja približno eno uro. Predpogoj - vsi navojni priključki morajo biti novi, sicer vijaki in matice ne bodo mogli odviti. Zaželeno je tudi zamenjavo regalov, tihih blokov, krogelnega zgloba in drugih komponent vzmetenja.

Skupščina

Po namestitvi novih konic je potrebno sestaviti celoten sklop. Za to:

1. Namestite prst na konico v krmilni steber.
2. Naredite matico (obvezno uporabite novo). Morala bi zavrteti roke.
3. Zategnite matico s ključem na “19”.
4. Prepričajte se, da je luknja v prstu sovpadala z režo, nato namestite zatič.
5. Izvlecite antene zatiča na stran s kleščami.
6. Namestite kolo in pritrdite vijake.
7. Spustite stran, ki jo je treba popraviti, in vijake v celoti privijte.

Podobno se zgodi na VAZ 2114 zamenjavo krmilne konice na drugi strani. Po montaži preverite, ali so vse matice trdno privite.

Upoštevajte, da je nezaželeno iztakniti konico iz krmilnega droga s kladivom ali kladivom. Lahko poškoduje ne samo konico, ampak tudi stojalo, podporni ležaj žogo. Posledično zamenjate eno vozlišče in prekinete tri.

Proizvajalci in cene

Obstaja več proizvajalcev na trgu avtomobilskih delov, ki so se izkazali za dobre. To je:

1. AvtoVAZ je uradni dobavitelj za transporterje, strošek kompleta je 650-700 rubljev.
2. "Track" ima približno enake stroške.
3. FINWHALE - stroški - 850-950 rubljev.
4. LEMFORDER - cena - ne več kot 900 rubljev na par.
5. "VIS" - 700-750 rubljev na serijo.

To so nasveti za krmiljenje VAZ-2114. Cena je odvisna od proizvajalca, kakovost vseh je skoraj enaka. Če pravilno in skrbno upravljate avto, potem bodo zvesto služili zajamčeno obdobje.