VAZ-21114 - pravo odkritje ruske avtomobilske industrije
Po izdaji modelov 10. družine, ki je prejela splošno ime Lada-110, se je koncern AvtoVAZ, vzporedno s korenito novimi rešitvami, vrnil v razvoj, katerega prototip bi lahko imenovali VAZ-2108. Tako se je pojavila družina Lada-111. Imenuje se tudi "Samara-2". Zadnji predstavnik te družine je bil VAZ-21114.
Skoraj vsi modeli serije 111 imajo enak videz, veliko vozlišč iz prve Samare in precej dobri kazalci hitrosti in goriva. Poleg tega je bil prvi avtomobilski razred za Tolyatti, katerega motor je začel podpirati EURO-3. In mogoče je, da je ta model postal obkatochnom za motorje novega standarda. V vsakem primeru je omemba VAZ-2114 precej pogosta. O parametrih tega stroja in bo naš kratek pregled.
Opis
Ime "Samara-2" družine 111 modelov ni bilo naključno. Če pogledate katerikoli avto v tej seriji od zadaj, bomo imeli zasnovo, ki bo ponovila VAZ-2109 Samara s spremembo, da je navsezadnje karavan. Prvotni načrti oblikovalcev v tovarni so bili vključeni spremembe v videz zadaj, vendar kasneje so bili opuščeni, ker je nerentabilna. Posledično je VAZ-21114 od devetega modela prejel nove instrumente, novo kapuco, blatnike, odbijače in zadnjo fasado.
Vendar pa je hrbet - ni edina stvar, ki je dobil nov avto od njihovih staršev. Navsezadnje je ta povezava s prejšnjimi modeli postala velik plus za vse lastnike novega avtomobila. Ker so originalni deli, praviloma še posebej v zgodnjih letih proizvodnje, vedno dražji, je lastnik imel možnost izbire med namestitvijo novih dragih originalnih delov ali enakimi, vendar iz niza prejšnjih različic.
Model je bil izdelan že več kot 10 let, prvič se je pojavil leta 2001, leta 2003 pa se je začel množično proizvajati. Izid se je nadaljeval do leta 2013. V prvih strojih je bila nameščena zmogljivost motorja 77 litrov. c. volumen 1,5 litra. V letu 2007 se ta model posodablja (ena od možnosti je bila namestitev drugega motorja, ki je imel prostornino 1,6 litra in razvil moč 82 KM.). Posamezni avtomobili so imeli zmogljivost 89 ali 98 litrov. c. Ti modeli so postavili tudi predelan menjalnik, vzmetenje in zavore.
Tehnične specifikacije
Kaj je ponudil domačemu uporabniku VAZ-21114? Značilnosti za preprostost, ki jih predstavljamo na seznamu:
- dolžina - 4285 mm;
- širina - 1680 mm;
- višina - 1480 mm;
- 5 vratnih vagonov;
- prostornina debla - 2350 cu. cm;
- bruto teža lahko doseže 1500 kg
- 5MKPP;
- pogon na prednja kolesa;
- rezervoar za gorivo - 43 litrov (vendar je ta parameter skoraj enak za vse osebne avtomobile).
Tako kot tudi vzmetenje skoraj popolnoma preneseno iz modela 2108. To je bil dober pokazatelj, še posebej, če menite, da posodobitev za leto 2007 ni vplivala nanj, in se ni spreminjala v celotnem obdobju proizvodnje VAZ-21114. Amortizacija avtomobila je zagotovljena teleskopski regali v paru z vzmetnim vzmetenjem. Hrbet je podprt s prožnim nosilcem s tihimi bloki v pritrdilnih točkah. Reciklirana sprednje vzmetenje sestoji iz dveh vzvodov, od katerih se eden imenuje raztezanje, drugi vzdolžni. On, kot tudi hrbet, ima zamenljive tihe bloke.
Poraba in motor
Tema motorja zahteva posebno omembo. 16-ventilni 4-batni motor v tandemu s sistemom za vbrizgavanje goriva, ki je prešel iz prvega "Samarja" v VAZ-21114, je postal odobren sklop za več poznejših modelov koncerna. Istočasno je taka oprema zahtevala le 5 litrov na 100 km pri vožnji po avtocesti ali 7,5 litrov v mestnem ciklu, kar nam je skupaj s standardnim rezervoarjem (43 litrov) omogočalo prevoz velike količine tovora na dolge razdalje na eni bencinski postaji.
Zaključek
Kljub malim razlikam od prvega "Samarja" (VAZ-2108-09), VAZ-21114 v času svojega nastopa na avtomobilskem trgu. Volumetrična debla, sposobnost prevoza plošč do 3 metrov in hkrati le 7 litrov v ciklu mestnega prometa se je izkazalo za resnično odkritje za rusko avtomobilsko industrijo.