VAZ-2110 - tehnične specifikacije in pregled avtomobila

Kljub svoji starosti se VAZ-2110 še vedno nahaja na domačih cestah. To je resnični ljudski avto, ko je zamenjal zastarele "devet" in "osem". Zanimivo je, da je razvoj VAZ-2110 trajal skoraj 10 let. Sredi devetdesetih je ta stroj stal na transportnem traku. Zadnji model je bil izdan leta 2007, po katerem je »deset« zamenjal »Priora«. V Ukrajini je avto šel v leto 2014 pod blagovno znamko "Bogdan". Kaj je VAZ-2110? Specifikacije in pregled avtomobila - še v našem članku.

Oblikovanje

Ker je bil stroj zasnovan v 80. letih, je težko govoriti o sodobnem oblikovanju. VAZ-2110 ima klasičen slog za ta leta - kvadratni žarometi, preprosta, rahlo zaobljena oblika telesa.
Sčasoma je bil avtomobil nekoliko posodobljen. Tako je proizvajalec spremenil obliko odbijačev, rešetk in ogledal. Toda na splošno je postavitev ostala enaka.

Mimogrede, prvi modeli, izdelani v Togliattiju, so bili slabo izdelani. To še posebej velja za telesne vrzeli. Pogosto so se razveljavili pri povezovanju robov pokrova, vrat in kril.
Za proizvajalcem je bil uporabljen širok trak luči. Prej je bil ta "čip" uporabljen v japonščini. Vendar pa so te luči zaradi svoje kompaktne velikosti neuspešno gledale na splošno ozadje »desetine«. Širok trak je vizualno močno zmanjšal že ozko »hrbet« avtomobila. Pod pokrovom je bilo zarezo v odbijaču za registrske tablice. Na dušilcu ni bilo šob. In z naslednje strani je bil vlečni kavelj.

Dimenzije

Kar zadeva dimenzije, avto spada v razred B. Torej je njegova dolžina 4,26 metra, širina 1,68 metra, višina 1,42 metra. V tem primeru je imel VAZ-2110 dober oddaljenost od tal. Na standardnih 13-palčnih platiščih je bil 17 centimetrov. Zaradi kratke osnove in previsov je bila prepustnost prvih deset na dostojni ravni. Vsaj ne slabši od prejšnjih "devetk".

Salon

Posebnost VAZ-2110 je armaturna plošča v obliki kvadrata. Na njegovih straneh so bili nameščeni kontrolni gumbi megla in ogrevano steklo. Odvisno od konfiguracije in cene se lahko VAZ-2110 opremi z drugimi možnostmi. Arhitektura sprednje plošče je zelo stroga. Ni vstavkov "pod drevesom" ali kromiranih elementov.

Dolgočasen salon - ena glavnih pomanjkljivosti "desetine". Hkrati pa panel ni bil hrustljav, kot na "devetih". Kljub temu, da je kakovost zvočne izolacije še vedno zelo slaba.

Tehnične specifikacije

V vseh letih proizvodnje je bil VAZ-2110 opremljen s tremi bencinskimi enotami. Torej začnimo z redom. Prva serija "ducat" osebje polutoralitrovym motor s 73 konjskih moči. Ta motor je imel najšibkejše dinamične in tehnične lastnosti. VAZ-2110 1,5 se je pospešil na sto v 14 sekundah. Največja hitrost vozila je bila 165 kilometrov na uro. Ta motor je bil opremljen z mehanskim, petstopenjskim menjalnikom. Slednji je bil izposojen iz zadnje generacije Lade (Samara-1). Edina prednost takega motorja je njegovo gospodarstvo. Sto avtomobilov je porabilo do 6,1 litra bencina na avtocesti in do 8,8 v mestu.

Naslednji na seznamu motorja za VAZ-2110 - tudi 1,5-litrski 8-klatennik, razvija moč 79 KM. Takšni motorji so se začeli dajati na "ducate" od leta 2000. Nekaj ​​let kasneje je ta blok začel nameščati glavo s 16 ventili, zaradi česar so se tehnične lastnosti izrazito izboljšale. VAZ-2110 se je pospešil na sto v 12 in pol sekundah. In največja hitrost se je povečala na 170 kilometrov na uro. Poraba goriva je ostala skoraj na enaki ravni. Na avtocesti, avtomobil porabi 7 litrov, v mestu - do 9. Mimogrede, moč 16-ventil motor je bil 84 konjskih moči.

Leta 2004 je bilo leto zadnje posodobitve elektrarn. Obstaja nov motor za VAZ-2110. Z delovno prostornino 1,6 litra je razvil moč 81 konjskih moči. Tudi pod to enoto je bil razvit 16 klapannik, z dvema odmične gredi. Moč se je povečala na 90 konjskih moči. Zaradi tega je bilo mogoče povečati operativne in tehnične značilnosti VAZ-2110. Pospešek na stotine je trajal 12 sekund. In največja hitrost se je povečala na 180 kilometrov na uro. Oba motorja (za 8 in 16 ventilov) sta bila opremljena z enakim petstopenjskim ročnim menjalnikom.

Cene in konfiguracija

Zaradi prekinitve serijske proizvodnje se lahko VAZ-2110 najde le na sekundarnem trgu. Stroški glede na leto izdelave se giblje od 50 do 180 tisoč rubljev. In definicijska značilnost ni popoln sklop, ampak država.

Mimogrede, v osnovni različici je bila le digitalna ura in vgrajen računalnik. V zgornjem trim "deset" je bil opremljen z električnimi okni, klimatska naprava, moč in ena zračna blazina.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima VAZ-2110 tehnične lastnosti, obliko in ceno. Strokovnjaki pravijo, da "ducat" za več let, da se v povpraševanju med mladimi zaradi nizkih stroškov in visoke vzdržljivosti.