Nastavitev ventila: 402 motor ZMZ

12. 3. 2019

Mnogi vozniki se soočajo z dejstvom, da je motor začel kovinsko zvonjenje. Tako takoj ni mogoče razumeti, od kod prihaja nerazumljiv in zastrašujoč zvok. Ampak, če se to neposredno nanaša na motorje obratov za motorje Zavolzhsky, potem je razlog zelo preprost - je čas, da prilagodite ventil mehanizem.

Bistvo operacije

Motor ZMZ-402 je zaslužil dober ugled in ga spoštujejo številni vozniki. Razlog za to je popravljiv, kar lahko ugovarja celo z večino motorjev družine VAZ. Hkrati je dovolj moči in navora tako za Volgo kot za Gazelo.

Ventilski mehanizem ZMZ 402

Kljub zgoraj navedenim prednostim, ZMZ nima najbolj uspešnih tehničnih lastnosti. Zaradi nižje lege odmične gredi, prisotnost dolgih potisnih palic poveča obremenitev krmilnega mehanizma. Če upoštevamo tudi dejstvo, da je kakovost delov dovolj zaželena, časovni interval za prilagajanje ne bo posebej dolg.

Ventil motorja 402 se prilagodi približno vsakih 15.000 km, ob upoštevanju oskrbe agregata, odsotnosti nenadnih zagonov in brez maksimalne obremenitve. Pri obratovanju vozila pri nizki hitrosti in pri prevozu težkih bremen se obdobje prilagajanja skrajša na 10.000 km. V pogojih uporabe bencina, ki ne ustreza glavi valja, ventili uravnavajo po 5000-6000 kilometrih in s tem zmanjšujejo verjetnost njihovega gorenja.

Priporočila za ukrepanje

Nastavitev motornega ventila 402 je podobna drugim podobnim, saj ta naprava ni edinstvena.

V skladu s tehnično dokumentacijo, in sicer v priročniku za vzdrževanje, morajo biti odprtine za sesalni in izpušni ventili 0,4 mm. Če so gazelni ventili nastavljeni, bo motor 402 s to nastavitvijo zelo zadovoljen. Ker je stroj zasnovan za prevoz težkih bremen, je problem pogosto imenoval.

Ventili ZMZ 402 v glavi valja

Pri prilagajanju ventilov UAZ je treba motor 402 nastaviti tako, da zmanjša porabo goriva, kar pomeni, da morajo biti reže na ravni 0,25-0,3 mm, kar bo povečalo tudi njegovo pobiranje.

Če ste ljubitelj hitre vožnje, vožnje v gorah ali zunaj asfalta, bodo vrzeli 0,3-0,35 mm prav.

Pri uporabi bencina, neprimernega za glavo motorja (npr. Uporaba AI-80 na glavi valja pod AI-92), morajo biti reže na ravni 0,4 mm.

Zahtevana orodja

Merilnik za nastavitev ventila

Za prilagoditev potrebujete:

  1. 10 mm dolga glava in ključ-ključ.
  2. Tipke so na 8,10,11,12,13 in 14 mm.
  3. Ploski in Phillips izvijači.
  4. Tipka sveča.
  5. Sonda je univerzalna.

Postopek za nastavitev motorja ventila 402

Postopek za nastavitev ventilov je prikazan v tabeli:

Tip ventila

Številka cilindra

I

II

III

IV

Vnos

1

5

4

7

Gradacija

2

3

6

8

Postopek nastavitve ventilov ZMZ 402

Več zaporedij dejanj je:

  1. Odklopite vse cevi s pokrova ventila, odstranite cev za vžig vžiga.
  2. Odvijte 6 vijakov, odstranite pokrov ventila.
  3. Sukanje sveč.
  4. Namestitev cilindra bata številka 1 v položaj TDC. Izdeluje se s kombinacijo tretje oznake jermenice motorne gredi in plime na motorju (kolenčna gred se zavrti z zaganjalnikom ali ventilatorjem).
  5. Odstranitev pokrova razdelilnika, nastavitev drsnika nasproti stika cilindra №1.
  6. Držite nastavitveni vijak, odvijte matico, ki jo pritrjuje.
  7. Merjenje vrzeli. Če je njegova zmogljivost normalna, je reguliran naslednji ventil, če ni, je ta reguliran.
  8. Pritrditev nastavitvenega vijaka z matico.
  9. Vse preostale ventile prilagodite zgoraj opisanemu vrstnemu redu.
  10. Montaža sveč in visokonapetostnih žic.
  11. Zagon motorja, preverjanje oskrbe z oljem na nihajnih rokah. V odsotnosti oskrbe z oljem je potrebno odviti matico, ki pritrjuje nihajne ročice.
  12. Vtikač motorja, nameščanje pokrova ventila, ki povezuje vse cevi.
  13. Zaženite motor. Odsotnost vseh vrst zvončkov in tresk je znak pravilne prilagoditve.

Nianse pri prilagajanju ventilov

V nekaterih primerih še vedno slišite udarce, zvonjenje in druge tuje zvoke, ne glede na to, kako je ventil nastavljen. Pri motorju 402 je to lahko posledica naslednjih razlogov:

  • obrabljeni odmični gredi;
  • os rockerjev je obdelala svoj vir;
  • neenakomerno delovanje šob z nihajnimi ročicami;
  • iztrošeni potisniki;
  • proizvodnja vzmeti krekerjev.

Rešitve teh težav so naslednje:

  • nastavitev ventila z indikatorjem;
  • zamenjava odmične gredi;
  • namestitev novih krekerjev.

Zaključek

Če želite prilagoditi ventil, motor 402 ne bo povzročil resnih težav. Z ustrezno spretnostjo bo ta operacija uspešna in brez zapletov.