"UAZ-Hunter": lastnik pregledi

Verjetno je vsak od nas slišal za takšno blagovno znamko kot UAZ. Ulyanovsk Automobile Plant je znan po dveh legendah. To sta "štruca" in "koza" 469. modela. In če se prvi še vedno proizvaja brez sprememb, potem je 469. prejel nov motor in novo ime - "Hunter". Ta stroj je primeren tako za off-road kot tudi za lov in ribolov. Toda ali je UAZ-Hunter dober? Pregledi lastnikov nam bodo pomagali razumeti to vprašanje.

Oblikovanje

Videz "Hunterja" je bil popolnoma kopiran od 469. leta. Edina izjema je bil odbijač. Zdaj je plastika (kot Niva Urban) in sprejeta meglenke. Tudi "Hunter" je zaključen aluminijasta platišča na visoko profiliranih pnevmatikah. Iz tovarne je avtocesta, tako veliko ljudi takoj dal na shnuyu gume. V zvezi s kakovostjo kovinskih SUV "UAZ-Hunter", pregledi lastnikov upoštevajte naslednje. Telo na UAZ močno strah vlage. Ker so drenažne luknje tukaj slabo izvedene, in kakovost barve pušča veliko želenega, se gobe začnejo pojavljati na lakirnih premazih v letu delovanja. Če ga ne boste spoznali pravočasno, se bodo spremenili v luknje. Še posebej dno in rezervoar sta podvržena koroziji (v notranjosti rja). Da bi nekako zaščitili telo pred rjo, lastniki polnijo celoten UAZ z Movilom, ročaj topove in mastike. Toda tudi to ne shrani vedno - recimo recenzije. "UAZ-Hunter" rja iz notranjosti v pravem pomenu besede. Kakovost slikarstva je odkrito grozna - pravijo lastniki. UAZ-469 je bil bolje obarvan in njegova kovina je bila močnejša.

Mere prostora

Dimenzije "koze" se od sovjetskih časov niso spremenile. Torej, dolžina avtomobila je 4,1 metra, širina - 2 metra, in višina -2,02. Oddaljenost od tal na rednih kolesih - 21 centimetrov. To je verjetno ena od glavnih prednosti "UAZ-Hunter". Mnenja pravijo, da lahko enostavno namestite 30-palčne pnevmatike z blatom. Kolesni loki so precej veliki, poleg povečanega odmika od tal. No, tisti, ki profesionalno pripravljajo avto za offroad, so na voljo oprema za dviganje. To je še en plus UAZ - nadomestni deli in deli za tuning lahko najdete v vsakem mestu za vsak okus.

V kokpitu

Salon "Hunter" se ne razlikuje veliko od 469. t Še vedno je kovinska plošča s sovjetskimi skalami in puščicami. Edina stvar, ki se je spremenila, so volan in sedeži. Toda niti eden ne drugi ne povzroča užitkov lastnikov. Volan se pogosto menja v drugega, sedež pa se namesti s tujim avtomobilom. Po ocenah ima "UAZ-Hunter" zelo ploske sedeže. Tudi na kratkih razdaljah vožnja povzroča utrujenost. Zdaj o prostoru v kabini. Zdi se, da je višina UAZ - več kot dva metra, in vprašanje rezervnega prostora je treba zaprti enkrat za vselej. Ampak ne - kraj je zelo pomanjkljiv. Vodja voznika se dobesedno naslanja na nizko streho. In vse zaradi dejstva, da je "Hunter" zgrajen na okvirju. Ona skriva višino, ki jo je mogoče uresničiti za povečanje prostornine v kabini.

Obstaja pozitivna stran za ta UAZ. To je peč. Segreva se zelo dobro. V hladnem ne boste zamrznili z »Hunterjem« - pravijo motoristi. Ampak avto se hitro ohladi. Veliko razpok in nerazumljivih lukenj. Pri hitrosti 60 lahko udari osnutek. In če zapustite avto v dežju, ne bodite presenečeni luže v kabini. Ti "rane" sledijo UAZ od sovjetskih časov.

Tehnične specifikacije

Avto je opremljen z več motorji. Med njimi je en bencinski in tri dizelske enote. Začnimo s prvim. Ta enota je iz Zavolzhsky Motor Plant - ZMZ 409. Z delovno prostornino 2.693 kubičnih centimetrov, motor razvije 128 konjskih moči. Navor enote - 210 Nm pri 4,6 tisočih vrtljajih. Ta motor je seznanjen z ročnim menjalnikom za pet prestav in pogonom na vsa kolesa "Part-time" z dvostopenjsko razdatkoy in "ponizhaykoy." Kaj ocenjujejo lastniki o bencinu "UAZ Hunter"? Ta motor je zelo neprijeten. Njegovi apetiti so včasih presenetljivi - v zimskem času lahko "zaužije" do 18 litrov plina. Poleti ta indikator le redko pade pod 15 (in to je motor z 16 ventili). Zagotovo ta motor zahteva tehnične spremembe in ni primeren za SUV tega razreda. Edini plus je zmožnost teka pri 40 stopinjah zmrzali. Zdaj pa govorimo o dizelskih motorjih. V obdobju od 2003 do 2005. tukaj je bil postavljen motor "Andoria" na 8 ventilih. Ta motor z volumnom 2,4 litra je razvil 86 konjskih moči.

Najpogosteje, lahko izpolnjujejo "UAZ-Hunter" z dizelskim motorjem ZMZ. Mnenja pravijo, da je to najprimernejši motor za »kozo«. Opremljen je s 16-ventilnim mehanizmom za merjenje časa in razvija 114 konjskih moči s prostornino 2,2 litra. Lastniki pravijo, da ima ta motor dober oprijem. To ni presenetljivo, ker je tukaj več navora kot pri bencinskem motorju s 128 konjskimi močmi (270 proti 210 Nm).

Prav tako dal in kitajski dizel na "UAZ-Hunter." Recenzije lastnikov pravijo, da to ni najboljši motor. Malo ljudi je naletelo nanj, zato je zelo težko popraviti. Vsaka storitev ni za to sprejeta, vendar ni informacij o forumih. Kako izbrati motor za UAZ? Po ocenah bo dizelski UAZ-Hunter z ZMZ-shny motorjem in ročnim menjalnikom odlična izbira tako za ljubitelje ribolova kot za offroad. V mestu precej malo porabi - do 13,5 litrov - in gre daleč v prestolnico. Glavna stvar - za spremljanje ravni olja.

Tekalno orodje

Načrt suspenzije tukaj ni utrpel sprememb. V srcu je lestevski okvir. Od "Hunterja" - avtomobil s štirikolesnim pogonom, spredaj in zadaj so mostovi z vzmetjo in vzmeti. Ni čudno, da je UAZ dobil tako specifično ime. On je res "koze", tudi na majhnih izboklin. Hunterjevo vzmetenje je trd kot tovornjak. To ni presenetljivo, saj ima avto vojaške korenine. V zvezi z vzdrževanjem suspenzije nezahtevne. Potrebno je samo nadzorovati olje v mostovih. Vzmeti so skoraj vedno večni, amortizerji služijo 80 tisoč vsak. Vse se popravi dobesedno »na kolenu«.

Krmiljenje

Krmilni sistem - s polžastim orodjem. Če želite obrniti kolesa, kot prej, morate aktivno delati z volanom. Toda blagoslov v "Hunterju" je servo volan. To zelo olajša upravljanje. V obratih na "Hunter" je zaželeno, da vstopijo pri nizki hitrosti. Zaradi visokega težišča in skoraj 2-tonske mase, avto včasih postane nekontroliran - pravijo pregledi. Ne pomaga niti prisotnost stabilizatorja. Druga težava je pogonska gred. Vibrira pri hitrosti 80 in več. Kaj je najbolj žaljivo, ta problem ni rešen. Vse bolečine ležijo v prečnih nosilcih, ki so postavljeni na preveč strm kot. Na kardanskih zglobih (kot na Nivi) je 10 tisoč rubljev pogonska gred, vendar je dovolj za nekaj časa.

Zavore

Med prednosti - prisotnost disk zavore spredaj. Za menoj so bobni. Ali dizelsko vozilo učinkovito zavira UAZ-Hunter? Mnenja pravijo, da odkrito ni dovolj zavore - dvokrilna čeljusti ne morejo obvladati določenih bremen. Vedno se mora držati razdalje.

Povzamemo

Torej, smo ugotovili, kakšen dizel "UAZ-Hunter" lastniki in bencin so. Naj vzamem tak avto za osebno uporabo? Zagotovo se ta UAZ ne sme uporabljati kot dnevni avtomobil. Tak avto mora biti vsaj drugi ali tretji v floti. Njegov glavni namen je le ribolov ali offroad. Za druge namene, na žalost, ni ustvarjen. Kot analogno si lahko ogledate “Nivo” - ima lažjo suspenzijo in je primerna tudi za tiste, ki želijo umazati umazanijo ob vikendih.