Prevoz avtomobilov je izredno pomemben in zelo odgovoren posel, ki ga je treba izvesti z uporabo zanesljivih in varnih vozil. Eden od teh avtomobilov, ki si zasluži največjo pozornost prevoznikov, je Hyundai HD-78. O njem in podrobno govori v članku.
"Hyundai HD-78", katerih tehnične značilnosti so na zelo visoki ravni, se je rodil leta 2009. Najpomembnejša stvar je, da avto ne samo, da ni izgubil vseh svojih glavnih prednosti, ki so značilne za vse izdelke znane korejske blagovne znamke, ampak je celo dodal nekaj obstoječih strukturnih elementov in udobja.
Tovornjak "Hyundai HD-78" je zasnovan in se uporablja za prevoz na kratkih razdaljah: v mestu ali na primestnem območju. Na platformi stroja je po potrebi mogoče namestiti take dodatke kot:
Avto med ruskimi potrošniki v smislu preferenc je med dragimi priljubljenimi blagovnimi znamkami (Mercedes) in domačimi avtomobili (GAZ, ZIL).
"Hyundai HD-78" je obdarjen s precej visoko okretnostjo, zato je idealen za dostavo blaga. Poleg tega je avto zelo dobro prilagojen za ruske ceste in kakovost domačega goriva. Veliko število konfiguracijskih možnosti, impresivna nosilnost, trajna elektrarna in pogon pojasnjujejo največje povpraševanje potrošnikov po tem tovornjaku. Pomembno je tudi, da je stroj zelo produktiven in se hitro izplača, kar je 20% nižje od stroškov »kolegov«.
Avto ima razmeroma majhen obračalni kot, zaradi katerega je tovornjak sposoben hitro manevrirati tudi na ozkih ulicah ali v gostem mestnem prometu premikajočih se vozil. Dodatno udobje pri obračanju voznik zagotavlja veliko vetrobransko steklo in ergonomsko nameščena stranska ogledala.
"Hyundai HD-78" je izdelan v takšnih variantah:
Nosilnost tovornjaka se lahko razlikuje glede na spremembo. Poleg zgornjih možnosti je stroj po potrebi opremljen s teleskopskim stolpom, rezervoarjem, odlagališčem. Dovoljena je tudi uporaba hidravlične strani ali močnega žerjava.
"Hyundai HD-78" (njegove tehnične lastnosti so podane spodaj) - zelo nezahtevne in zanesljive. Med glavnimi kazalniki so:
Menjalnik avtomobila je povezan z enoto za odjem moči. Pogonska gred je nameščena na vmesni podpori z uporabo iglični ležaji. Zadnja os je pogonska os, menjalnik pa je opremljen s hipoidno prestavo. Diferencial ima pravokotne zobe. Uporabljena sklopka je opremljena s hidravličnim pogonom in je izdelana na enojni disk, suha.
Motor avtomobila je štiritaktni in je opremljen s štirimi valji. Elektrarno poganja dizelsko gorivo, katerega poraba je približno 15–20 litrov na vsakih 100 kilometrov, ki jih vozi avto. Aluminij glava valja opremljena s šobami za gorivo brez dviga. Po potrebi je mogoče na motor vgraditi sistem Common Rail, s katerim lahko motor doseže optimalno razmerje med mešanico goriva.
Zaradi prisotnosti pospeševalnika voznika, brez večjega fizičnega napora, se lahko sproži krmilno napravo. Zavore tovornjaka so opremljene tudi s hidravliko: sprednja kolesa uporabljajo mehanizem diskovnega tipa, zadnje pa uporabljajo boben za čevlje. Parkirna zavora je kabelska. Na zalogi in gorske zavore, ki jih poganja elektronski vakuumski senzor.
Kabina Hyundai HD-78 je varjena iz kovine. Njene varnostne cone so močno okrepljene. Po potrebi se lahko s pomočjo posebnih torzijskih elementov uporabi dvigalo kabine. Vetrobran je opremljen z električnimi brisalci vetrobranskega stekla, ki po potrebi delujejo v treh načinih. Voznikov sedež je zanesljivo podprt z vzmeti, hrbet pa je nastavljiv glede na kot.
Hyundai HD-78 je opremljen alternator napetost 24 voltov in tok 40 amperov. Predgrevalnik je predviden za 2 kW. Avtomobilski zaganjalnik, vgrajen v motorno ohišje, ima moč 3,2 kW.
Lastniki opisanega tovornjaka upoštevajo naslednje kritike:
Na koncu ugotavljamo, da rezervni deli Hyundai HD-78 niso previsoki, prav tako pa jih je enostavno kupiti, saj jih mnogi dobavitelji prodajajo v velikih količinah. Kljub vsem tem pomanjkljivostim je avtomobil v splošnem vreden predstavnik razreda tovora vozil z manjšo tonažo in v relativno kratkem času v pogojih aktivnega delovanja v celoti utemeljuje vložena sredstva v njegovem nakupu.