Glavni znaki okvare DMRV (VAZ)

DFID je senzor pretoka zraka. Nahaja se v napajalnem sistemu motorja, v sesalnem traktu in velja za najpomembnejšega med glavnimi inštrumenti in komponentami v sistemu za vbrizganje katerega koli agregata. Kot kateri koli drug del avtomobila in kateri koli del, lahko DFID ne uspe. Poglejmo glavne znake nepravilnega delovanja DMRV in spoznamo tudi načelo delovanja in funkcionalnosti te opreme.

Kaj je DFID?

Ta naprava je zelo potrebna, da se določi količina zraka, ki jo zapolnijo komore za zgorevanje, ko motor deluje. Tipalo je običajno nameščeno po zračnem filtru v električnem sistemu. Pri vožnji se enoti za dovod goriva napolni 1 volumen goriva in 14 enakih delov zraka. Tako pripravimo pravilno mešanico goriva in zraka. To je ključ do pravilnega delovanja motorja v najbolj optimalnih načinih. V primeru kakršne koli kršitve tega razmerja bo lastnik avtomobila opazil povečano porabo goriva ali zmanjšanje moči motornega agregata ali oboje. Če poznate znake okvare DMRV, je težko prepoznati napako naprave.

DFID je potreben za natančno merjenje zahtevane količine zraka. Ta količina se izračuna v samem senzorju in nato pošlje v ECU, kjer bo na podlagi teh podatkov izračunana zahtevana količina goriva.

Bolj ko voznik pritisne na pedal za plin, več zraka vstopi v zgorevalne komore. Senzor zabeleži količino in pošlje ECU-u poseben ukaz za povečanje količine vbrizganega goriva. Če avtomobil teče ali se premika bolj enakomerno, bo potrebna majhna količina zraka. Za to potrebujete DFID. Meri zahtevane prostornine zraka za delovanje motorja z največjo natančnostjo. Merjenje prostornine zraka pomeni določanje obremenitve, ki se bo nanašala na motor. Ko pritisnete stopalko za plin, se odpre dušilni ventil in poveča količino proizvedenega zraka.

Kako deluje DFID?

Ta naprava je majhno ožičenje iz platinske zlitine. Velikost tega kabla je samo 70 MKM. Nameščen je v posebno cev, ki se nahaja pred dušilko. Ta žica pod tokom zraka se ohladi. Za regulacijo temperature med njim in pretokom zraka se elektriko napaja žica. Nivo polnjenja se lahko prilagodi. Večja je količina žice, večja je količina dobavljene električne energije.

Zaradi stalne uporabe je ta žica stalno prekrita z umazanijo. Toda v sodobnih senzorjih nameščen samočistilni sistem. Umazanija je eden od razlogov, zakaj naprava ne deluje, vendar obstajajo še drugi znaki okvare senzorja DFID. Čeprav je konstrukcija naprave čim bolj enostavna in zanesljiva, tudi ne uspe. Njegova edina pomanjkljivost je neprimernost za popravilo. Če senzor odpove, ga preprosto zamenjate z novim.

DFID VAZ - znaki okvare in diagnostike

Ob okvari tega senzorja, najverjetneje nadzorna plošča lučka “Check Engine” bo vklopljena. Prav tako bo motor zagotovo izgubil v svojih lastnostih moč in dinamične lastnosti. Tudi med glavnimi znaki - povečan apetit motorja in težaven zagon motorja.

Načini za diagnozo DFID

Obstaja več možnosti za preskušanje DFID. Simptomi se pojavijo skoraj takoj. Poglejmo jih skupaj.

Prvi način je onemogočiti senzor.

To je najlažje preveriti. To lahko vsak lastnik avtomobila. Najprej morate onemogočiti senzor. To storite tako, da odklopite priključek. Potem morate zagnati motor. Kot rezultat, bo krmilnik ECU prešel v zasilni način. Oskrba z mešanico goriva bo regulirana le z dušilko. V prostem teku bo okoli 1500 vrt / min. Po tem se morate peljati z avtomobilom. Če avto doda dinamične značilnosti pospeševanja, potem je smiselno iskati znake nepravilnega delovanja DFID.

Druga metoda - z uporabo multimetra

Pred izvedbo teh diagnostičnih ukrepov je treba opozoriti, da bo to delovalo le pri Bosch DFID. Pred izvedbo testa nastavite omejitev 2 V na multimetru in napravo vklopite s konstantno napetostjo.

Vklopite vžig in priključite rdečo žico na rumeno na bloku. Črno žico povežite z zeleno. Na tej točki motor ne sme delovati. Izmerite napetost

Če so odčitki od 1.01 do 1.02, je vse v redu. V multimetru je prikazana napetost do 1.03 - o tem ni ničesar, kar je dovoljeno. Zgornja meja je 1.05. Če je višja, lahko ponovno poiščete vzrok napake.

Zunanji znaki okvare DMRV VAZ 2110

To je tretji način diagnosticiranja senzorja. Da bi ugotovili delovanje, previdno preverite notranje votline zračne šobe, kjer je nameščen DFID. Za to potrebujete kodrasti izvijač. Odvijte sponko in jo odklopite valovita cev. Površina valov bi morala biti čim bolj suha, brez oljne folije.

Treba je opozoriti, da so glavni znaki okvare DMRV umazanija na delovni površini. To se oblikuje zaradi dejstva, da je zrak filter. Mastna plošča bo vozniku povedala o visokem nivoju olja v sistemu za mazanje ali o napačnem delovanju separatorja olja. S temi znaki lahko senzor še vedno deluje, vendar kmalu ne bo. Nato morate v celoti odstraniti DFID. Simptome okvare najdete po vizualnem pregledu naprave. Za ta postopek boste potrebovali ključ za 10. Odvijte oba vijaka in odstranite napravo iz ohišja zračnega filtra. S senzorjem bo prišlo ven iz gumijastega tesnila. Če pečat ostane v ohišju - to je glavni znak hitre okvare.

Glavni simptomi

Torej Če imate težave z DFID, so lahko znaki okvare zelo različni. Med njimi so napake med pospeševanjem, odsotnost potiska in zmanjšanje moči. Obstaja vztrajni občutek, da avto samo "ne gre." Če pri pritisku na plin ni ustrezne reakcije, je to eden od znakov. Visoka poraba goriva je tudi signal za diagnosticiranje tega senzorja. Ko se avto ustavi, ko se prestavi iz prestav v prestavo, je smiselno preveriti senzor DFID. Znaki okvare VAZ 2110 so enaki kot pri drugih avtomobilih. Če imate težave pri zagonu hladnega motorja, če je motor nestabilen, če se hitrost spontano dvigne ali, nasprotno, zmanjša, če se med obremenitvami pojavijo detonacije - vse to so signali za preverjanje in diagnosticiranje senzorja.

Čiščenje senzorja

Če opazite znake okvare DMRV, lahko napravo poskusite očistiti.

Mimogrede, to je najdražji senzor za vse v avtomobilih VAZ s pogonom na prednja kolesa. Toda, če niste uspeli, ga ne hitite spreminjati. Obstaja majhna možnost za obnovitev njegovega "zdravja". Za postopek čiščenja potrebujete posebno tekočino, ki se uporablja za čiščenje uplinjača. Tudi koristne tipke, kot je "zvezdica". Odvijte sponko in oba vijaka na "10". Odstranite cev in dosežite senzor. Razpršite tekočino na žico in cev. Delajte z največjo previdnostjo, počakajte, da se ta tekočina popolnoma izhlapi in pustite napravo, da se posuši.

Med sušenjem naprave odstranite sklop za plin. Videli boste napad znotraj sklopa dušilke. Odstraniti ga je treba s tekočino. Ta umazanija je vzrok težav v celotnem sistemu. Zaradi tega obstajajo težave z DMRV, znaki okvare VAZ 2115, ki skrbijo za začetnike v avtomobilskih forumih.

Ne odstranjujte plinskega kabla. Postavite vozel na krpo in posebej umazana območja očistite s tekočino. Ne pozabite sprati nadzor nedejavnosti in prostor pod njim. Po tem bo najverjetneje vse znake težav z DFID-om zapustilo, če senzor nima mehanskih poškodb. Torej ne čakajte, da boste imeli prve znake takšnih težav, in naredite takšno preprečevanje naslednji vikend. Ne bo vam vzelo veliko časa in vaš avto bo resnično dihal. Ne prepoznate svojega motorja. Veliko bolje se bo končalo, saj se bo njegov potisk izboljšal, opazili boste povečanje moči vašega motorja.

Redno izvajati takšno profilakso in vaš avto se vam bo zahvalil.