Največji žerjav na svetu: fotografija

Gradnja hiš je neverjetno zanimiv proces. Zelo zanimivo je gledati, kako so zgrajene velike hiše, ustvarjene so bogato okrašene zgradbe in celotna mesta. этом процессе от начала и до конца участвует человеческая сила. V tem celotnem procesu je človeška moč vključena od začetka do konca. Vendar pa je nemogoče prezreti možnost gradbene opreme. Brez Kamaza, Kraza, tovornjakov, bagrov in drugih strojev se ne bi nič zgodilo. на строительной площадке является, конечно же, подъемный кран. Najpomembnejša stvar na gradbišču je seveda žerjav. Samo on lahko prenaša ogromne obremenitve na višino. еще и не такое проделывать. In največji žerjav na svetu tega še vedno ne more storiti. Kako izgleda, kdo je ustvarjen in kakšne značilnosti ima, bomo poskušali ugotoviti v naslednjem gradivu.

Največji model stolpa, uvožen v Rusijo. Nemški avto

Največji stolpni žerjav na svetu je bil sestavljen na Kitajskem. Razvoj tega velikana delal inženirjev podjetja YONGMAO. детище ST 80 /60. Poklicali so svoje potomce ST 80/60 . строительной установки начался в Российской Федерации в средине июня 2014 года, а завершился лишь второго августа. Namestitev najtežjega gradbenega obrata se je začela v Ruski federaciji sredi junija 2014 in je bila zaključena šele 2. avgusta. техники равна 40 тоннам. Skupna zmogljivost opreme je 40 ton. Makhina takoj všeč gradbeniki iz Rusije. планировали использовать для возведения Нижне-Бурейской ГЭС недалеко от Благовещенска. Načrtovana je bila za izgradnjo HE Nizhne-Bureiskaya v bližini Blagoveščenska.

Žerjav lahko dvigne do 40 tisoč kilogramov tovora. 12 жирафов средних размеров. Pet slonov tehta toliko, dva ducata avtomobilov ali 11 do 12 srednje velikih žiraf. /60 «умеет» передвигаться по рельсам, благодаря чему его можно эксплуатировать во время возведения сложнейших конструкций. Največji svetovni žerjav ST 80/60 "lahko" premikanje po tirnicah, tako da se lahko upravlja med gradnjo kompleksnih struktur.

одной огромнейшей на планете башенной моделью является агрегат из Германии, разработанный концерном Wolffkran. Še en velik model stolpa na planetu je enota iz Nemčije, ki jo je razvila družba Wolffkran. способен поднять 60 тонн, однако на не до конца вытянутой стреле. Ta model je označen kot 1250 V. Žerjav je sposoben dvigati 60 ton, vendar ni povsem raztegnjen s puščico. нагрузке возможности техники уменьшаются до 11 тонн, поскольку наибольший радиус стрелы равен 80 метрам. S tovrstno obremenitvijo so zmogljivosti opreme zmanjšane na 11 ton, saj je največji polmer ogrodja 80 metrov. Takoj, ko je bila oprema predstavljena širšemu občinstvu, je takoj šla na delo, in sicer v izgradnjo hidroelektrarne v tej zelo Nemčiji. Danes se stroj uporablja pri gradnji objektov po vsej zemlji.

Prevoz iz Guinnessove knjige rekordov

. Isti žerjav na svetu so ustvarili vsi isti nemški znanstveniki . 9.1 является наиболее могущественным и впечатляющим автокраном. Liebherr LTM-11200 - 9.1 je najmočnejša in najbolj impresivna mobilna dvigala. «Мамонт». V navadnih ljudeh se avto imenuje preprosto - »Mamut«. Leta 2007 je tak tehnični izum zasluženo padel v Guinnessovo knjigo rekordov. Puščica za prevoz, ki ima osem teleskopskih odsekov, v sebi skriva glavno moč celotne konstrukcije. Ti parametri dolžine so trenutno največji na Zemlji. . Stabilnost in zmožnost premikanja "Mamuta" zagotavlja devet osnovnih osi na 18 kolesih .

Pogosto deluje žerjav s tovorom 363 ton. при дополнительном использовании специальных агрегатов составляет 1200 тонн. Največja možna nosilnost z dodatno uporabo posebnih enot je 1200 ton. 9.1 сооружен для работы на высоте 180 метров. Liebherr LTM-11200 - 9.1 je bil zgrajen za delo na višini 180 metrov. Vendar pa se bodo zmožnosti modela zmanjšale. предела вытянутой стрелой может поднять самое большее 1,3 тонны груза. Na tej višini lahko žerjav z raztegnjeno roko do meje dvigne največ 1,3 tone tovora.

Stroj s tiri

Največji goseničar na svetu je bil zgrajen na Kitajskem. , способную самостоятельно передвигаться. Proizvajalci iz Kitajske so ustvarili model LR 13000 , ki se lahko samostojno premika. гиганта достигает трех тысяч тонн. Največja nosilnost velikana doseže tri tisoč ton. лишь на дюжину метров. Res je, da lahko avtomobil dvigne tako impresivno težo le za deset metrov.

Vendar pa je dejansko višina dela veliko večja. Takšni žerjavi se aktivno izkoriščajo za gradnjo kemičnih in naftnih obratov. Nemogoče je zgraditi brez uporabe takšne opreme in nevarnih delov jedrskih elektrarn. Zelo zanimivo je, da ta žerjav ne uporablja protiuteži. похожа на огромных размеров стрелу, благодаря чему и обеспечивается устойчивость всей громадины. Zasnova LR 13000 je podobna velikemu ogrodju, ki zagotavlja stabilnost celotnega trupa. Najmočnejši kabli so integrirani na obeh straneh vozila. . Vsak od njih zagotavlja okoli 62 ton nosilnosti . Kljuka žerjava lahko dvigne tovor na višino, ki je enaka 74-nadstropni hiši.

Ogromna plavajoča enota

конструировать спецтехнику все больших и больших размеров. Zaradi neizmerne globine morja znanstveniki izdelajo posebno opremo velikih in velikih velikosti. In pred ostalimi, seveda, nebesno. самый большой в мире кран плавучего типа известен многим под наименованием DLV 4000 . Njegova največja plavajoča žerjavica na svetu je znana po številu pod imenom DLV 4000 . On iz morskih globin dvigne resnično ogromne obremenitve. Včasih tehtajo 4.400 ton.

Takšna resnost se lahko nahaja na mestih, kjer se proizvajajo plin in olje. , нежели сто раз задействовать машину меньшей мощности. To je veliko bolj donosno, da uporabite kljuko žerjava DLV 4000 enkrat, namesto da bi uporabili stroj z nižjo močjo stokrat. местах, в морозных условиях и в опаснейших шельфах. Poleg tega lahko največji plavajoči žerjav na planetu dela na težko dostopnih mestih, v zmrzanih razmerah in na najbolj nevarnih policah. Dolžina modela presega oznako 174 metrov, širina je 48 metrov. Za napajanje stroja je odgovornih sedem dizelskih motorjev z lastno elektrarno. допускать подобного перегрева крайне нежелательно. Enota je sposobna neprekinjeno delovati 60 dni, vendar je za preprečitev takega pregrevanja izjemno nezaželena. Plavajoča plovila lahko enostavno dvignejo celotno podmornico na višino.

Pregled tovornih žerjavov

Zelo težko je natančno določiti največji avtomobilski žerjav na svetu, saj obstaja več velikih modelov. грузоподъемность в 2000 тонн смело может претендовать на данный титул. Na primer, mobilni žerjav Zoomlion ZACB 01 z nosilnostjo 2000 ton lahko varno uveljavlja ta naslov. Avtomobil je dopolnjen s štirimi motorji različne moči: 150, 260, 430 in 650 konjskih moči. агрегат снабжен телескопической 160-метровой стрелой. Enota je opremljena tudi s 160-metrsko teleskopsko roko.

самым большим автокраном на Земле можно считать спецтехнику китайского концерна XCMG. Tudi največji tovornjak žerjav na Zemlji se lahko šteje za posebno opremo kitajskega koncerna XCMG. . Poklican prevoz XCA 5000 . , как ее предыдущий «коллега», однако и ее возможности поражают: 1600 тонн. Stroj se ne more pohvaliti s takšno nosilnostjo kot prejšnji »kolega«, vendar so njegove zmogljivosti neverjetne: 1600 ton. уникальность. Zasnova se lahko premika vstran, in to je njegova edinstvenost.

Vsa kolesa

колесным краном в мире смело можно величать китайскую технику производства компании SANY, SAC 12000. Этот агрегат представляет собой аналог упомянутого ранее LTM-11200 - 9.1, более известного как «Мамонт». Največji kolesni žerjav na svetu lahko varno imenujemo kitajska oprema, ki jo proizvaja SANY, SAC 12000. Ta enota je analogna prej omenjenim LTM-11200 - 9.1, bolj znana kot "Mammoth".

системы. Oblikovanje modela ima hkrati več sistemov: varno vožnjo, optimizacijo porabe goriva, optimizacijo uporabljene moči in prilagoditev kolesnega sistema.

Ta žerjav lahko deluje v 15 načinih. в него интегрировано много дополнительных устройств, которые облегчают осуществление разных заданий. Vključuje tudi številne dodatne naprave, ki omogočajo izvajanje različnih nalog. Stroški takšne opreme se začne od 250 milijonov rubljev.

Gradbena oprema najstarejšega podjetja

один самый большой в мире кран, фото которого вы можете видеть в нашей статье, был разработан фирмой Terex-Demag, которая представляет собой наиболее старую компанию в этом сегменте рынка. Naslednji največji žerjav na svetu, ki si ga lahko ogledate v našem članku, je razvil Terex-Demag, ki je najstarejše podjetje na tem tržnem segmentu. является крупногабаритной машиной, грузоподъемность которой равна одной тысяче тонн. Zamisel koncerna AC 1000 je velik stroj z nosilnostjo tisoč ton.

Celoten sklop opreme je teleskopska roka, ki se prevaža ločeno. состав входит девять секций, а весит конструкция приблизительно 22 тысячи килограммов. Razlog za to je velika velikost: sestavlja ga devet delov, gradnja tehta približno 22 tisoč kilogramov.

Roka omogoča dvigovanje vseh vrst tovora na višino 163 metrov. необходимо наличие дополнительного автокрана, призванного собрать в одну конструкцию все элементы. Za delo AC 1000 morate imeti dodatni žerjav, ki je zasnovan tako, da zbira vse elemente v eni izvedbi. всей машины не должна быть меньше 30 тысяч килограммов. Nosilnost celotnega stroja ne sme biti manjša od 30 tisoč kilogramov.

Delo celotnega desetletja

» - одного из самых больших подъемных кранов в мире – у инженеров ушло целых десять лет. Inženirji so potrebovali celo desetletje za izgradnjo Teisuna , enega največjih žerjavov na svetu . Na Kitajskem so izumili fiksno strukturo, ki ne vključuje prevoza. 20 тысяч тонн груза. Stroj lahko dvigne 20 tisoč ton tovora. Rabljeni "bizoni" v morskih globinah za gradnjo naftnih vrtin. Žerjav je nameščen na posebnih ploščadih, ki se nato odstranijo.

Takoj, ko so ta dela zaključena, se ogromna gradbena oprema začne vrtati. . Takšen izvod se zdaj uporablja v kitajski provinci Shandong . на 30-метровую высоту над уровнем моря. Enota ima zapis v obliki dvigovanja 20133 ton na 30 metrov nadmorske višine.