Najboljša mast za CV-spojke: značilnosti, pregledi

Avtomobili, opremljeni s pogonom na prednja kolesa, imajo veliko prednosti - pogosto so lažji, cenejši in enostavnejši za izdelavo. Tudi avtomobili s pogonom na prednja kolesa imajo večjo prepustnost na spolzkih površinah. Vendar obstajajo določene pomanjkljivosti. Tako CV-spoj v pogonu ne zagotavlja le enakomerne ravnine gibanja, temveč povzroča tudi hitro obrabo delov in prenosnih enot.

Da bi povečali zanesljivost pogonskih in prenosnih mehanizmov, smo razvili posebno mazivo, s pomočjo katerega se je stanje izboljšalo. Nato se je na trgu za maziva začelo pojavljati veliko različnih izdelkov, ki so povzročali zmedo, motoristi pa so morali prenašati nekaj neprijetnosti. Da bi se izognili napakam, morate vedeti, kateri zglob za konstantno hitrost maščobe je najbolj učinkovit.

Katere naloge rešujejo maziva SHRUS

Tudi novinec voznik ve, da mazivo, ki se uporablja v večini sklopov, ne rešuje samo problema zmanjšanja trenja in obrabe delov. Namenjen je tudi zmanjšanju stresa, ki ga imajo mehanizmi. Maziva omogočajo lažje in bolj prosto vrtenje, avtomobil pa se lahko premika naprej brez ovir. Mazanje CV spojnic poleg zmanjšanja trenja zmanjšuje tudi porabo goriva in izgubo energije pri prenosu.

Druga enako pomembna lastnost maziv je zaščita kovinskih delov pred korozijo. Ni skrivnost, da je večina vseh razčlenitev delov v mehanizmih posledice korozijske votline. Mazanje mora zaščititi dele CV-jev od takih postopkov in s tem zagotoviti trajnost vozlišča. Dober izdelek bo lastniku avtomobila prihranil nepotrebne stroške.

Vrste maziv

Avtomobili s pogonom na prednja kolesa in bratje s pogonom na vsa kolesa so obstajali že več desetletij. V tem času je bilo veliko različnih maziv za stalne hitrosti spojev. Na splošno vsaka kompozicija zelo učinkovito opravlja svoje funkcije. Toda nekatera predlagana maziva imajo agresivne lastnosti glede na gumo ali plastiko. Številne spojine tudi nimajo ustreznih lastnosti za boj proti koroziji, kar je skoraj najpomembnejša značilnost maziva za CV-spoj.

Maziva na osnovi litija

Je mešanica rumenkaste in visoke viskoznosti. Pri nižjih temperaturah se viskoznost poveča. V zmrzali litijeva mast lahko zelo težko uporabimo za del. Litijeve spojine so odlične pri zmanjševanju trenja. Poleg tega mazivo desetkrat zmanjša obremenitve, ki vplivajo na pogonski mehanizem in njegove sestavne dele.

Prav tako upoštevajo ohranitvene lastnosti teh materialov - litij-narejeni izdelki najbolj ščitijo kovino pred vlago in prahom ter drugimi onesnaževalci. Zaenkrat pa ne moremo reči za vsako sestavo. Zgodi se, da izdelek nima potrebnih lastnosti za boj proti uničenju CV-spojev zaradi posledic korozije. Strokovnjaki priporočajo voznikom, da redno preverjajo stanje pogonskega sistema in vseh vozlišč. Pogostost takih pregledov - 50-60 tisoč kilometrov.

Eden od izjem, ki je kar nekaj, je litijeva domača mast "Litol-24". Ruski proizvajalci avtomobilov priporočajo, da ga ne zamenjate prej kot po 100.000 km. Spojine na osnovi litija lahko varno uporabljamo s polimernimi prevlekami, ki se uporabljajo pri izdelavi prašnikov v CV-spojkah.

Blagovne znamke

Danes med proizvajalci litijevih masti vodilni domači. Številne tuje družbe postopoma opuščajo te kompozicije zaradi razvoja novejših in sodobnejših tehnologij. Najnovejši razvoj omogoča maksimalno zaščito za vsak del prenosa.

Kljub temu je vedno na voljo litijeva CVD maziva, ki jo ponujajo proizvajalci, kot so XADO, Very Lube, Renolit.

Izdelki iz molibdenovega disulfida

Čeprav je SHRUS litijeva mast zelo učinkovita, se iskanje novih tehnologij in rešitev nadaljuje. Sestava mora biti idealna za vse avtomobile. Tako so nastale skladbe nove generacije. njihova značilnost je molibdenov disulfid. To ima izboljšano odpornost proti koroziji. Kot so pokazali testi virov, tudi po 100.000 km v CV-spojnicah ni bilo ugotovljene resne obrabe. Toda tudi ta edinstvena kompozicija ni večna - potrebna bo zamenjava v sto kilometrih.

Strah pred tekočino

Ugotovljeno je, da imajo takšni sestavki resno pomanjkljivost. Molibden izdelki so zelo strah vlage, ki lahko dobite od ceste znotraj mehanizma. Zaradi tega sestava popolnoma izgubi svoje lastnosti.

Blagovne znamke

Da bi izbrali najboljše, ne posvečajte posebne cene ceni. Pogosto je nižja cena masti za CV-jeve spojke večja učinkovitost. Dober primer so domači izdelki "SHRUS-4". Sestavljen je iz veliko molibdena, ki na najboljši način vpliva na trajnost prenosnih enot. Od tujih blagovnih znamk lahko priporočate BP, Liqui Moly, Mobil, Esso.

Mast za notranje kardanske zgibe

Vse, kar je navedeno zgoraj, je pomembno le za zunanje tečaje. kotne hitrosti. Niti litijevi izdelki niti izdelki iz molibdena niso primerni za notranje sestave. Dejstvo je, da delo notranjega SHRUS-a poteka pri višjih temperaturah. Učinkovitost litijevih masti je že izgubljena pri 120 °, standardna temperatura za notranje komponente pa je 160 °.

Kot mazalni izdelek se priporoča uporaba sestavkov na osnovi polisečnine. Med značilnostmi izstopajo visoka temperaturna odpornost, odpornost na izpostavljenost tekočinam in splošna učinkovitost. Zmes na osnovi polisečnine je primerna kot mast za tripoidne CV-spoje. Če je osnova notranjega vozlišča krogle, potem je to povsem mogoče z izdelkom "SHRUS-4".

Značilnosti notranjih tripoidnih CV spojev

Kar zadeva tripoidne tečaje, delajo iglični ležaji. Če v mazivu obstajajo trdni delci, bo to povzročilo neizogibno smrt mehanizma. Prodajalci v trgovinah poskušajo prodati ljubiteljem avtomobilov ne glede na to.

Mazivo za tripoidne CV spoje je lahko domače in uvoženo. V asortimanu XADO obstajajo primerni izdelki na polisečnini. Prav tako mnogi lastniki avtomobilov priporočajo izdelek Castrol LMX, ki je idealen za delo v igličnih ležajih.

Katera maziva se ne sme uporabljati

Pogosto so vozniki žrtve trženja - ponujajo jim najboljši in zanesljivi izdelek, ki v resnici nima želenih lastnosti. Torej, pri sklepih kotnih hitrosti, grafitna maziva niso priporočljiva. Tudi izdelki na osnovi ogljikovodikov ne bodo delovali. Poleg tega bo zmes na osnovi kalcija in natrija ter železa ali cinka povzročila uničenje mehanizma.

Koliko masti v CV-spojkah

Torej so zunanji CV-spoji napolnjeni z mazivom, tako da sestava nekoliko štrli izven meja dela. V notranjem lahko malo podgrizne - vlije tako, da do roba je približno 3-5 mm.

Kako izbrati dobro mazivo?

Danes je najboljša možnost produkti molibdenovega disulfida. Tukaj in visoka korozijska zaščita ter zmanjšanje trenja v vozliščih. Kot univerzalno mazivo lahko uporabite "CV-spojke-4" ali "Litol-24". Najboljše mazivo za kardanske zgibe je originalni material, ki ga priporoča proizvajalec avtomobilov. Pri izbiri bodite previdni.