Sovjetska limuzina ZIL - 114. Opis in značilnosti avtomobila

Avto ZIL - 114 je izdal znameniti sovjetski avtomobilski obrat leta 1967. Postal je vredna sprememba ZIL - 111, ki predstavlja naprednejši model izvršnega razreda.

Sovjetska limuzina

Kot nedosegljive sanje za sovjetske avtomobile, je bil ZIL - 114 ustvarjen za službo tujih veleposlaništev in vodenje najvišjih državnih institucij.

Udobno gibanje je zagotovilo popolnoma hidravlično vzmetenje, ki ne dopušča, da bi na morju na cestah motili pomembnega potnika. Osnova varnosti potnikov je bila oblika X-oblikovanega okvirja avtomobila, ki ima raztezke z volumetričnim prerezom. Takšna arhitektura je zagotovila večjo odpornost na morebitne deformacije in poškodbe.

Oblika karoserije je imela stroge ravne oblike, ki so harmonično združevale ogromno dolžino limuzine in nizke dimenzije. Bilo je med načrtovanjem avtomobila ZIL - 114 sovjetskih inženirjev preselil iz neposrednega kopiranja ameriških avtomobilov in začel razvijati svoje lastne zasnove in tehnične rešitve, ki je omogočila ustvarjanje edinstvenih elitnih vozil.

Notranje udobje

Limuzina je prvotno postavljena kot vozilo večjega udobja. Avto ZIL - 114 ni bil izjema. Drage kavče z limuzino so ohranile svojo elastičnost do našega časa. Notranjost je okrašena z dekorativnimi elementi iz plemenitega lesa. Vsa vrata so opremljena z električnimi okni.

Klimatska naprava s hlajenjem v kabini. Prostor za potnike je bil lahko ločen od prve vrste sedežev, kjer sta bila običajno nameščena voznik in predstavnik telesnega stražarja, zvočno izolirano steklo, ki je imelo tudi električni pogon. To je potnikom omogočilo, da so razpravljali o pomembnih vladnih zadevah ali telefonsko pogovarjali o vladnih sporočilih.

Sredstva za posebno komunikacijo so bila nameščena v avtomobile, ki so služili najvišjim uradnikom. Hkrati je imel avto poseben zaslonski vžigni sistem.

Bilo je tudi drugih sort sovjetske limuzine. Tako je bila v nomenklaturi generalnega sekretarja nujno posodobljen medicinski vagon ZIL-114.

Specifikacije limuzine

Avto je zelo zahteval. Poleg varnosti potnikov naj bi zagotavljal tudi okretnost, visoko hitrost gibanja in zanesljivost.

Vzmetenje vzmetenja je bilo urejeno tako, da tudi pri zavijanju avto ni imel zvitka. Z nenadnim zagonom ali zaviranjem ni bilo vibracij telesa.

Vsi pomembni sistemi stroja so bili podvojeni. Bila je druga baterija in rezervni zavorni sistem. Kolesa so imela kolutne zavorne sisteme in kaskadno ojačanje ločenih zavornih tokokrogov.

Teža avtomobila je bila nekaj več kot 3 tone. Za enostavno upravljanje take mase krmiljenje imela hidravlični dvig. Avtomatski menjalnik v svoji obliki omogoča spreminjanje prestavno razmerje samo dva koraka. V zasilnem načinu se lahko uporabi tudi ročno preklapljanje. Največja hitrost ZIL - 114 je dosegla 190 km / h.

Najmočnejši avto svojega časa

Avtomobil bi lahko imel tako visoke hitrosti, zahvaljujoč močnemu motorju, katerega delovni volumen je bil 7 litrov. Moč te "pošasti" je dosegla 300 litrov. s katerim je bila za tiste čase neverjetna številka za avtomobile na planetu. Edinstven mehanizem je imel aluminijasti blok valja. Ventilski sistem so poganjali hidravlični potiskači. Zaradi tega mehanizma ni bilo treba prilagajati režo med potiskalnikom in odmično gredjo. Motor je poganjal uplinjač, ​​opremljen s štirimi kamerami. Sistem vžiga je bil elektronsko - na tranzistorjih.

Avtomobil ZIL-114, ki je služil glavnim sovjetskim uradnikom, je bil najsodobnejša in najsodobnejša naprava za prevoz, ki jo je bilo takrat tehnično mogoče ustvariti.

Za 11 let je bilo izdelanih samo 113 avtomobilov tega modela. Avtomobili ZSSR so se soočili z eno od najbolj prepoznavnih simbolov pretekle dobe, ki se je danes spremenila v redko in zelo drago kolekcijo.