Motorne sani do-it-yourself: navodila po korakih

Ročno izdelane motorne sani se lahko naredijo preprosto. To je posledica dejstva, da zasnova nima zapletenega prenosa, sklopke, koles in hidravličnih zavor. Takšno opremo je mogoče uporabiti tudi v težkih cestnih razmerah, kjer je težko prenesti tudi traktor z gosenicami. Visoka učinkovitost vgradnje in velika hitrost prehoda sta to vrsto samostojnega prevoza naredili eno izmed najpogostejših.

Osnova za gradnjo motornih sani

Osnova konstrukcije je spodnji okvir, izdelan v obliki ploske plošče. Neodvisno bo izdelan iz borovih lupin, polnila iz pene, lesenih prečnih nosilcev, kot tudi trajne prevleke iz vezanega lesa. Takšna plošča ima visoko kakovostne lastnosti, izražena v majhni teži in visoki togosti, poleg tega pa je na platnu prikazano ovijanje, vendar ima zelo majhno debelino.

Nasveti za izdelavo motornih sani

Če se odločite, da boste lastne roke izdelali motorne sani, potem morate izdelati podporne deske, katerih debelina mora biti enaka 40 mm. Z njihovo uporabo se ukrivijo ukrivljeni deli, katerih višina je 50 mm. Za stranske elemente je potrebno pripraviti plošče debeline 15 mm. Prednji prečni nosilec, na katerem bodo okrepljeni tečaji volana, mora biti izdelan iz borovega profila 60x50 mm. Za montažo okvirja, izdelanega v obliki plošče, morate uporabiti epoksidno lepilo. Enak sestavek je treba uporabiti tudi pri pritrjevanju penastih blokov na okvir, poleg tega pa je treba uporabiti tudi lepilo, ki je obrnjeno proti spodnjemu panelu, pri čemer je treba uporabiti 5-mm plošče iz vezanega lesa.

Priporočila za izdelavo stanovanj

Za izdelavo motornih sani z lastnimi rokami bo potrebno zgraditi trup, ki lahko temelji na lahki konstrukciji na podlagi trupa, ki je klasična za to vrsto prevoza. Slednji morajo biti izdelani iz tankostenskih kovinskih cevi, ki se zvarijo skupaj. Treba je izbrati surovce, katerih zunanji premer je 15 mm. Po okvirju je potrebno okrepiti elemente oblikovne oblike, ki so nosilci. Pritrditev je treba opraviti z mehko žico.

Značilnosti izdelave vetrobranskega stekla

Za izdelavo motornih sani z lastnimi rokami, bo potrebno imeti vetrobransko steklo, ki ga lahko izposodimo pri ZAZ-968, saj je okvir pritrjen na okvir s pomočjo varilnega stroja. Prostor med njimi, ki ga tvorijo vrvice, mora biti skrbno napolnjen s peno. Takoj ko je površina pene obdelana in prekrita s kitom, mora biti telo prekrito s steklenimi vlakni, ki se prilega v dve plasti.

Proizvodnja vrat

Če želite narediti vrata, morate uporabiti isto tehnologijo, ki je bila uporabljena pri izvedbi telesa. To pomeni, da bodo morali pripraviti cevi, ki bodo tvorile osnovo okvira. Poleg tega je treba uporabiti vezice iz vezanega lesa in polnilo iz pene. Kot je za okno, ki se nahaja, kot tudi tista okna, ki bodo na vratih, je koristna uporaba 4 mm pleksi stekla.

Če se odločite, da boste svoje motorne sani opravili z lastnimi rokami, je priporočljivo predogled predstave vnaprej, da izberete eno od njih.

Stranske dele zadnjega dela telesa motornih sani, ki gredo v kobilice, je treba obrezati s predhodno pripravljenimi ploščami iz vezanega lesa. Pri izvajanju teh del je treba uporabiti liste debeline 4 mm. Kobilice so območja, ki se nahajajo za vratci za montažo. Vezan les je treba namestiti na cevni okvir, zato je priporočljivo uporabiti vijake M4. Po zaključku te vrste dela lahko nadaljujete z lepljenjem zunanjih površin, pri čemer uporabite steklena vlakna, ki se nujno prilegajo v dve plasti. Notranja površina vezanega lesa mora biti zaščitena pred vlago, potrebno jo je uporabiti parketni lak, ki se nanese v dveh slojih.

Namestitev propelerja

Motorne sani z lastnimi rokami, katerih risbe je treba pripraviti vnaprej, temeljijo na pogonski enoti propelerja RMZ-640, ki ima menjalnik z klinastim jermenom. Ti motorji so opremljeni s številnimi kolesi in letali. Treba je omeniti, da je propelerna napeljava opisanega dizajna skoraj nič drugačna od tiste, ki je vgrajena v priljubljeno dvojno deltalet. S propelerjem, katerega premer je enak 1350 mm, lahko naprava razvije statično potisk 120 kg, kar bo dovolj za opisano konstrukcijo.

Preden izdelate lastne motorne sani, je treba upoštevati, da mora biti vijak propelerja na okvirni plošči pritrjen s pomočjo opornikov v višini šestih kosov. Izdelani morajo biti iz kovinskih cevi Ø30x1,5 mm.

Za zmanjšanje aerodinamičnega upora do cevi epoksi smola Potrebno je lepljenje lesenih prevlek, ki dajejo presek diagonali v obliki kapljice.

Delo na propelerju

Propeler za motorne sani z lastnimi rokami je mogoče izdelati po isti tehnologiji, kot jo je uporabljalo nemško podjetje Hoffman. Pred izdelavo vijaka je potrebno izdelati obdelovanec z borovimi palicami 60x20 mm, ki jih zlepite skupaj z epoksidno smolo. Pri tem postopku je treba lesne plasti postaviti simetrično na ravnine združevanja. Ko je lepljenje končano, je treba prazno snov očistiti, da ustreza velikosti vijaka. Za šablone morate uporabiti vijak za risanje. Toda predloge je treba pripraviti iz vezanega lesa. Za delo je treba uporabiti več njihovih možnosti - načrtovano, kot tudi pogled od strani, spodnji in zgornji nožni vzorci. Če se odločite za motorne sani naredi si fotografijo ki so predstavljeni v članku, morate opraviti označevanje in uporabiti sekiro z ravnino v naslednji fazi. Toda dokončno delo na tem, da se vijak opravi v zalogah. Njegovo podlago je potrebno izvesti s plošče v 60 mm.

Vijačni nasveti

Da bi ugotovili, kako natančno je bil vijak strojno obdelan, morate uporabiti modro, ki jo morate obdelati z nižjimi vzorci. Na palico, da dajo na obdelovanec in pritisnite. Tako boste lahko dobili odtise rezil. Takoj, ko se odstranijo modre oznake, je treba razpoko pritisniti ob predloge. Takšne manipulacije je treba izvajati, dokler se na obdelovancu ne natisnejo sledi predalčkov po dolžini. Zgornji del vijaka je treba obdelati v zalogi, potem ko morate odstraniti presežek med deli. Za kontrolo pravilnosti tega dela je potrebno uporabiti jekleno ravnilo.

Vijak za motorne sani z rokami mora biti uravnotežen, ko je pripravljen. V ta namen morate v osrednjo luknjo namestiti jekleni valj, nato pa vijak namestiti na ravnilne ravnila. Če najdete svetlejšo rezilo, jo morate naložiti s svincem, ki mora biti zlepljen s trakovi. Takoj ko se doseže ravnotežje, je treba iz trakov izliti okroglo palico, ki je pritrjena na epoksidno lepilo v luknji v rezilu.

Provodni propeler

Iz motorne žage lahko izdelate motorne sani z lastnimi rokami, če pa se odločite za uporabo zgoraj opisane tehnologije, potem morate v naslednjem koraku prilepiti propeler s steklenimi vlakni v dveh slojih. Potem, ko morate narediti brušenje, končno uravnoteženje. Poleg tega je površina napolnjena, kakor tudi pobarvana z emajlom. Sprednja smučka mora biti zlepljena skupaj na epoksidno smolo z veznimi ploščami debeline 4 mm. V tem primeru je treba uporabiti trakove iz nerjavnega jekla velikosti 0,8 mm. Debelina lepljenja je enaka 30 mm. Sprednji del smuči mora biti v obliki loka 16 mm kovinske cevi. V srednjem delu mora imeti ta element 3 mm debelo nerjaveče nerjaveče jeklo. Smuči bodo imeli vzmetno-hidravlični amortizer, ki si ga izposodite pri "Uralu".

Zadnje smuči imajo izgled škatle. Njihovi podplati so zlepljeni iz vezanega lesa in nerjavečega jekla, vendar mora biti bočnica pripravljena iz plošče 25 mm. Te postavke se amortizirajo. Krmiljenje krmiljenja vzeti iz motorni voziček SZD. Iz nje lahko vzamete in grelec. Zavore so nameščene na zadnji smuči. Pogon je kombiniran: od pedala do ročice je kabel, medtem ko mora biti od vzvoda do strgala togo. Če želite napravo narediti bolj zapleteno, lahko s svojimi rokami izdelate radijsko vodene motorne sani.