Senzor v prostem teku: opis. Zamenjava senzorja v prostem teku

Tipalo za prosti tek je posebna naprava, ki se uporablja za uravnavanje števila vrtljajev v prostem teku. Kaj predstavlja? Tipalo za prosti tek je koračni motor z vzmetno koničasto iglo. Ko se avtomobil ustavi, ko je orodje izklopljeno, ali ko se vžge hladen motor, ni povečane hitrosti, to pomeni, da je s senzorjem nekaj narobe. Ti simptomi kažejo, da je treba regulator nujno preveriti.

Kje se nahaja?

Veliko ljudi se zanima za to vprašanje: »Kje je senzor v prostem teku?« V vseh avtomobilih na enoti za plin. Senzor lahko najdete tudi skozi kanal. Ta enota se nahaja na samem ohišju dušilke. Za pritrditev se običajno uporablja za pritrditev na ventil z dvema vijakoma ali z lepljenjem. Navzven senzor ima videz majhnega valja.

Kako deluje regulator praznega teka?

V trenutku vklopa vžiga je steber regulatorja v iztegnjenem položaju in se naslanja na kalibracijsko odprtino, ki se nahaja v cevju plina. Po tem, senzor prostega teka prešteje korake in usmeri ventil v začetni položaj - v celoti bo odvisen od vdelane programske opreme.

Ko se motor že malo segreje, mora senzor dati približno 30 do 50 korakov. Večinoma se 250 korakov šteje za zalogo. Pri nakupu tega senzorja morate vedeti in upoštevati dolžino izbokline glave.

Kateri znaki lahko kažejo na okvaro, okvaro ali okvaro senzorja?

Če pride do naslednjih težav, je treba senzor preveriti, očistiti ali zamenjati:

1. Plavajte v mirovanju.
2. Avto se ustavi v prostem teku.
3. Pomanjkanje povečane hitrosti.
4. Avto se ustavi pri prestavljanju.

Kako preveriti delovanje senzorja?

Za preverjanje senzorja potrebujete naslednja orodja:

• Multimetar
• Žice s stiki.

Napredek:

1. Potrebno je pripraviti stroj za delo.
2. Nato morate sprostiti držalo bloka pasu in v tem času pazljivo odklopiti blokado in krmiljenje števila vrtljajev v prostem teku.
3. Na maso motorja je treba priključiti "minus".
4. Nato morate zagnati vžig in preveriti napetost na sponkah A in D kabelskega snopa.

Napetost na senzorjih v prostem teku več kot 12 V. V primeru, da je napetost manjša od predpisane vrednosti, ali pa sploh ni, lahko to pomeni, da je akumulator izpraznjen ali je prišlo do napake v napajalnem krogu senzorja.

Senzor v prostem teku VAZ 2115

Senzor je običajno nameščen na ohišju dušilke blizu položaja senzorja ohišje dušilke Včasih je pritrjen z dvema vijakoma ali lepljen. Da bi ugotovili, ali senzor deluje, je potrebno najprej izklopiti vžig, nato odklopiti napajalni kabel in regulator. Po tem določite vrednost upora med kontakti A in B, C in D - mora se gibati v območju od 40 do 80 Ohm, nič več in nič manj. Zamenjava senzorja prostega teka je zelo lahka naloga, vsaka oseba lahko z njo ravna.

V primeru, da se je, če se je izkazalo, da je regulacija prostega teka napačna, zamenjati z novim. Novi senzor je poceni, približno 350 rubljev. Seveda, nihče ne more dati jamstva, da bo deloval dolgo časa, vendar ga je treba le zamenjati.

Opisali bomo, kako zamenjati senzor prostega teka VAZ. Navodila po korakih:

1. Vžig mora biti izklopljen in odklopiti ožičenje od senzorja.
2. Potem morate odviti dva vijaka ali, če je senzor prilepljen, potem ga samo odtrgajte.
3. Včasih se zgodi, da se senzor očisti samo, in da bo ponovno deloval na enak način kot prej. To storite tako, da odstranite tesnilni obroč.
4. Nato je potrebno očistiti sedež ventila (ne glede na to, ali je novi senzor ali ne), površino in zračni kanal.
5. Tesnilni kanal je treba namazati z motornim oljem in ponovno namestiti.
6. Regulator mora biti v obratnem vrstnem redu.

Namestitev senzorja v prostem teku na "Kalina"

Senzor v prostem teku "Kalina" omogoča vgradnjo le, ko je sklop dušilke odstranjen. Za zamenjavo regulatorja je potreben naslednji nabor orodij:

• Tester.
• Ključ za vtičnico na 13.

Kako se v tem primeru spremeni tipalo v prostem teku? Nadomestilo "Kalina" določa:

1. Odklopite priključek kabelskega snopa in krmiljenje prostega teka.
2. Vklopite vžig in izmerite napetost s preizkuševalcem.
3. Nato se tester preklopi v način ohmmetra in določi vrednost upora med sponkama A in B.
4. Za zamenjavo senzorja odstranite sklop za plin.
5. Po tem odvijte pritrdilne vijake in odstranite regulator prostega teka iz odprtine dušilke.
6. Temu sledi čiščenje sedeža in zračnega kanala pred kontaminacijo.
7. Nato je potrebno tesnilni obroč namažiti in vgraditi na krmilni sistem "Kalina" v obratnem vrstnem redu. Pritrdilni vijaki morajo biti zelo previdno pritrjeni, da ne bi motili navoja.

Sami očistite senzor

Za čiščenje senzorja z lastnimi rokami morate pripraviti naslednje materiale:

• Lahka tkanina, ki ne pušča vlaken.
• Izvijač.
• Čistilna tekočina, ki se uporablja za uplinjače.
• Ključi.

Napredek:

1. Samočiščenje senzorja je treba izvesti, ko je motor izklopljen in ohlajen. Najprej odstranite zračni kanal, ki povezuje zračni filter in pokrov telesa dušilke. Nato odklopite prezračevalno cev motorja in odstranite pokrov ohišje dušilke Purge izvesti čim bolj pazljivo, ne da bi poškodovali karkoli.
2. Na zaprti dušilni ventil je treba uporabiti tekočino za čiščenje uplinjačev. Po razprševanju je potrebno krpico obrisati s svetlo krpo brez drenažne strukture, nato pa se tekočina spet poškropi, zdaj pa je treba držati tudi stene komore. Zdaj jih morate obrisati s krpo - tovrstna dejanja je treba izvajati, dokler prostor nad plinom ni čist. Nato morate odpreti ventil. Prostor, ki je bil odprt, je treba očistiti na enak način kot ga naredimo z loputo. Ne puščajte umazanije v sesalnem razdelilniku!
3. Zdaj lahko greste na sam senzor. Če želite začeti, jo morate odklopiti iz priključkov. To zahteva odvijanje dveh vijakov. ključ. Nato z odprto loputo priključite odprtino zračnega kanala s krpo, ki ne pušča vlaken, in vse podrobnosti temeljito očistite. Ne morete pozabiti na sedež in regulator.
4. Senzor očistite s tekočino za čiščenje uplinjačev. Vse je potrebno narediti zelo skrbno, saj se stalež ne more premakniti. Zadnja stvar, ki jo je treba storiti, je nežno očistiti pokrov plina, ga obrisati in vse vrniti v prvotni položaj.

Senzor v prostem teku "Daewoo Nexia" t

Za čiščenje regulatorja števila vrtljajev v prostem teku za vozilo Daewoo Nexia sledi ta algoritem:

1. Najprej očistite tesnilni obroč, zračni kanal in seveda ventilski sedež. Priporočljivo je, da te dele splaknete z uplinjalno tekočino. Preverite tudi stanje obroča, saj ga morate takoj zamenjati, če ima razpoke.
2. Po čiščenju obroča je potrebno izmeriti razdaljo, ki ločuje konec zapornega elementa od ravnine prirobnice.
3. Nato o-obroček in ventil v prostem teku mazata z motornim oljem. Privijte vijake na enak način kot pred odstranitvijo senzorja. Zdaj lahko greste na električni priključek.
4. Nato morate vklopiti vžig brez zagona motorja in priključiti sponke diagnostičnega konektorja (v trenutku, ki ni daljši od 5 sekund), odklopiti priključke in izklopiti kontakt za 10 sekund. Zdaj lahko zaženete motor in preskusite senzor v prostem teku.

Nastavitev prostega teka na injektorju

Senzor v prostem teku (injektor) je zasnovan za nadzor delovanja motorja. Prilagoditev poteka v naslednjem vrstnem redu:

1. Prvi korak je odklop akumulatorja.
2. Naprej, odstranite nadzor nedejavnosti.
3. Izpirajte izvrtino, razstavite regulator, nato preverite pušo in jo zamenjajte.
4. Preglejte iglo in jo po potrebi zamenjajte.
5. Preverite navitje s testerjem in očistite kontakte.
6. Regulator postavite v prvotni položaj, priključite napajalni priključek, priključite baterijo.
7. Zaženite motor in preskusite senzor.