Tek v novem avtomobilu - poklon tradiciji ali resnični potrebi?

10. 4. 2019

Sanje se uresničujejo

Ta dolgo pričakovani dan je prišel, ko si imel avto. Nov, briljanten, zdi se, da še vedno diši kot trgovec z avtomobili, ki se je do nedavnega flaunted. Merilnik hitrosti počasi šteje prve kilometre, lastnik avtomobila pa lahko varno uživa v vožnji, saj je znano, da je na tej stopnji vse potrebno dodati gorivo v rezervoar. Izjava je deloma resnična, vendar ne pozabite na takšno stvar, kot je vodenje novega avtomobila. V novem vozilu

Ali je smiselno?

Kaj imamo danes? Obstajajo različna mnenja o tem, ali je treba nov avto zagnati. Odgovor na to vprašanje je vsekakor napačen, vse je odvisno od avtomobila, pogojev delovanja in načina vožnje voznika. Toda odgovorite na preprosto vprašanje. In ali zaupate avtomobilizmu toliko (predvsem domačim), da domnevate, da so vsi sestavni deli in sklopi v tovarni popolnoma sestavljeni in ne potrebujejo lepanja? Obstaja razlog za razmišljanje.

Poudarki

Recimo, da smo se še vedno strinjali, da je potrebno voditi nov avto. Kaj morate najprej nameniti pozornost? Prvič, to so motor, prenosni elementi, tekalni mehanizem, zavorni sistem in krmiljenje. Vsi ti elementi zahtevajo previden odnos med prehodom prvih dveh ali treh tisoč kilometrov. V nasprotnem primeru lahko preprosto preprosto bistveno skrajšate življenjsko dobo posameznih komponent in vozila kot celote. Vožnja z novim avtomobilom VAZ

V gibanju

Tek v novem avtomobilu (VAZ, Mercedes, Opel - ni pomembno) pomeni gladko vožnjo z zmerno obremenitvijo motorja, menjalnika itd. Prvih pol tisoč kilometrov je najbolje voziti po dobri cesti, da ne bi obremenili enot, ki se neskončno premikajo v prometu. V tem času se izogibajte ostremu nastavljenemu številu vrtljajev (npr. Pri prehitevanju) in preobremenitvi motorja (na primer s hitrostjo prestavljanja). Priporočeno število vrtljajev je 2400 - 2700 vrt / min. Za naslednjih 500 km je že mogoče pospešiti do pete prestave, medtem ko hitrost ne sme preseči 120 km / h. Število vrtljajev motorja je priporočljivo ohraniti pri približno 3000 vrt / min, za naslednjih 500 kilometrov - do 3500 vrt / min. Na zaključni stopnji (približno 1000 km) je že mogoče poskusiti dati obremenitev motorju, ki jo redno vrtite do 4000 vrt / min. Na 5. prestavi je mogoče premagati hladna pobočja s hitrostjo 100 - 110 km / h. Na ravni premici je priporočljivo, da avto "občutite" hitrost - do 150 km / h. Temu sledi načrtovano vzdrževanje, po katerem se zaključi utekanje novega avtomobila. V zimskem teku v novem vozilu

V zimskem teku v novem vozilu

Seveda je bolje začeti voziti nov avto v topli sezoni, vendar, kot veste, so v življenju različne situacije. Običajno zimsko utekanje zahteva enake zahteve za vožnjo avtomobila kot v topli sezoni, le da je treba pred vožnjo motor dobro segreti. Ne pozabite na zimske pnevmatike - tako se boste počutili samozavestno na cesti in zavore boste prihranili pred prekomerno obrabo.