Zamenjajte tesnila ventila na VAZ-2110 sami

V članku bomo preučili, kako zamenjati tesnila ventila na avtomobilih VAZ desete družine. Treba je omeniti, da se delo opravi na skoraj vseh avtomobilih s pogonom na prednja kolesa "Lada" na enak način. Obstajajo priporočila proizvajalca za zamenjavo pokrovčkov vsakih 150 tisoč kilometrov. Nekdo to počne v avtomobilskih centrih, vendar je strošek postopka precej velik - za to je treba plačati vsaj 2000 rubljev.

Večina voznikov opravi popravila v lastni garaži. Lahko naredite avto in sedite s prijatelji v toplem podjetju. Ko preberete naš vodnik, se prepričajte, da popravilo ni zelo težko in ga lahko enostavno naredite sami.

Kaj so žleze?

Za učinkovito delovanje motorja z notranjim zgorevanjem je potrebno, da vse njegove komponente delujejo kar se da sinhrono. Posebno pozornost je treba posvetiti skupini cilindrično-bata in časovnemu mehanizmu. Za zmanjšanje obrabe zaradi trenja se vsi elementi mazajo z motornim oljem. Toda mazivo ne sme priti v zgorevalne komore, drugače bodo svečke, izpušna cev zamašene.

Samo tako, da olje ne pride v zgorevalne komore, in tesnila za olje so nameščena na ventilih. Zato s pravočasno zamenjavo teh elementov lahko bistveno podaljšate življenjsko dobo motorja. Ko je obrabljena, oljno tesnilo (pokrov za strganje olja) prehaja, tudi če je majhna količina, v gorilno komoro. Mazivo začne goreti z gorivom, nastane saj. Z veliko količino saj se izgubi kompresija motorja, medtem ko obroči ležijo, ventili se tesno zaprejo.

Oblikovanje oljnih tesnil

Ventil tesnila VAZ-2110, kot vse druge avtomobile, je sestavljen iz naslednjih sestavnih delov:

1. Osnova je jeklena puša. To je okvir, ki daje elementu moč.
2. Vzmet zagotavlja, da se gumijasto tesnilo tesno prilega steblu ventila.
3. Žleznica je izdelana iz reciklirane ali sveže gume, ki je potrebna za odstranitev odvečne maziva s površine stebla.

Priporočljivo je, da kupite le kakovostne izdelke. Najbolje je, da jih kupite od preizkušenih trgovcev. Če naletite na ponaredek, potem ne pričakujte visoke nadomestne učinkovitosti in pomembnega elementa vira.

Vzroki obrabe

Med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem se na pokrov za strganje olja uporablja velika obremenitev. Ne smemo pozabiti, da vsak ventil naredi 1000 ciklov in več na minuto. In če dodate kemični učinek iz praktično vrelega olja, izpušnih plinov, lahko razumete, zakaj se gumijasti del žleze izrablja. Na podlagi teh podatkov lahko sklepamo, da je treba žlezo, kot vse druge potrošne materiale, pravočasno spremeniti. Po 100 tisoč kilometrih je treba paziti na stanje motorja, spremljati raven olja, njegovo porabo.

Znaki obrabe

Pred zamenjavo tesnil ventilov je treba paziti na znake obrabe:

1. Nit sveče je pokrit z oljem.
2. Dim izhaja iz izpušne cevi.
3. Obstaja lahko dim iz vratu, ki se vlije olje.
4. Na elektrodah svečk bodo tudi ogljične usedline.
5. Poveča porabo goriva.
6. Olje se hitro umuti.

Če se pojavijo taki znaki, priporočamo, da čim prej kupite nova tesnila in jih namestite.

Zamenjava pokrovčkov (polnilnih škatel)

Najprej se morate pripraviti na zamenjavo ventilskih tesnil. Potrebno bo nabor orodij:

1. Ključi za ključe in vtičnice.
2. Naprava za stiskanje vzmeti.
3. Poteg in trn za pokrov za strganje olja.
4. Rod iz pločevine debeline 7-10 mm.
5. Potrebovali boste tudi kladivo, klešče, pinceto in izvijače.

Priporočljivo je, da celotno glavo očistite s kerozinom. Šele po tem lahko začnete z demontažo zračnega filtra, črpalke za gorivo in razdelilnika vžiga (na uplinjevalnih motorjih). Demontaža poteka po naslednjem algoritmu:

1. Odvijte matice, s katerimi je pritrjen pokrov, in jih odstranite.
2. Obračanje matice, ki pritrjuje žice "maso".
3. Odvijte pokrov glave valja z zadnje strani.
4. Sprostite štiri matice, da zavarujete ohišje ležaja prednjega odmične gredi. Zadnje ohišje je zavarovano s šestimi maticami.
5. Odstranite ključ iz reže.
6. Odstranite odmično gred in njene zamaške.

Demontaža in namestitev pokrovov

Nato morate odstraniti omejitve:

1. Izklop svečke iz jeklenke, na kateri je delo opravljeno. V luknjo morate vstaviti pločevinasto palico, da ne bi propadli ventili.
2. Stisnite vzmet ventila.
3. Odstranite drobtine s pinceto.
4. Odstranite snemalnik.
5. Namestite objemko, nato pa napravo udarite s kladivom. Zahvaljujoč temu boste tesnilo potisnili iz rokava.
6. Odstranite tesnilo olja ventila.

Treba je omeniti, da v odsotnosti klešč, lahko uporabite klešče. Ampak ne morete obrniti pečat, ker lahko močno poškoduje vodilo rokav. Postopek namestitve nove omejitve:

1. Namažite ga z oljem in ga namestite na trn.
2. Nežno pritisnite do konca v spodnjo ploščo.
3. Na tesnilo namestite vzmet.
4. Krekerji morajo biti nameščeni na mestu, nato pa s kladivom uporabite oster udarec s pomočjo kovinskega droga.

Bodite pozorni na vsa mesta, v katerih pride do trenja, morate mazati motorno olje. Sestavite v obratnem vrstnem redu. Nič ni težko pri zamenjavi ventilskih tesnil VAZ-2110, vsi vozniki lahko opravijo vse delo sami.