Zamenjavo zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 naredite sami

Avto je cel kompleks kompleksnih sistemov, komponent in mehanizmov. Sestavni del vsakega vozila je zavorni sistem. Na avtomobilih VAZ „desete“ družine so na prednjo in zadnjo os nameščeni mehanizmi za plošče in bobne. Blazinice se stisnejo s hidravličnim pogonom.

Sčasoma se ti elementi izrabijo in zahtevajo zamenjavo. V današnjem članku bomo izvedeli, kako zamenjati zadnje zavorne ploščice za VAZ-2110. Fotografije in navodila, glej spodaj.

Glavne značilnosti

Obstaja več simptomov, s katerimi lahko določimo obrabo teh elementov:

• Povečana vožnja z zavornim pedalom. Postane mehkejša in zgrabi le na koncu. To zmanjšuje zavorno zmogljivost avtomobila. To bistveno vpliva na varnost vožnje. Podobni simptomi se lahko pojavijo pri puščanju. zavorna tekočina. Ampak, če je njegova raven v redu, in ni puščanja na ceveh in priključkih, to pomeni, da je treba zamenjati zadnje zavorne ploščice z VAZ-2110.
• Povečana smer vzvoda parkirne zavore. Če je mehki pedal lahko obrabljen s prednjimi blazinicami, šibka ročna zavora kaže natančno obrabo zadaj. Kako ugotoviti, ali je normalen potek vzvoda v avtu? V ta namen postavite stroj na nagnjeno površino (vsaj deset stopinj) in zategnite ročno zavoro. Če se avto navije, to pomeni, da je kabel oslabljen ali pa so zadnje obloge obrabljene. Izračunate lahko tudi število klikov na ročici. V svojem normalnem stanju naj bo 3-4. Če so 5 ali več, potem morate zamenjati zadnje zavorne ploščice na VAZ-2110.

• Značilno škripanje pri zaviranju. Nato se lahko razvije v vibracije. V tem primeru je torni material popolnoma razvit in blazinica z golo kovino je v stiku z bobnastim mehanizmom. Vožnja s tem simptomom je zelo nevarna. Na eni točki, lahko blazinice preprosto jam, da ne omenjamo noro razvoj trenja kovine na kovino.
• Najmanjša debelina tornega materiala. Za razliko od prejšnjih primerov lahko to ugotovite le, če odstranite pokrov bobna. Strokovnjaki ugotavljajo, da mora biti debelina tornega materiala na zadnjih bobnastih mehanizmih "deset" vsaj eno in pol milimetrov.

Resource

Kar se tiče virov, nihče ne podaja posebnih številk. Vse je v celoti odvisno od načina vožnje voznika. Nekdo traja le pol leta in nekdo ga ne spreminja že leta. Z mirnim stilom vožnje zadnjih čevljev je "prvih deset" dovolj za 100-150 tisoč kilometrov. Precej bolj nosite izpostavljene sprednje elemente. Treba jih je spremeniti po 40 tisoč. Toda spet je vse odvisno od načina vožnje.

Orodja

Za uspešno zamenjavo zadnjih zavornih ploščic za VAZ-2110 bomo potrebovali:

• Ključ za balon.
• Jack
• Ploske in dolge klešče za nos.
• Izvijači (z režami in križi).
• Glava "7" in gumb.

Kako začeti

Torej, kako je zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 z lastnimi rokami? Najprej moramo namestiti avto na ravno in trdo površino. Prisotnost jame ni potrebna.

Odstranite avto iz parkirne zavore in ga položite na prenos. Za večjo stabilnost smo postavili protiukrepe. Potem odtrgamo kolesne vijake od zadaj in dvignemo kolo. Nato ga popolnoma izvlecite in začnite delati z bobnom. Odviti moramo njegove vodilne zatiče. Upoštevajte, da jih je težko umakniti. Uporabite mazivo "ključ za tekočino". V ekstremnih primerih odvijte matico zadnjega pesta s ključem "za 30" z dolgim ​​vzvodom (na oblečenem kolesu). Nato dobimo pokrov bobna in s pomočjo dolgih klešč odstranimo zatič z leve strani. Klešče odklopijo spodnjo vzmet, ki zategne blazinice.

Kako je zamenjava zadnjih zavornih ploščic za VAZ-2110? Po tem pojdite na vzmeti, ki se nahajajo ob straneh. Za večjo stabilnost imajo zavorne obloge. Prav tako jih izvlečemo s pomočjo klešč. V naslednji fazi potisnite blazinico na vrh. Če želite to narediti, morate kar najbolje storiti. Ko so blazinice raztegnjene, bo plošča padla. Nadaljnje blazinice lahko varno odstranite zunaj.

Toda zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 se ne konča. V nadaljevanju izpostavljamo nekatere točke, ki jih je treba upoštevati pri namestitvi novih blazinic na avto.

Namestitev

Zdaj vzamemo iz škatle nove obloge za trenje in jih namestimo. Bomo morali namestiti zatič in potisno podložko prsta pogonske ročice. Zgornji konci blazinic naj bi se natančno ujemali z utori bata. Najmanjša izkrivljanja so izključena. Za zmanjšanje blazinic morate premakniti bat v sredino valja. Za to lahko uporabite nastavitev. Za končno približevanje blazinic na boben pritisnite dvakrat ali trikrat na zavorni pedal. Dodatna montaža se izvede v obratnem vrstnem redu. Če se blazinice težko dvignejo, boste morda imeli kabel zategnjene ročne zavore. Treba ga je sprostiti in nato prilagoditi. Kako to storiti? O tem vam bomo povedali spodaj.

Nastavitev parkirne zavore

Za to potrebujemo dostop do dna, zato ga postavimo v luknjo ali ga dvignemo do maksimuma. Za nastavitev ročne zavore na "prvih desetih" je dovolj, da imata dva ključa "13" in klešče. Najprej sedimo v salonu in potegnemo vzvod do prvega klika. Potem se spustimo v jamo in poiščemo nastavitveno matico na dnu. Najprej odvijte protimatico. Nato z drugo tipko zavrtite glavni ključ v smeri urinega kazalca. Zato potegnemo kabel za parkirno zavoro. Potem spet sedimo v salonu in preverjamo napredovanje parkirne zavore. Delati naj bi 3-4 klike. Če se ročica še naprej razteza, gremo navzdol in popuščamo matico, ki jo obračamo v nasprotni smeri urinega kazalca. Ko nastavite normalni položaj, privijte protimatico. Ta postopek prilagoditve je zaključen.

Bodite pozorni

Med zamenjavo zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 se lahko pojavijo druge težave (na primer umazani valji v bobnu). Bencin, kerozin in druga mineralna topila se ne smejo uporabljati za njihovo čiščenje. Uporabljajte samo specializirane izdelke, ki se prodajajo v obliki pršila. Izdelek se imenuje »čistilo zavor«. Sodeč po ocenah se je izdelek podjetja TRW dobro izkazal.

Upoštevajte tudi, da se blazinice spreminjajo v parih na obeh kolesih. Tako odpravite težave z učinkovitostjo ročne zavore in delovanjem sistema kot celote. Skupaj za zamenjavo potrebujete 4 blazinice (dve za vsako stran). Njihovi stroški za "deset" je majhen - približno 500-700 rubljev na niz. Kot je za proizvajalce, mnogi vozniki priporočajo dajanje blazinice iz podjetja NIPPON (Japonska). Med zamenjavo previdno preverite stanje drugih komponent. Bata ne sme imeti madežev, na notranji strani bobna pa so tveganja izključena. Če obstaja, je treba mehanizem obdelati ali zamenjati z novim. Strošek novega zavornega bobna je 700-850 rubljev. Mimogrede, na “prvih desetih” je idealen element iz “Grants” ali “Priors”. Po zamenjavi blazinic zavorni sistem ne proizvajajo nujno. Enako velja za fronto. Črpanje se izvaja samo z močno zračnostjo (mehki pedal) ali z rutinsko zamenjavo tekočine (enkrat v 2 letih ali 60 tisoč kilometrov).

Za zaključek

Torej, smo ugotovili, kako zamenjati zadnje zavorne ploščice na VAZ-2110 neodvisno. Kot lahko vidite, postopek ne zahteva posebnih orodij in poglobljenega tehničnega znanja. Do takrat, ko zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2110 traja približno eno uro.