Popravite dinamiko nizkotonca - kdaj ga potrebujete?
Danes subwoofer za povprečnega človeka ni nekaj izjemnega - to je pogosta stvar, ki jo pogosto uporabljamo. Seveda se to nadaljuje točno tako dolgo, dokler napravi ni treba popravljati zvočnika (kar se včasih zgodi). Najbolj zanimivo je, da je malo ljudi razmišljalo, zakaj je bil subwoofer kdaj ustvarjen. Najprej, da lahko slišite tudi najnižje frekvence - so zelo pomembne v splošni paleti zvokov. Navadni ljudje slišijo zvoke v obsegu 20 herc - 20 kiloherc, vendar prenašajo ves spekter zvočnih valov daleč od vseh akustični sistem. Če se je tako zgodilo, da je subwoofer v avtu pokvaril - takoj počutil nelagodje. Zato je treba okvaro čim prej odpraviti.
Splošno načelo nizkotonca
Če ne želite poiskati pomoči strokovnjakov, jih lahko popravite sami. Kaj je potrebno za to? Prvič, potrebno je tudi nekaj znanja na področju elektronike, testerja in spajkalnika - brez teh orodij nič ne bo izšlo. Kako deluje subwoofer? Vse se zgodi takole: napetost omrežja na vozilu poteka skozi filter. Nato gre k kondenzatorju, nato pa gre tranzistorske tipke, ki nadzorujejo visokofrekvenčni signal.
Po prenašanju ojačenega signala iz tranzistorjev na transformator - se napetost dvigne na 40 V. Vsak par mikrovezij se napaja iz para diod, medtem ko so kondenzatorji potrebni za gladkanje impulzov.
Deli nizkotonca
Absolutno vsak subwoofer je sestavljen iz določenih delov:
- Napajanje.
- Emitter.
- Nizka frekvenca ojačevalnika.
Ko začnejo popravljati dinamiko nizkotonca ali kakšno drugo restavratorsko delo, je pomembno takoj razumeti, kateri element ne deluje pravilno, kaj natančno ni uspelo. Na primer, pogosto je napaka v napajanju - razlog za to je slab prenos toplote. To pomeni, da v napravo pride velika količina prahu, ki se čez čas nabira, deli se pregrejejo. Blok se sčasoma pokvari.
Za preverjanje delovanja napajalnika je potrebno izmeriti napetost na izhodu. Če je načeloma odsoten, ste lahko prepričani, da je enota kriva za neuspeh. Ob pregledu bodo zaznani otečeni kondenzatorji (včasih je navijanje transformatorja zaradi tega okvare črno).
Zakaj se zvočniki razbijejo
Pogosto je treba zvočnike popraviti zaradi poškodbe zvočnikov. Razlog za to - previjanje tuljav. Dejstvo je, da tuljava ne more samo izgorevati - pogosto se samo razpade, kolobarji odletijo z okvirja (celo eden je dovolj, da povzroči neuspeh sistema).
Najresnejši primer je, ko je okvir tuljave deformiran, požgan, zguban, izvlečen ali razpokan. V tem primeru je popravilo zvočnika narejeno na naslednji način: okvir tuljave (in ona sama) gre pod zamenjavo. To je resen in dolgotrajen postopek. Okvir je izdelan iz različnih materialov: steklenih vlaken, papirja, kovine (za naprave z blagovno znamko je lahko baker, aluminij).
Še ena pogosta težava: piskanje subwooferjev. V tem primeru najprej ugotovite vzrok težave. Če intenzivno izkoriščamo poceni napravo na Kitajskem - celotno stvar v preobremenitvi. Ohišje subwooferja preprosto ni zasnovano za takšne obremenitve - to je tisto, kar izzove hripanje. Praviloma je situacija taka: v ohišju z nizkim bass refleksom (ponavadi v majhni obliki) so nameščeni zvočniki za prosti zrak. Za ta mehanizem je potreben ojačevalnik, ki običajno ni povsem pravilno nastavljen (kot tudi glasnost). Če je vse pravilno nastavljeno, je težavo mogoče rešiti.
Hrup subwooferja
Precej pereč problem, s katerim se soočajo mnogi vozniki - hrup v subwooferju. Ko je avdio sistem vklopljen, se sliši neprijeten hrup, ki čez nekaj časa (približno 30 minut) izgine, ali pa morate glasnost zmanjšati. Popravilo zvočnika v tem primeru je možno - morate preveriti izhodni vir zvoka. Nato preverite kondenzatorje oskrbe z ojačevalnikom. Tukaj lahko problem leži v filtru oskrbe z ojačevalnikom. Popravljanje dinamike nizkotonskega zvočnika se običajno ne izvede brez prilagajanja tokovnega stabilizacijskega vezja izhodnega kanala, temveč le, ko ojačevalnik deluje na diskretne elemente in se pri določenem segrevanju radiatorja zmanjša hrup.