Batni kompresor: Dodatni nasveti. Olje za batni kompresor

V garaži vseh mehanikov ali samo izkušeni avtomobilist nujno pod pogojem, kompresor. Opravlja celo vrsto nalog, povezanih s premazovanjem površin istega stroja, črpanjem koles in izvajanjem drugih operacij, pri katerih je potrebno uporabljati stisnjen zrak. Obstajajo različni modeli naprav, vendar z batnim kompresorjem visok tlak in zanesljivost je še vedno najbolj iskana enota v svojem razredu. Da bi naprava trajala dlje in stabilno opravljala svoje naloge, je potrebno najprej narediti pravo izbiro modela, pri čemer je treba upoštevati značilnosti tovrstnih kompresorjev.

Meritve tlaka

Tlak v kompresorjih se meri z atmosfero (Atm), vendar so palice pogostejše v trgovinah. Vendar so te merske enote približno enake. Pomembneje je upoštevati maksimalno zmogljivost, ki določa silo stiskanja zraka. Poznavanje tega parametra bo omogočilo korelacijo batnega kompresorja določenega modela z zmogljivostmi pnevmatskega orodja, s katerim se načrtuje združevanje dela enote. Raven tlaka ne sme presegati enake vrednosti v napravi, na katero je priključen kompresor. Prav tako morate biti pripravljeni na spremembe v zračnem tlaku - nihanja se lahko pojavijo v celotnem delovnem ciklu in pri modelih, ki zagotavljajo na primer 10 atm, lahko pade na 6 atm.

Sprejemnik

Kompresor ne deluje brez posebne zmogljivosti, v kateri se oblikuje zračna zaloga. Gre za kovinsko posodo, katere naloga je zagotoviti neprekinjeno delovanje. To je vrsta pogona, katerega rezerva se uporablja v primerih, ko je batni kompresor izklopljen. Njegova prostornina se giblje od 5 do 500 litrov - večja je zmogljivost, bolj stabilna bo enota. Obstaja pa tudi druga stran zbirateljev zraka. Dejstvo je, da je potreben čas, da se napolni sprejemnik, in majhen rezervoar bo zagotovil intenzivno povečanje nivoja stisnjenega zraka do maksimuma.

Koaksialni ali pasovni kompresor?

Pri modelih koaksialnega tipa je bat priključen na električni motor preko sklopke. Takšna naprava odpravlja tveganje zniževanja moči in proizvajalcem omogoča izdelavo batnih kompresorjev, katerih cene so 7-10 tisoč rubljev. Vendar pa je ta vrsta modela iz podjetja Fubag na voljo za 17-20 tisoč, vendar so njihove značilnosti precej višje.

Enote traku zagotavljajo drugačen način priključitve bata z električnim motorjem. To funkcijo prevzame jermenski pogon. Ventili škripca so izdelani iz jekla, glava naprave pa je izdelana iz aluminijevih zlitin ali litega železa. Modeli z jermenskim pogonom zagotavljajo dostojno delovanje in so vzdržljivi. Stroški takih kompresorjev v srednji cenovni kategoriji, praviloma, je 20-30 tisoč.

Z ali brez olja?

Kompresor brez olja Šteje se, da je bat najbolj popoln, saj proizvaja zrak, ki ne vsebuje oljnih nečistoč. V skladu s tem so brezuljni kompresorji našli uporabo v proizvodnji hrane, na medicinskem področju itd. Med značilnostmi takih enot je uporaba odpornih materialov z minimalnimi koeficienti trenja.

V drugih primerih je za olje batnega kompresorja preprosto potrebno - mazanje kljuke, cilindra in drugih strukturnih elementov, kar poveča življenjsko dobo naprave. Iz tega razloga imajo oljne različice dolgo življenjsko dobo in so izračunane na intenzivno delo za 20 minut. ob 1 uri V skladu s tem je priporočljivo, da kompresor brez olja kupite le, če potrebujete čist zrak.

Zahteve za kompresorsko olje

Izkušeni vozniki vedo, kako pomembno je zagotoviti, da mehanizmi delujejo z visoko kakovostnim mazivom. Na splošno je za batni kompresor olje izbrano na podlagi enakih kriterijev:

• toplotna stabilnost;
• optimalne stopnje izhlapevanja;
• kemična odpornost na sestavo delovnega okolja v kompresorju;
• visoka odpornost proti obrabi.

Med vodilnimi proizvajalci kompresorskih olj so naslednje blagovne znamke: Fubag, Abac, Patriot, Metabo in drugi. Med najučinkovitejšimi olji spadajo tudi protikorozijski, antioksidativni in proti penjenju aditivi, zaradi katerih zračni kompresor za bat deluje dlje časa in stabilno opravlja svojo funkcijo. Podjetja proizvajajo spojine na osnovi sintetičnih, polsintetičnih in mineralnih komponent.

Vzdrževanje kompresorja

Delovanje kompresorja ne zagotavlja strogega nadzora in posebnih ukrepov za vzdrževanje. Glavna stvar je, da vzdržuje pravočasno obnovo olja, sicer popravilo batnega kompresorja z zamenjavo obrabljenih delov ne bo trajalo dolgo. Prvič se olje po 70 delovnih urah spremeni v povprečju, nato pa se interval podaljša na 300 ur.

Poleg tega je pomembno spremljati stanje oljni filter ki je goba v ohišju enote. Redno ga je treba umiti v milnici in postaviti v čisto in suho stanje. Ne pozabite na mehanske elemente. Na primer, pritrditev pokrova ventilov je treba preveriti pred in po delovnem delu.

Prišel je trenutek, ko boste morali popolnoma očistiti batni kompresor z vso vsebino. Dejstvo je, da ventilator absorbira zrak, ki je daleč od idealnega v sestavi, zato je potrebno čiščenje obeh rezil in rešetke hladilnika. Če želite, lahko popolnoma razstavite enoto, vendar najprej spomnite, kje in kateri elementi so pritrjeni. Pri zapuščanju je bolje, da ne uporabljamo vnetljive kemije - zadostujejo navadne krpe z milnico.

Napake in popravila

Večina komponent batnega kompresorja deluje tako, da zagotavlja translacijska ali rotacijska dejanja, kar prispeva k njihovi mehanski obrabi. Na primer, v ročični gredi se oblika in enakomerna velikost pogosto menjajo, možne so razpoke in razpoke, pri ležajih pa se lahko pojavijo upogibanje oblog in nezadostno stanje polnjenja z babicami. Poleg tega je popravilo batnega kompresorja lahko povezano z zamenjavo prečne glave, valja ali ventila. Pri teh elementih se pojavijo tudi deformacije, obraba, prelomi niti in krivine.

Za začetek popravila kompresorja je potrebno prekiniti njegovo delovanje in ga izklopiti iz omrežja. Nato se enota sprosti iz delovnega okolja, očisti in piha. Mimogrede, obdelava z zračno pištolo se lahko uporablja tudi kot preventivni ukrep, vendar je pomembno, da se moč naprave pravilno prilagodi, da ne bi poškodovali funkcionalnih elementov. Nato se izberejo deli kompresorja bata, zamenja ustrezno orodje in zamenja okvarjeni del. Sestavni elementi takšnih enot imajo različno stopnjo obrabe - zlasti se lahko pripišejo "dolgoletne" gredi, ročične gredi, cilindri in povezovalne palice, in batni obročki oljna tesnila, vzmeti in plošče imajo najmanj virov.

Zaključek

Velik del nianse izbire batnega kompresorja je odvisen od izbranih nalog in, kar je najpomembnejše, v katerem načinu bo deloval. Torej, za majhna popravila enkrat na mesec, lahko raje model z majhno zračni zbiralnik, s povprečno zmogljivostjo in tlakom 6-8 Bar.

Za opravljanje nalog, ki so zahtevne in dolgotrajne, se priporoča batni kompresor s sprejemnikom do 500 litrov in tlak 8-10 bar. Vendar pa nas visoka zmogljivost sili k reševanju različnih problemov. Prvič, volumetrična enota ne bo ustrezala vsaki delavnici ali garaži, in drugič, takšne kompresorje je treba zaščititi pred pregrevanjem. Vendar pa so sodobni modeli opremljeni s hladilnimi rebri, zato je treba to izbiro upoštevati tudi pri izbiri. No, poleg tega, za lažje rokovanje z enoto, ne bo odveč, da bodite pozorni na prisotnost koles in ročajev na telesu - podrobnosti niso bistvene, vendar bodo med delovanjem neprecenljive pomoči.