Pregled avtomobila Porsche Macan. Porsche Macan: pregledi

Avtomobilisti že dolgo čakajo na videz avtomobila Macan Porsche. Veliko so se pogovarjali o njem, vendar so vedeli malo. Predstavljena je bila v dveh mestih: Los Angelesu in Tokiu.

Starejši brat

Avto Porsche Macan je bil izdelan kot »brat« že znanega Porsche-Kayena. To je bilo narejeno le za en namen: predstaviti svojo različico v razredu majhnih križancev.

Podobnost med avtomobili je takoj vidna. Če pogledate od strani, potem ne morete ugotoviti, ali je "Makan" ali "Kayen". Oba modela imata enake linije karoserije, optiko. Kljub splošnim podobnostim obstajajo razlike. Če se spomnite, je bil "Porsche Cayenne" izdelan na podlagi "Volkswagen-Touareg". Osnova za "Makan" je postal "Audi Q5". Toda v nekaterih pogledih obstajajo podobnosti z drugimi avtomobili. Na primer, če pogledate pod določenim kotom, "Makan" jasno spominja na "Infiniti FX". Obloge na vratih in zadnje luči spominjajo na hibridni avto "Spider 918".

Pregled telesa

Mnogi ljudje imenujejo telo Macan Porsche popolno. In to velja tako za njegovo zunanjo obliko kot za izbiro materialov, izvedbo.

Telo je izdelano iz aluminija in njegovih zlitin. Združuje nizko težo in visoko trdnost. Vsi oblikovni poudarki so zelo primerni. Če pogledamo avto, najprej pazite na »predatorsko« prednjo stran z velikimi dovodi zraka.

Hrbet ni daleč zadaj. Na tej strani stojijo žarometi s 3D formatom. Ni niti ročaja za odpiranje prtljažnika. Skrita je na brisalcih, da ne moti vizualnih linij telesa. V svetlih barvah hrana ni videti tako impresivna. Poleg optike na hrbtni strani Porsche Macan ni ničesar, kar bi vas ujel. Tuning, pravilno izveden, lahko pomaga odpraviti to napako.

Salon

Notranjost je na prvi pogled zanimiva. Prva stvar, na katero želite biti pozorni, je volan. Narejen je v športnem stilu. Poleg glavne funkcije vam omogoča nadzor številnih funkcij: prilagodite vgrajeni računalnik, uporabite telefon, upravljate zvočni sistem.

Armaturna plošča je sestavljena iz treh okroglih lestvic. Osrednji prostor je zaseden s tahometrom. Stikalo za vžig na levi strani.

Kljub majhni velikosti Macan Porscheja je kabina udobna in prostorna. On tiho sprejme pet ljudi. Prtljažnik ima prostornino 75 litrov.

Za salon izberite samo kakovostne materiale. In morda obstajajo možnosti. Od usnja do aluminija, lesa ali ogljika.

Sedeži so udobni in se nahajajo nižje kot v isti "Kayena", približno 7 centimetrov. Imajo bočno podporo hrbta (ki ga je mogoče prilagoditi), nastavljiv vzglavnik, valjček pod koleni.

Zmanjšanje višine avtomobila lahko negativno vpliva na udobje zadnjih potnikov. Zlasti tistih, katerih višina je več kot 180 centimetrov. Lahko se naslonijo na strop. Lahko je krčenje in noge.

Porsche Macan: specifikacije pogonskih sklopov

Kot je navedeno zgoraj, je platforma Q5 postala osnova za Porsche-Macan. Vendar pa je le nekaj podrobnosti ostalo nespremenjeno: ščitnik motorja, podokvir in talna plošča. Vsi ostali proizvajalci so se spremenili.

Iz energetskih enot lahko izberete eno od treh možnosti:

• Prostornina 3,0 litrov in moč 340 konjskih moči. Bencin, V-oblika, 6 valjev, 2 turbopolnilnika, neposredno vbrizgavanje. Za razpršitev do sto kilometrov na uro potrebujemo 5,3 sekunde. Največja hitrost je 254 kilometrov na uro. Na splošno je kilometrina plina 9 litrov.

• Dizel z turbino in prostornino 3,0 litra. Daje 258 litrov. c. Za pospeševanje do sto kilometrov na uro potrebujete 6,2 sekunde. Omejitev hitrosti je 230 km / h. Poraba goriva - 6,3 litra na sto.
• V-oblikovan šestvaljni turbodizel. Njegova prostornina je 3,6 litra, moč - 400 konjskih moči. Do 100 kilometrov na uro se bo pospešila v 4,9 sekundah. Ima največjo hitrost 266 kilometrov na uro. Povprečna poraba goriva - 9 litrov.

Prenos

Vse možnosti "Makan" imajo čarobni gumb "Sport". Vključuje športni način, ki povečuje moč motorja. Hkrati se čas pospeševanja do sto zmanjša za približno 0,2 sekunde.

Macan Porscheov prenos je na voljo tudi v treh različicah:

• Šeststopenjski ročni.
• Samodejno s sedmimi načini in dvema diskoma sklopke.
• Samodejno, vendar že ima osem korakov.

Osnovna oprema avtomobilskega pogona na vsa kolesa. Kot dodatno funkcijo lahko namestite zračno vzmetenje s samodejnim prilagajanjem.

Popoln komplet

Porschejevih avtomobilov ni mogoče imenovati dostopnih za vse. To je "Makan". Toda visoka cena je upravičena z resnim nadevom.

Tudi osnovna oprema vključuje zadnjo optiko z LED elementi in halogenskimi žarometi spredaj. Slednje se lahko mimogrede nadomesti z bi-ksenonom. Različica Porsche Macan Turbo je prvotno opremljena z Bi-Xenon.

Standardna moč akustike je 135 vatov. Nameščenih je enajst zvočnikov. Ljubitelji glasne in kakovostne glasbe lahko namestijo sistem zvočnikov Burmester, ki spada v kategorijo kilovatnikov.

Osnovni komplet vključuje tudi LED stranske luči meglenke, dodatni sistemi razsvetljave.

Porsche Macan: testna vožnja

"Makan" s 3,6-litrskim motorjem pospeši v povprečju pet kilometrov na sto kilometrov na uro. To je veliko bolje kot isti "Audi". Kar se tiče prenosa, samodejni menjalnik ne dopušča v običajnem načinu pridobivanja več kot dva tisoč vrtljajev. Veliko boljše delovanje pri vklopljenem športnem načinu. Vendar menjalnik deluje takoj, brez zamud. Motor deluje s prijetnim, rahlo grobim zvokom.

Med vožnjo je moč motorja. Zdi se, da obenem obstaja določena rezerva moči, ki je še vedno neizpolnjena.

Prav tako bi morali govoriti o močnih možnostih "Turbo". Presenetijo s svojo močjo in dinamiko. V primerjavi z njimi navadni motorji niso impresivni. Pri nizkih hitrostih je komaj opazen. Toda večja je hitrost, večje so razlike. Ni tako opazne razlike pri spremembah za nadzor. Zaradi manjše teže je "Makan S" nekoliko bolj odziven.

Med vožnjo avto pokaže prave čudeže. Volan je občutljiv na naročila voznika, reagira hitro in jasno. V kotih ni zvitka. In celo slabe ceste niso ovira za Makan. To je zagotovljeno z možnostjo prilagoditve zračnosti. Težišče je manjše od težišča analogov. In zaklepanje in spuščanje tukaj ni potrebno.

Med pomanjkljivostmi je mogoče ugotoviti le delo zavor. Delajo malo težko. Ampak ne pozabite, da je to crossover, ne SUV.

Po testih lahko z gotovostjo trdimo, da je bistvo športnega avtomobila skrito pod krinko crossoverja.

Ocene in cene

Odličen rodovnik in neokrnjen ugled avtomobilov naredi avtomobiliste, da čakajo na vrsto, da kupijo Porsche Macan. Pregledi srečnih, ki so že postali lastniki tega avtomobila, so le pozitivni. Pričakovanja so bila v celoti izpolnjena. Kako bi lahko bilo drugače?

Ločeno ločite privlačen videz (zunaj in znotraj), visoko kakovostne materiale v dekoraciji, zmogljivost prtljage. Mehki, udobni sedeži s stransko podporo in nastavljivim naslonjalom za glavo pomagajo udobno sedeti. Med dolgimi potovanji se hrbet ne otrca, na ravnih odsekih se lahko sprostite (seveda, do sprejemljive stopnje). Avto ima dobro dinamiko, ne glede na vrsto motorja, ki je nameščen na njem. Prijeten zvok motorja pomirja. Odzivno krmiljenje omogoča tudi novicam, da upravljajo avto. Če želite iztisniti maksimum iz motorja, pomaga menjalnik, ki takoj preklopi prestave.

Kar se tiče cene, potem ni vse tako veselo. Osnovna oprema serije Porsche-Macan S je približno 2,6 milijona rubljev. Za Porsche Macan Turbo bo moral plačati še več. Njegova povprečna cena je 3,6 milijona rubljev. Vsak si ne more privoščiti plačila takega denarja. Še vedno je treba počakati na cenejšo različico »Macana«, ki ga proizvajalci obljubljajo, da bodo v bližnji prihodnosti predstavili širši javnosti. Trajalo bo nekaj časa in prepričani smo, ali bodo te obljube uresničene.