Nova linija podzemne železnice: Mytischi dobi svojo linijo?

Od devetdesetih let naprej so bili razviti poskusi, ki so namenjeni zagotavljanju prebivalstva Mytischi podzemne železnice. In mogoče je, da se bo to, kar je nekoč sanjalo na papirju, postopoma začelo uresničevati na zemlji.

Daj podzemno do vasi!

Postaja "Chelobitevo" - projektna postaja, ki bo končna na metro progi Kaluga-Riga. Ime je dobila po vasi Chelobitevo, okrožje Mytishchi, v kateri bo locirano. Vas se nahaja 300 m od obvoznice v Moskvi.

V skladu z načrtom naj bi postaja začela delovati leta 2020, septembra pa je bila gradnja nepričakovano odpovedana, kar pomeni, da bo obnovljena leta 2016. Trenutno se pri gradnji proge ne izvajajo nobena dela, čeprav je v Splošnem načrtu za razvoj metro postaje v Mytishchi prikazana postaja.

Biti podzemno ali ne?

Marat Khusnullin, Podpredsednik Moskve za urbanizem je februarja 2012 podal izjavo, da bo linija Kaluga-Riga v letu 2015 raztegnjena do Chelobiteva. V decembru se je na moskovskem podzemnem mestu pojavila uradna izjava, da bo odprtje Chelobiteva v letu 2015.

Maja 2012 je potekal umik s predstavniki moskovske vlade in uprave Mytishchi, kjer je bilo odločeno, da se v Chelobitevu zgradi električno skladišče in postaja, ki se nahaja nedaleč od križišča Sukromke in Borisovke. Vendar ta načrt ni bil v celoti odobren. Obravnavana je bila tudi možnost izgradnje še dveh postaj, nato pa je bila brez dokončne odločitve vse odloženo za nedoločen čas.

Marat Khusnullin je 23. marca napovedal, da se bo odsek od Medvedkove do Chelobiteva začel graditi po letu 2020. In pozneje, septembra 2013, je Inštitut za raziskave in konstrukcijo Generalnega načrta Moskve govoril proti odseku podzemne železnice Kaluzhsko-Rizhskaya v Mytischiju, ampak za odprtje postaje Chelobitevo.

Nejavni prevoz

V Rusiji je lahka podzemna železnica vrsta off-street prometa, ki je popolnoma izoliran od avtoceste. Linije so opremljene s postajami in se nahajajo na kopnem.

V letu 2010 Sergey Sobyanin napovedani so bili načrti za gradnjo lahkega metroja. Mytischi je bil vključen v glavni načrt za projektiranje in gradnjo, vendar niso bili napovedani niti projektni roki niti roki gradnje.

Enostavno metro je hitri promet na ulici. Je vmesna povezava med navadnim metrojem in lahkim železnicami. Linije, praviloma, potekajo po površini ali na klančinah, včasih pa imajo lahko predorske odseke. Širina predora je 4-5 metrov. Vlaki za lahke metro se gibljejo od 2 do 4 avtomobile. Ta vrsta prevoza je zelo primerna v majhnih mestih: tam so glavni transportni sistem.

Mytishchi: katero metro izbrati?

Prednosti lahkega metroja lahko pripišemo majhnim stroškom gradnje v razmeroma kratkem času.

Pomanjkljivosti vključujejo pojav prometnih zastojev v času konic, hrup (vendar se ta problem lahko delno reši z uporabo protihrupnih zaslonov) in potrebo po pogostih popravilih tirov.

Če je svetlo metro postavljeno v mestih s hudimi zimami in močnimi snežnimi padavinami, je treba glavne težave dodati na nastanek ledu na cestah, ki jih je treba odstraniti. Prav tako zahtevajo redno čiščenje sledi od snega.

Kdaj bodo začeli graditi?

Kot je postalo znano, je Marat Khusnullin 19. marca 2016 podal še eno izjavo glede gradnje linije podzemne železnice Kaluzhsko-Rizhskaya. Mytishchi še enkrat ne sodi v načrt za gradnjo postaje "Chelobitevo", saj ni prednostna naloga. Njegova gradnja se prestavi do leta 2019. Še enkrat je potrdil, da se ta postaja odraža v zasnovi.

Strateško pomembno danes je dodajanje novih postaj podzemne železnice na Kalininsko-Solnevskaya, Kozhuhovskaya in odsek tretjega izmenjave.

Nova linija metroja. Mytischi dobil svojo vejo?

Kot je dejal Mihail Crestmain, bo nova linija podzemne železnice zgrajena pred Mytishchi. To se bo zgodilo bližje leta 2025, tako da se bo kasneje raztezalo od njega do Puškina in Korolova. Načrtovano je, da bo nova linija podzemne železnice locirana med linijo Kaluga-Riga in smer železnice Yaroslavl, vendar daleč od železnice, da ne bi prikrajšala potnikov. Tudi Mikhail Krestmeyn opozoriti, da če boste še naprej raztezajo Kaluga-Riga linijo, bo to povzročilo zastoje na njej.

Raztezanje nove veje podzemne železnice se izračuna iz tretjega vozlišča, ki bo do leta 2020 končno pripravljeno. Po izgradnji podzemne železnice bodo Mytishchi opremili tudi s prestrežnimi parkirnimi mesti, kjer bodo prebivalci mesta parkirali svoje avtomobile in vstopili v prestolnico s podzemno železnico. Vendar pa je še vedno vprašanje lokacije nove proge: na tleh ali pod zemljo.