Začetek zgodovine motornih koles "Irbis" - 2001. V tem obdobju se je skupina motoristov iz Vladivostoka odločila ustvariti domačo modifikacijo na dveh kolesih, ki bo tekmovala z vodilnimi evropskimi in japonskimi znamkami. Prva modifikacija je skuter Z-50R. Podjetje, ki se dinamično razvija, je hitro vzpostavilo široko prodajno mrežo po vsej državi. Zdaj v podjetju izbor je več kot tri ducate vrste motornih koles, ne vključuje rezervnih delov, streliva in pribor.
Kot večina drugih proizvajalcev, ga proizvajalci tega kolesa sprostijo v več osnovnih interpretacijah:
Pri nakupu motornega kolesa "Irbis" bodite pozorni na namen nakupa opreme (redna vožnja po mestu ali tekmovanje na posebnih avtocestah ali odseki za premagovanje različnih ovir). Pravilno izbrana različica motornega kolesa vam bo omogočila, da dobite najboljšo možno kombinacijo kakovosti, praktičnosti in stroškov.
Pozornost se posveča takim trenutkom:
Ne glede na to, da je navedeno vozilo večinoma sestavljeno iz kitajskih delov, ima precej sprejemljive tehnične parametre. Legendarna japonska alternativa Honda-CB250 je postala prototip za kolo. Za enoto je značilen daljši podaljšan vzmet, velika kolesa, optimalni odmik od tal, prvotni sistem zaganjalnika.
Posebno pozornost je treba posvetiti menjalniku. To vozlišče hvali večino lastnikov tega motornega kolesa. Motocikel je precej dober pri upravljanju in manevriranju. Kljub temu, pri hitrostih nad 70 km / h, zlasti na podeželski cesti, vozilo bistveno "vodi" na stran, čeprav ni kritično.
Za terenske modele je značilna povečana moč, primerna za udeležbo na dirkah in tekmovanjih. Motorna enota takih strojev ima prostornino do 250 "kock", z največjo hitrostjo 130 kilometrov na uro. Razdelitev motornih koles na standardne in terenske modele je zelo pogojna. Pri izbiri naprave je treba upoštevati območje delovanja in zahteve glede taktičnih in tehničnih značilnosti stroja.
V kategoriji najbolj priljubljenih sprememb je uvrščen "Irbis-125". On je najbolj podoben njegov japonski "kolega", opremljen z robustno okvir in je sposoben pospešiti do sto kilometrov na uro. Razvijalci so posebno pozornost namenili ergonomiji in enostavnosti pristanka, ne le vozniku, ampak tudi potniku.
Po posodobitvi leta 2013 se je oprema začela opremljati z elektronskim merilnikom hitrosti in električnim zaganjalnikom. Modeli tega razreda so na voljo v dveh različicah: mestni in terenski. Avto je osredotočen na motoriste do višine 190 centimetrov, varianta z večjo okretnostjo pa je sposobna premagati težke dele ceste, čeprav je skupna masa vozila le 72 kilogramov. Na splošno se je enota izkazala za najbolj pozitivno.
Mnenja o motornih kolesih "Irbis" potrjujejo dejstvo, da je na domačem trgu resničen konkurent zahodnim kolegom. Med prednosti lastnikov upoštevajte naslednje točke:
Slabosti:
Preostali del "Irbis" - vreden tekmec za svoje "zahodne" kolege, katerih stroški niso vedno dostopni za domače oboževalce dvokolesnih "železnih konjev".
Motorno kolo "Irbis" ni samo tehnika gibanja. Povezani so z zanimivim in živahnim življenjem, napolnjenim s pogonom, novimi občutki, pragom svobode pred drugimi, pogosto negativnimi okoliščinami. Cestne različice omogočajo ljubiteljem adrenalina in hitrosti, da se v pogojih mesta sprostijo. Športne zgodbe obetajo opojni okus zmage in premagovanje vseh vrst ovir na samo dveh kolesih. Poleg tega proizvajalci blagovne znamke "Irbis" potrošnikom ponujajo motorne sani, ATV in motociklistične različice za počitek družine ali podjetja.