Motorno kolo "3M-Sunrise": opis, specifikacije, proizvajalec

Sovjetski motor "3M-Sunrise" je bil proizveden na velikem Rastlin Degtyarev v mestu Kovrov. Stroj je izboljšana modifikacija prvih dveh različic, katerih izdaja se je začela leta 1957. Enota ima preprosto zasnovo, trajnost, vzdržljivost in ugodno ceno. Takrat se je zdelo, da je precej vreden tekmec med domačimi vrstniki. Upoštevajte značilnosti vozila in njegove glavne značilnosti.

Naprava

Modifikacija "3M-Sunrise" je bila narejena od 1983 do 1993. Za razliko od svojih predhodnikov je posodobljeni motor dobil veliko prednosti. Najprej se je povečala hladilna površina valjev, ki je mrežna struktura. Drugič, model karboslovaške proizvodnje je bil uporabljen kot uplinjač. Poleg tega je bila enota opremljena z 12 voltno električno opremo in nadgrajeno armaturno ploščo.

Med značilnostmi je treba opozoriti na namestitev ožičenja in drugih elementov električnega tokokroga pod sedežem v posebnem plastičnem veži. Indikator hitrosti, združen s krmilnimi rotacijskimi senzorji, in močan generator je elektrarni omogočil zagon brez baterije.

Ključne funkcije

Spodaj so glavni parametri, ki jih ima motor Voskhod-3M:

• Dolžina / širina / višina - 2,0 / 0,85 / 1,3 metra (dimenzije prispevajo k prevozu dveh ljudi, celo velikih zgradb).
• Oddaljenost od tal je 12,5 centimetrov, kar omogoča premagovanje različnih lukenj in humic na slabi cestni površini.
• Teža - 135 kg.
• Maksimalna obremenitev brez izgube kakovosti vožnje - 160 kg.

Katere parametre ima motor? "Voskhod-3M" je opremljen z enocilindričnim uplinjačem. Njegova delovna prostornina je 173 cm3, moč - 15 konjskih moči. Z največjim pospeškom do 105 kilometrov na uro zadevna dvokolesna enota porabi približno štiri litre goriva na 100 km. In rezervoar za gorivo vsebuje 14 litrov bencina.

Posebne lastnosti

Motorno kolo "3M-Sunrise" je opremljeno z menjalnikom s štirimi razponi, s pedalom. Krmiljenje sklopke se nahaja na desnem krmilu. Hitrosti se preklopijo z udarcem na pedal, prenosna enota se nahaja v oljni kopeli.

Kar zadeva podvozje vozila, je izdelan v obliki zaprtega tipa iz kovinske cevi. Potovanje vzmetenja je 160 milimetrov spredaj in 80 zadaj. Zaradi prisotnosti bobnastih zavor, pogona stopal in dodatnih ročnih naprav je učinkovitost zaustavitve motornega kolesa "3M-Voskhod" zagotovila varnost v različnih voznih razmerah.

Kolesa so pritrjena na pnevmatike kletk, velikosti 3,25 / 15 ali 3,50 / 16. Pakirano dobro nadzorna plošča omogoča pravočasno branje in spremljanje vseh pomembnih branja.

Namen

Motorno kolo "Voskhod-3M" je bilo razvito v več konfiguracijah. Obstajale so celo različice za kmetijstvo, ki so bile opremljene z napravo za prevoz izdelkov. Vendar pa zaradi neskladja med prenosno škatlo in številom hitrosti za terensko vožnjo ta model ni razširjen.

V sodobnem svetu se obravnavane enote po svojem namenu redko uporabljajo. V bistvu je "3M-Sunrise" priljubljen med zbiralci kot eden izmed predstavnikov redke sovjetske tehnologije. Lastniki, ki so lahko obdržali to opremo v delovnem stanju, jo uporabljajo kot zanesljivo vozilo, ki se ne boji težkih cestnih odsekov.

Mnenja potrošnikov

Po mnenju uporabnikov je zadevna enota, čeprav ne zasije s sodobno zasnovo s kromiranimi vložki in drugimi inovacijami, enostavna za upravljanje in vzdrževanje. Vsak lastnik lahko samostojno razvrsti to tehniko na "zobnikih", ki imajo minimalne sposobnosti.

Na splošno je Voskhod-3M, katerega značilnosti so obravnavane zgoraj, tipičen predstavnik sovjetske avtomobilske industrije, ki se je kljub temu nekoč štela za eno najboljših v isti kategoriji. Njegove prednosti so enostavnost za vzdrževanje in gorivo, nizka cena in možnost premagovanja težkih področij. Na takšnih poteh sodobna vozila s podobnimi parametri niso vedno kos.

Rezultat

Sovjetski motocikel "3M-Voskhod" velja za enega najbolj priljubljenih vrst tehnik v 80-ih in 90-ih letih prejšnjega stoletja v postsovjetskem prostoru. Opisana enota, ki ima dobro zmogljivost in vzdržljivost, je imela dostojno zasnovo in primerne vozne lastnosti, prilagojene domačim cestam, vključno s podeželjem.

Izdaja modela je bila dokončana leta 1993, vendar dolgo časa ni zasedla zadnjega mesta med dvokolesnimi „železnimi konji“ domače proizvodnje.