Metro "Zhulebino" - opis in gradnja

Pred skoraj 3 leti, novembra 2013, je bila podzemna postaja Zhulebino odprta na vijolični veji Tagansko-Presnenska. Po podatkih ministrstva za gradbeništvo, ki se nahaja v hoje od ene največjih sosesk v Moskvi, bo postaja zagotovila več kot 90% prebivalstva s prevoznim sredstvom. Izračunani potniški promet, ki mora potekati skozi prometno vozlišče, je več kot 70.000 ljudi na dan, zjutraj in v času konic - 7.000. Gradnja postaje Žulebino je zagotovilo, da skoraj podzemna postaja "Vykhino" bo raztovorjen.

Izgled postaje

Žulebino je nameraval zgraditi postajo podzemne železnice v Sovjetski zvezi konec osemdesetih let, vendar je bil propad ZSSR pred nami in gradnja je bila odložena za nedoločen čas. Predlagano je bilo, da se metro najde v eni od treh možnosti:

- izgradnja ene postaje v vasi Kosino;

- izgradnja dveh postaj v Zhulebinu: ena - v središču, ena - v jugovzhodnem delu;

- izgradnjo treh postaj podzemne železnice - v bližini Bulevarja Khvalynsky, na prehodu Lermontovskega Prospekta in na ulici General Kuznetsov.

Rezultat je bil projekt javne raziskave dveh postaj: metro postaja Zhulebino in Pronskaya. Prvi je imel lokacijo v bližini Tarkhanske ulice, druga pa na križišču Pronske ulice proti Zhulebinsky Boulevard.

Danes se podzemna postaja Zhulebino nahaja na križišču ulice General Kuznetsov in letalske oblikovalke Mil Street.

Gradbena postaja

Podzemna postaja Zhulebino je majhna postaja kolone. Posebnost konstrukcije so dodatna podporna tla v obliki armiranih betonskih ali kovinskih stebrov, ki so postavljeni vzporedno z osjo (vzdolžne) postaje.

Metro Zhulebino je tudi dvodelna postaja, kar pomeni, da ima eno vrsto stolpcev, ki se nahajajo na sredini perona in podpirajo stropni obok. Globina polaganja - 15 metrov, tip platforme - otok. Izgradnjo postaje Zhulebino je izvedel odprt tip, v katerem so platforma, lobiji in predori zgrajeni v izkopanih jamah in jarkih, nato pa spet napolnjeni z zemljo.

Od leta 2011, v Moskvi, je bilo odločeno, da se podzemne postaje zgradijo na odprt način, ki je veliko bolj ekonomičen od zaprtega. Da bi zgradili tovrstno postajo, je dovolj izkopati jamo, v kateri so nameščene betonske konstrukcije, in jo ponovno napolniti z zemljo. Potem je v prejetem betonskem hodniku položena proga.

Danes je postaja Zhulebino locirana za Lermontovskim prospektom, pred Kotelniki, na oddelku Tagansko-Krasnopresnenska. Ima dve podzemni avli. Ime je dobil iz bližnjega mikrokinje. Zhulebino microdistrict, po drugi strani, dolguje svoje ime enemu od predstavnikov boyar družine - Andrej Timofeevich Osteev, ki je nosil vzdevek Zhuleb, kar pomeni "sly kolega". Klicali so ga zato, ker je bil prevarant, prevarant in na splošno velja za človeka "v mislih". Danes je Zhuleb mogoče najti na grbu okrožja Vykhino-Zhulebino, kjer so upodobljeni levji in lisice. In če prva pooseblja modrost, moč in moč, je lisica trik in um.

Dekoracija postaje

Ob oblikovanju lobijev in peronov podzemne postaje Zhulebino so se oblikovalci odločili, da se odmaknejo od tradicionalne uporabe marmorja in granita. Nadomeščajo jih keramične in kovinske tečaji, ki imajo poleg zrcalnega premaza tudi zaščito proti vandalizmu. Vsak lobi ima svojo barvo: zasnova zelenih panelov - za tiste, ki potujejo iz centra. Za potnike, ki se selijo v središče prestolnice, je v preddverju stolpec iz korenja. Stolpci postopoma spreminjajo barvo - od svetlo zelene do nasičene rdeče. Oba lobija imata dvigala, tako da lahko državljani z omejeno mobilnostjo uporabljajo metro.

Izhodi iz podzemne železnice vodijo do ulice Aviakonstruktor Mil in generala Kuznetsova.

Kako priti do metro postaje "Zhulebino"

Če želite priti iz postaje podzemne železnice Kuzminki do postaje Zhulebino, se morate odpraviti na avtobus št. 89 ali številko 955, ali taksi na progi št. 385M, št. 558, št. 563, št. 865, št. Prav tako lahko vzamete taksi. Cene taksijev se gibljejo od 300 do 1.700 rubljev, potovanje pa traja 10 minut.

Časopis “District Weekdays” v letu 2015 je poročal, da je bila podzemna postaja Zhulebino zaprta, razlog za to pa je zagon linije Tagansko-Krasnopresnenska.

V skladu z razvojnim programom moskovskega metroja naj bi do leta 2020 predvideli 162 km novih prog in 79 postaj podzemne železnice.