Metro postaja "Sukharevskaya"

Metro postaja "Sukharevskaya" je dobro znano, da več generacij Muscovites in gostje kapitala. Tisti, ki so starejši, se ga spominjajo pod drugim imenom. Oglejmo si ta poznan objekt infrastrukture mestnega prometa.

Iz zgodovine moskovskega metroja

Metro postaja "Sukharevskaya" je prvi potniki v januarju 1972. V serijo operacij pod imenom "Kolkhoznaya" je vstopila na lansirno mesto linije Kaluga-Riga. Ta odsek je bil položen pod osrednjim delom glavnega mesta in povezan v eno celoto z dvema obodnima polmeroma tega pota, ki sta že obstajala. Mesto je dobilo sodobno prometno avtocesto, ki povezuje severni in južni del. Ni potrebno dokazati, kako pomembno je bilo za tako veliko in hitro razvijajočo se metropolo, kot je Moskva. Metro "Sukharevskaya" je bila le ena od postaj nove linije. Na moskovski metro shemi je linija Kaluga-Riga tradicionalno označena v oranžni barvi.

Preimenuj

Sedanje ime metro postaje "Sukharevskaya" prejel jeseni leta 1990. Takšen je bil takratni splošni trend. V teh letih se je Moskva znebila tistega, kar spominja na sovjetsko obdobje. Hkrati se je na zemljevidu glavnega mesta pojavilo veliko zgodovinskih imen. Metro postaja "Sukharevskaya" je bila preimenovana iz "Kolkhoznaya" hkrati z velikimi in malimi trgi Sukharevskega, pod katerimi se nahaja. Večina starih imen je trdno zakoreninjena v zgodovini Rusije. Težko se ne strinjam z dejstvom, da so za Moskvo precej organski.

Inženirske konstrukcijske značilnosti

Podzemna železnica Sukharevskaya je po svoji zasnovi trokotna globoko položena postaja z ravnim otokom. Večina postaj moskovskega metroja v osrednjem delu mesta je takšnega tipa. Nima prizemnih vhodnih dvoran. Izhod v mesto poteka skozi en tunel tekočih stopnic. Pripelje do podhoda pod ulico Sadovo-Sukharevska. Trenutno ni popolne gotovosti glede prihodnosti podzemne postaje Sukharevskaya. Ni znano, ali bo to v daljni prihodnosti del vozlišča za izmenjavo, katerih nastanek v osrednjem delu mesta najprej vključuje radialno-krožno metro shemo. "Sukharevskaya" danes ostaja ena od redkih postaj znotraj obroča, iz katere je nemogoče premakniti na drugo linijo.

Arhitektura in oblikovanje

V moskovskem podzemlju lahko najdete številna izjemna dela arhitekture iz sovjetskega obdobja. Predstavljajo celotno paleto stilov in estetskih trendov svojega časa. Arhitekturna zasnova podzemne postaje "Sukharevskaya" je omejena. Stilsko gleda na elemente konstruktivizma. Impresivnost v notranjosti dajejo masivni oklepljeni stebri, stilizirani kot snopi pšenice. Koncept te kmetijske podobe je posledica prvega imena postaje - "Kolkhoznaya". V skladu s tem konceptom je notranjost postaje obložena z marmorjem svetlo rumene barve. Simbolizira isto oker barvo zrelih snopov in pšeničnih ušes s kolektivnega polja. Za razliko od stenskih in stenskih panelov je talna obloga iz sivega granita. Ob vznožju loka so okrasne obloge z lučmi. Stenske steze so okrašene z reliefnimi ploščami na temo floristike.

Izhod v mesto

Podzemni prehod pod ulico Sadovo-Sukharevska odpelje potnike od podzemne postaje Sukharevskaya do vrtnega obroča in ulice Sretenka. To je staro moskovsko okrožje. Nekoč je na tem mestu stal slavni Sukharev stolp, ki je prostor razdelil na Bolshaya in Malaya Sukharevskiy Squares. Ta spomenik arhitekture je bil porušen v tridesetih letih pod pretvezo, da je oviral promet na Vrtnem obroču. Metro postaja "Sukharevskaya" ima relativno nizek potniški promet. To je malo presenetljivo, če menite, da se nahaja na precej živahnem mestu v neposredni bližini vrtnega obroča. Poleg elitnih stanovanjskih kompleksov obstajajo številne upravne ustanove in poslovne strukture, izobraževalne ustanove in zabaviščni centri. Pravokotno na ulico Sadovo-Sukharevska je Sretenka. To je dobro ohranjena, skoraj nepoškodovana, stara moskovska ulica z velikim številom kulturnih in arhitekturnih spomenikov. Tu je treba poslati vsem, ki želijo videti, kakšen je bil nekdanji kapital. Z vsemi zunanjimi spremembami, Sretenka vam omogoča, da začutite vzdušje stare Moskve. Številne trgovinske institucije na njem obstajajo z nekaj spremembami že desetletja in celo več sto let.