Metro postaja "Akademicheskaya": zgodovina, zanimivosti

Turisti, ki se prvič znajdejo v ruski prestolnici, so navdušeni nad lepoto lokalnega metroja. Dokaz za to so množice obiskovalcev iz Kitajske, Nemčije, Japonske in drugih držav, ki se nagibajo po "podzemnem kraljestvu". Navdušeni so nad razkošnim oblikovanjem moskovskega metroja in so opremljeni s kamerami in videokamerami.

Kakšno bo razočaranje enega od njih, ko gre s postaje Taganskaya, ki je ena najlepših v moskovskem podzemlju, v verigo Riga-Kaluga, poteka le nekaj postankov od centra in se znajde v povsem drugačnem svetu. Kjer ni namernega razkošja, ampak le zadrževanje, ki meji na brezosebnost. Takšna je metro postaja "Akademicheskaya". Moskva je mesto kontrastov in nasprotij.

Zakaj so mestne oblasti sodelovale pri projektu te postaje? Kako priti do metro postaje "Akademicheskaya"? In kakšne znamenitosti se nahajajo v bližini te postaje?

Prepoved pretiravanja

Paviljoni moskovskega metroja imajo visoko kulturno in zgodovinsko vrednost. Še posebej tiste, ki so bile zgrajene pred začetkom petdesetih let. Razkošni reliefi, veličastne skulpture, visoki stebri - vse to je prisotno v najstarejših paviljonih moskovskega metroja. Najbolj luksuzna postaja je morda "Trg revolucije", odprte tridesete.

Vendar pa je leta 1955, centralni odbor sprejel odlok, v skladu s katerim, ne o vseh vrstah ekscesov, temveč je treba hitrost osredotočiti na gradnjo novih postaj podzemne železnice. Akademicheskaya, Profsoyuznaya, na primer, so narejeni v precej omejenem slogu, ki popolnoma ustreza resoluciji, ki jo je sprejel Centralni odbor CPSU.

Nov slog

Namesto posameznih projektov je prišel standard, poceni. Zato ima večina postaj linije Riga-Kaluga tako diskretno obliko. Kaj je izjemen metro "Akademski"? Oseba, ki je bila tu več kot enkrat, bo morda težko odgovorila na vprašanje o barvah in materialu, iz katerega je bila izdelana notranjost te postaje.

Metro "Akademsko"

Moskva ni bila zgrajena takoj. V gradnji moskovskega metro je bilo tudi veliko težav. Moskovske postaje podzemne železnice so redno dokončane, obnovljene in obnovljene. Navsezadnje je podzemna železnica v določenem smislu obraz mesta in jo je treba vzdrževati v ustreznem stanju.

Seveda, podzemna postaja "Akademicheskaya" je doživela veliko sprememb v svoji več kot pol stoletja zgodovine. Postaja je bila trikrat rekonstruirana. Sprva je bila obložena s keramičnimi ploščicami v črni in modri barvi, kar mu je dalo nekoliko asketski videz. Še posebej v primerjavi z drugimi, starejšimi postajami. Toda keramika se je zasula. Gradivo je bilo treba delno obnoviti. Leta 2004 je bila popolnoma zamenjana s kompozitnimi ploščicami. Od zdaj naprej ima postaja bele stene z modrimi poudarki. Lobijev ni tukaj. Vhod je skozi podzemni prehod.

Postaja je bila ustanovljena leta 1962. Sprva so jo hoteli poklicati "Cheryomushki". Toda spremenila se je in dala trdnejše ime.

Metro postaja "Akademicheskaya" ima zgodovino tako skromno kot svojo dekoracijo. Tu na srečo ni prišlo do tragedij, kot na primer v »Parku kulture« in »Lubyanka«. Toda vsi svetli dogodki se niso zgodili.

Globina postaje je osem in pol metrov. Avtorji tega "edinstvenega" projekta so arhitekti Petukhov, Fokina, Kolesnikov.

Kaj je v bližini?

V bližini ni gledališč ali zgodovinskih spomenikov. Vendar pa je nedaleč od metro postaje "Akademicheskaya" obstajajo muzej Darwin in muzej Nikolai Rubtsov. Izhodi vodijo do Profsoyuznaya - najdaljše ulice v Moskvi. Obstaja veliko restavracij, kavarn, trgovin in druge infrastrukture. Ko izstopite iz postaje podzemne železnice "Academic", lahko tudi na ulici Dmitry Ulyanov ali Ho Chi Minh Square.

Kako do tja?

Da bi prišli do "Akademski", morate prenesti na linijo Riga-Kaluga, prehodi, na katere se izvajajo na postajah "Prospect Mira", "Oktyabrskaya", "Tretyakovskaya". Lahko uporabite in zemeljski prevoz. Na ulici Profsoyuznoy teče veliko avtobusov in taksijev. Vendar pa je akademsko okrožje Moskva eno izmed tistih, v katerem so prometni zastoji prisotni skoraj ves čas. Zato je metro najbolj priročen in hiter način prevoza.