Proizvajalec države "Mazda" je Japonska. Spada v eno od tistih podjetij, ki so se pred prehodom v avtomobilsko industrijo ukvarjala s proizvodnjo strojnih orodij. Danes je Mazda na seznamu najbolj priljubljenih in iskanih inženirskih podjetij na svetu, ki proizvajajo močne avtomobile. Ne morete ga imenovati podjetje z bogato zgodovino, vendar je v kronologiji blagovne znamke še vedno nekaj zanimivih trenutkov.
Tako se Mazda proizvaja na Japonskem. Podjetje je bilo ustanovljeno v Hirošimi leta 1919 kot Toyo Kogyo. Sprva se je podjetje ukvarjalo s proizvodnjo blaga Corkwood, Dokler ni prešla v posest uspešnega poslovneža Dzudziro Matsuda. Pod njegovim vodstvom se je podjetje najprej ukvarjalo s proizvodnjo strojnih orodij, nato pa se je prestavilo na vozila. Leta 1931 se je Toyo Kogyo preimenoval v Mazdo, saj je ime skladno z imenom ustanovitelja podjetja. Beseda prihaja iz imena Ahura Mazda - boga modrosti, inteligence in harmonije.
V poznih 50-ih je podjetje pridobilo tehnologijo proizvodnje rotacijskih motorjev, danes pa je Mazda edina avtomobilska družba, ki uporablja to alternativo za običajni batni motor.
Leta 1969 je Mazda (država porekla Japonska) združila moči z blagovno znamko Ford. Rezultat sodelovanja je razvoj avtomatskega prenosa in gradnja tovarne za sestavljanje v Novi Zelandiji. Mazda in Ford še vedno sodelujeta, kar Japonski blagovni znamki omogoča, da se uspešno razvija in konkurira drugim proizvajalcem dežele vzhajajočega sonca.
Prva in edina pred začetkom druge svetovne vojne je Mazda-Go. To je avtomobil s tremi kolesi, ki je začel s proizvodnjo leta 1931. Leto pozneje začne država izvora "Mazda" izvažati te avtomobile na Kitajsko. Potem se je začela vojna, podjetje je začelo proizvajati orožje, nato je bil obrat center pomoči prebivalstvu, ki ga je prizadelo bombardiranje, in ko je bilo mesto obnovljeno, je nadaljeval svoje dejavnosti v avtomobilski industriji.
Podjetje je z delom leta 1949 nadaljeval z modelom Mazda-Go. Šele leta 1959 je Mazda (država porekla Japonska) začela proizvajati štirikolesne avtomobile, med katerimi je bil prvi tovornjak Romper. Sledil je prvi osebni avtomobil R360 Coupe. Model se je začel leta 1960.
Omeniti velja tudi model RX-500 iz leta 1970. Je ena najbolj znanih in nepozabnih. Predstavljena je na raznih razstavah, ta avto pa še vedno vozi sam. In treba je reči, da vozi zelo dobro. Ampak glasno.
Danes je Mazda na Japonskem eden največjih proizvajalcev avtomobilov. Med priljubljene modele je mogoče prepoznati Mazda 3 sedan in hatchback - obe različici sta estetsko privlačni in imata tehnične lastnosti, primerne za mestne razmere.
Mazda 6 limuzina in crossoverji serije CX niso slabše po zasnovi in zanesljivosti:
Vsi ti modeli imajo elegantno notranjost in zunanjost, dobro manevrirnost in odlično kakovost vožnje. Avtomobili so lahko pogoni na prednja kolesa ali pogoni na vsa kolesa, kot tudi z bencinskimi ali dizelskimi motorji. Na primer, Mazda CX-9 se razlikuje po prostornini uporabnega prostora, saj lahko sprejme do 7 potnikov. V proizvodnji CX-3 je bila uporabljena nenavadna po svojih lastnostih barva, ki spreminja lastnosti s spremembo vidnega kota. Sedan 6 in 3 serija - to so estetsko privlačni avtomobili, ki izstopajo iz splošnega toka avtomobilov z elegantnimi lastnostmi, značilnimi za reprezentativni razred.
Vsak ruski voznik ve, da je država izvora Mazde Japonska. Torej, ko se vprašanje nanaša na znamko avtomobila, mnogi izbirajo v korist blagovnih znamk države vzhajajočega sonca. Navsezadnje je japonska avtomobilska industrija znana po svoji kakovosti.
Mazda ne odstopa od drugih inženirskih podjetij in ima svoje mesto na lestvici najbolj priljubljenih avtomobilov na svetu. Lastniki avtomobilov, ki so osebno preverili značilnosti Mazde različnih modelov, menijo, da so ti avtomobili odlična možnost za mesto in izlete zunaj njega, za delo in družino, za prevoz potnikov in stvari. Na splošno je to odličen avtomobil za vsakodnevne naloge.
"Mazda" ima pomanjkljivosti, vendar so majhne, in ne vsi vozniki nego. Na primer, v modelu CX-5 za leto 2017, grdi torpedo in lastnik limuzine Mazda 3 (2013) ugotavlja, da je za seboj zelo malo prostora. Tudi "trojka" iz leta 2009 ima slabo zvočno izolacijo.