Mazda Premacy: specifikacije, fotografije in ocene
Mazda Premacy je japonski enoprostorec, ki je bil masovno proizveden od 99. do 2005. Naslednik Premasi je Mazda-5, ki se še vedno proizvaja v restiliziranem telesu. Toda kljub svoji starosti je Mazda Premacy še vedno priljubljena pri voznikih. Avto pogosto najdemo na ulicah ruskih mest. Kaj je Mazda Premacy 2003? Specifikacije, ocene in številne druge glej naš današnji članek.
Oblikovanje
Avto izgleda zelo privlačno. Mazda Premacy - klasični družinski kombi. Spredaj - prepoznavni "pug", ki se je tudi preselil v "Mazdo" šeste generacije. Sprednja silhueta je okrašena z blagovno znamko trikotne rešetke in poševnimi žarometi z belimi smerniki. Na dnu odbijača je izrez za okroglo protivotumanok. Oglejte si, kako izgleda Maziva Premacy. Fotografski stroj je v našem članku. 
Tudi v črni barvi izgleda zelo masivno. Kljub temu, da je Mazda Premacy družinski avto, ni brez športnosti. Tako kot na drugi »Mazdi«, je vidna kapuca, stranski pragovi in »ustnica« prednji odbijač. V standardni izvedbi je Mazda-Premasi opremljena s 15-palčnimi aluminijastimi platišči (širina 6,5 cm). Vendar pa lahko loki sprejmejo večja kolesa. Na srečo, razboltovka ni redkih - 5 do 114.3. Iste značilnosti vozlišča in peta "Mazda" (isti naslednik). Mnogi od njih namestijo diske. Izgleda zelo impresivno.
Kar zadeva velikost karoserije, Mazda Premacy spada v razred MPV (kompaktni enoprostorec). Dolžina avtomobila je 4,3 metra, širina 1,7 m, višina 1,57 metra. Oddaljenost od tal precej nizka v kombiju Mazda Premacy 2003. Mnenja pravijo, da je 15 centimetrov premajhna za takšno medosno razdaljo (skoraj 2,7 metra). Masa vozila je od 1210 do 1350 kilogramov (odvisno od modifikacije in pogonske enote).
Salon
Notranjost Premasi je tako korporativna, da jo lahko zamenjamo z drugimi Mazdinimi modeli - volanskim volanom s štirimi kraki, armaturno ploščo z belimi tehtnicami in nevsiljivo sredinsko konzolo. 
Slednji je na priročnem mestu radio s CD predvajalnikom, klimatsko napravo, vžigalnikom in majhnim predalom za majhne stvari. Kljuke na vratih so kromirane, čeprav je preostanek aluminija. Precej čudna odločitev, recimo recenzije. Tudi v vratih kartice integrirane nadzorne enote ogledala in električna okna in majhen zvočnik. Glasba zveni v visoki kakovosti "Premasi".
Oglejte si, kako izgleda Mazda Premacy. Fotografije kabine so v našem članku. 
Prva generacija minibusov je bila opremljena z dvema polnima vrstama sedežev. Obstajala je tudi tretja vrsta (za otroke), ki je vključevala dva majhna stola. Treba je omeniti, da je bila ameriška različica zasnovana ne za 7, ampak za 6 mest. To je mogoče videti v drugi vrsti sedežev - stoli tukaj niso združeni v en kavč in imajo svoje naslone za roke. Mimogrede, na zgornji sliki je natančno prikazana ameriška različica kabine. Vsak sedež ima svoj vzglavnik. Za njim sta dva nosilca skodelic.
Avto ima zelo uporabno funkcijo - zložljivo naslonjalo sedeža. In ne samo zadnje, otroški kavč je preoblikovan, ampak tudi srednja vrsta. Tako lahko dobite obsežen prtljažni prostor. 
Zanimivo je, da so hrbtišča ravno nadstropje. Material za dodelavo ni zlahka umazan, tako da lahko enostavno prevažate kakršen koli tovor. Praktičnost - drugo ime "Mazda Premasi".
Tehnične specifikacije
V liniji energetskih enot so tako dizelski kot bencinski motorji:
- Osnova za Mazdo Premasi je 1,8-litrska enota s 100 konjskimi močmi. Motor ima dober navor 152 Nm, s čimer pospeši do sto v 11,5 sekundah. Največja hitrost Mazde s tem bencinskim motorjem je 175 kilometrov na uro.
- "Intermediate" v seriji je 4-valjni motor s 114 konjskimi močmi z enako prostornino 1,8 litra. Pospešek na sto traja 11 sekund. Navor - 157 Nm pri 4 000 vrtljajih.
- Vodilni v liniji bencinskih enot je dvolitrski motor s sesalnim polnjenjem. Njegova največja moč je 131 konjskih moči. Do 100 avtomobilov pospeši v 10,6 sekundah. Največja hitrost dveh-litrskih Mazd je 188 kilometrov na uro.
Sedaj upoštevajte dizelske enote:
- Osnova je dvolitrska enota, ki razvije 90 konjskih moči. S tem motorjem Mazda pospeši do sto v 12 sekundah. Največja hitrost je 170 kilometrov na uro.
- Vrh v dizelski liniji - turbopolnilni agregat s 101 konjskimi močmi. Z njim se "Mazda" pospeši na stotine 0,4 sekunde prej kot prejšnje. Največja hitrost ni drugačna - 170 kilometrov na uro.
Dve menjalniki sta bili predlagani kot menjalniki - petstopenjski mehanik in avtomat s štirimi razponi. Prej omenjeni dinamični kazalniki so bili izmerjeni na ročnem menjalniku, z izjemo 2-litrske bencinske različice. Imela je samo avtomatski menjalnik. Glede na porabo goriva v kombiniranem ciklu se giblje od 9 do 11 litrov na sto, odvisno od izbranega motorja.
Tekalno orodje
Minivan "Mazda-Premasi" je bila zgrajena na platformi "Imena", zato ima podobno postavitev vzmetenja. Spredaj so nameščeni stojala "McPherson". Zadaj neodvisno vzmetenje na paru. 
Krmiljenje krmiljenja tip regala, dopolnjen s hidravličnim ojačevalnikom (že na voljo v osnovni konfiguraciji). Zavore mešanega tipa. Spredaj - prezračevan disk, zadaj - klasični "bobni". Zanimivo je, da je Mazda Premacy proizvedena ne samo v pogonu na sprednjih kolesih. Na voljo so bile tudi spremembe 4x4. Avto ima dober oprijem. Vendar pa zaradi nizkega očistka ne more pohvali z visokim prometom.
Stroški za
Ker je bila Mazda-Premasi ukinjena leta 2005, jo je mogoče najti le na sekundarnem trgu. Presenetljivo je, da cena avtomobila še vedno velja. Torej, za osnovno 1,8-litrsko različico zahtevanih 180-200 tisoč rubljev. Dizelske različice na najvišjih nivojih opreme so na voljo po ceni 290 tisoč rubljev.
Ocene
Lastniki govorijo pozitivno o Mazdi Premasi. Avto ima prostorno in ergonomsko notranjost s sposobnostjo preoblikovanja sedežev. Kljub velikemu dimenzije, avto enostaven za nadzor in se ne upogne pri zavijanju. Kakovost oblazinjenja sedeža je visoka. Postalo je jasno, zakaj je ta enoprostorec na trgu tako drag.
V zvezi z vzdrževanjem je stroj precej nezahteven. Sčasoma amortizerji in tihi bloki ne uspejo. 
Sprednji oporniki na "Mazda Premasi" se spreminjajo v zbirki. Vendar pa je krčenje tako dobro premišljeno, da se po zamenjavi podobnosti-kolapsa ne spremeni. »Premasi« se zlahka popravi v pogojih garaže, kar je enakovredno domači Ladi. Doslej najdete dele za "Mazdo".
Cons minivan
Med pomanjkljivostmi, mnogi lastniki pravijo salon plastične - to je zelo težko in je ropotuljice na udarci. Problem je rešen z lepljenjem listov izolacije vibracij. Še ena pomanjkljivost - nizka razdalja od tal. Zato morate biti na makadamskih cestah previdni - obstaja nevarnost, da se prag ali dno zaskoči.
Preostali del avtomobila je precej zanesljiv in poceni. Premasi bo služil kot dobra alternativa številnim evropskim minibusom, vključno z Opel Zafiro.
Zaključek
Tako smo ugotovili, kaj ima japonski avto "Mazda Premasi" preglede, specifikacije, obliko in ceno. Treba je omeniti, da ta stroj ima dobro razmerje med ceno in kakovostjo.