"Mazda-MX5": pregled, specifikacije

Roadsterji so precej redki avtomobili na našem območju. To je avtomobil z dvema vratoma z mehko odstranljivo streho. In če so se pred tem ukvarjali samo Američani s svojo produkcijo, so zdaj tudi "virus" prevzeli Japonci. Ne, to ni "Toyota". In kdo drug se ukvarja z utelešenjem najbolj nenavadnih idej? Seveda, "Mazda". Kabriolet "MX5" - živ primer. No, poglejmo, kako izgleda ta roadster in kakšne so njegove specifikacije.

Oblikovanje

Navzven ta avtomobil izgleda zelo svetel in športen (fotografija “Mazda-MX5” glej spodaj). Dinamična oblika poudari široko rešetko za dovod zraka in diagonalno kristalno optiko z lečami. Kot taka, rešetka ni tukaj. Po vnosu takoj pride do olajšave. Nič manj vtisnjena je stran telesa. Ena od razlik - mišičast, širok lok. Omogočajo vam, da se prilegajo najširšemu profilu gume (kar seveda pozitivno vpliva na kavelj). Zunanjost ima zapiske tega športnega avtomobila. Recenzije lastnikov pravijo, da avto, kot magnet, privlači oči mimoidočih in motoristov, ki vozijo v bližini.

Dimenzije

Ena od značilnosti vsakega roadstera - kompaktne dimenzije. "Mazda-MX5" - zelo majhen avto. Torej je njegova dolžina 3,9 metra, širina 1,73 metra, višina 1,23 metra. V tem primeru ima roadster majhno oddaljenost od tal 14 centimetrov. Glavni element Mazde-MX5 je gladki asfalt.

Salon

Notranjost z dvema vratoma MX-5 ni podobna ostalim Mazdam, z izjemo logotipa podjetja na volanu s tremi kraki. Značilnost modela - nizka pristanek, kot v "Lamborghini" in drugih športnih avtomobilov. Dejstvo je, da je višina avtomobila le 123 centimetrov. Za kompenzacijo ergonomije sem moral spremeniti konfiguracijo sedežev in s tem celotno armaturno ploščo. Puščice in volan so nekoliko nižje kot običajno. Med sovoznikovim in voznikovim sedežem je majhna pregrada, ki hkrati opravlja funkcijo naslona za roke. Pomembno je omeniti, da je slednja narejena z ročno zavoro (in še nižjo) - zato je prileganje avtomobila nižje kot pri običajnih kupolah in limuzinah. Zelo nenavadno izvedena in deflektorji zračnih kanalov. In iz sredinske konzole zapusti barvni multimedijski zaslon. Streha Mazde MX5 se zapre v 12 sekundah.

Tehnične specifikacije

Linija pogonskih enot je sestavljena iz dveh bencinskih 4-valjnih motorjev. Osnova za Mazdo MX5 je 1,5-litrska enota z zmogljivostjo 131 konjskih moči. Motor je zelo visoke hitrosti. Pri petih vrtljajih je navor 150 Nm. V skladu s pregledi, Mazda MX5 ima dobro dinamiko pospeševanja. Enota ima sistem direktnega vbrizgavanja goriva in stopenjske fazne prestavnike na vstopu in izstopu. Vse to daje avtomobilu dobro dinamično zmogljivost. "Mazda MX5" na osnovnem motorju pospeši do sto za 8,3 sekunde. Maksimalna hitrost je 204 kilometre na uro. V kombiniranem ciklu poraba te atmosferske enote ne presega šest litrov. Na vrhu trim roadster opremljen z dvolitrsko enoto za 168 konjskih moči. Njen vrtilni moment je 25 odstotkov višji od prejšnjega. To omogoča dobro overclocking zmogljivost. Prvih sto avtomobilov pridobiva za 7,3 sekunde. Največja hitrost je 214 kilometrov na uro. Hkrati je poraba goriva enaka kot pri 1,5-litrski enoti.

Stroj je precej okreten in enostaven za upravljanje. Vendar pa zaradi togosti vzmetenja in nizko profilnih pnevmatik trpi udobje pri vožnji. Na udarcih, ta avto močno skoči. Zato je primeren samo za popolnoma gladke ceste.

Kaj je skrivnost uspeha?

Kot vidimo pri relativno šibkih motorjih ima ta stroj odlične dinamične lastnosti. Ta uspeh je bil dosežen zaradi visoke aerodinamike avtomobila in majhne teže. Dejansko, v stanju robnika avto tehta približno eno tono. Poleg tega je pogon na zadnja kolesa (večji kavelj na začetku) in šeststopenjski ročni menjalnik, ki omogoča vzdrževanje visokega navora pri vseh načinih delovanja enote. Po mnenju lastnikov bi bili na stroju kazalniki za overclocking veliko slabši.

Konfiguracija in cene

Uradno ta avtomobil ni dobavljen v Rusijo. Na evropskem trgu ga je mogoče kupiti po ceni 23 tisoč evrov za celoten sklop "Prime-Line". Ta cena vključuje štiri zračne blazine, klimatsko napravo, sistem ABS, avdio sistem s 16 zvočniki, računalnik, brezžični zagon motorja in električna okna za vrata. Vodilna različica "Sportline" je na voljo po ceni 27 in pol tisoč evrov. Ta cena vključuje vrhunsko akustiko Bose z multimedijskim zaslonom, navigacijskim sistemom, parkirnimi senzorji spredaj in zadaj, športnim podvozjem in, kar je najpomembnejše, močnim dvolitrskim motorjem.

Zaključek

Tako smo ugotovili tehnične lastnosti Mazde-MX5, zasnovo in stroške. Ta roadster je popoln kot vikend avto. Toda v vsakdanjem delovanju bo močno prizadela podvozje.